A Honda, fornecedora da Red Bull e Toro Rosso, vai focar-se no desenvolvimento de um ‘modo de qualificação’ – muitas vezes conhecido como ‘party mode’ – para o seu motor. O objetivo passa por alcançar os motores rivais, da Mercedes e Ferrari e de certo modo, o Renault.
A Mercedes tem estado quase sempre um passo à frente dos restantes desde a introdução dos motores híbridos, enquanto a Ferrari já tem, neste momento, uma unidade motriz que pouco ou nada perde para a da Mercedes.
A Honda veio de novo para a F1 em 2015, e tem tido tempos difíceis. Muito, em alguns casos. Juntaram-se à McLaren, equipa com a qual não alcançaram qualquer vitória durante os dois anos em que estiveram juntos, com as coisas a correrem mesmo muito mal.
Agora a marca japonesa espreita uma oportunidade de voltar à ribalta com a Red Bull.
Toyoharu Tanabe, diretor técnico da Honda, refere que o modo de qualificação é uma das principais prioridades: “Tentamos usar o motor o máximo possível (…) Não é fácil fazer logo um motor de topo (…) A nossa próxima prioridade é contruir um modo de qualificação, mas não é fácil!” diz Tanabe.
