A FIA confirmou que a Red Bull ultrapassou o limite orçamental em 2021 definido no regulamento financeiro da Fórmula 1, apesar dos responsáveis da equipa continuarem a afirmar que isso não aconteceu e que estão em discussões com o órgão federativo sobre esta matéria. Muito se tem especulado sobre potenciais penalizações à equipa depois da Federação Internacional do Automóvel não ter imediatamente aplicado qualquer sanção. Os rumores dão conta de um potencial acordo entre FIA e Red Bull, que lembra o que aconteceu com a Ferrari, mas também da possibilidade dos pilotos da equipa virem a perder pontos no campeonato do ano passado, podendo resultar na retirada do título de Max Verstappen. Isso parece longe de poder acontecer e Helmut Marko afirma que são disparates.
“Como disse, ainda não estamos conscientes de qualquer culpa, razão pela qual as discussões com a FIA ainda estão em curso”, disse Marko ao F1-Insider. “Mas os rumores de que Max poderia perder o seu título mundial de 2021, por exemplo, são um perfeito disparate. O passado mostrou que mesmo as violações extremas dos regulamentos foram punidas de forma muito branda pela FIA”.
Tem sido evidente que os responsáveis das equipas rivais da Mercedes e Ferrari estão a pressionar a FIA a aplicar sanções significativas que vão para além de uma mera multa, mas o responsável da Red Bull mantém a postura que o regulamento não foi violado.
F1, Helmut Marko: Rumores sobre Verstappen perder campeonato “são um perfeito disparate”
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Ah! Entendi! “O passado mostrou que mesmo as violações extremas dos regulamentos foram punidas de forma muito branda pela FIA” Como no passado era tudo uma rebaldaria, podem fazer o que quiserem que nada acontece.
Penalização suficientemente dissuasora, sem chegar ao extremo de retirar o título, é o que espero.
A RB assumiu perfeitamente que segundo o passado, a penalização nunca colocará em causa os resultados desportivos. Assim,e bem a RB assume que pode ultrapassar o tecto orçamental que não perderá o tilulo. Na prática benefecia-se o infractor. Não concordo com não retirar pontos (perder o titulo pode ser consequencia, neste caso), pois quando se gasta mais dinheiro do que o permitido é para melhorar o rendimento dos carros, que podem significar umas décimas por volta reflectidos nuns segundos por prova que no fim podem dar um titulo. O problema é no regulamento não estar descrto perfeitamente as penalizações. Se… Ler mais »
No geral concordo, mas vamos comparar o incomparável: em 2007, a McLaren pagou uma multa de 100 milhões e perdeu os pontos nos construtores,, ou seja, levou um duplo rombo, já que não recebeu as verbas a que teria direito, mas os pilotos nada sofreram. Usando o mesmo raciocínio, já que o piloto não tem culpa das trafulhices da equipa, apesar de beneficiar com elas, eu penalizaria apenas a equipa, seja com retirada total ou parcial dos pontos, o que diminuiria a verba a receber, ou / e redução de tempo em túnel de vento (o que iria doer bastante).… Ler mais »
Entendo o raciocinio relativamente ao patrocínio, mas na prática o que interessa é o titulo de Pilotos, o de construtores não tem impacto nem expressão, penso que li algures que a Oracle só deu o patrocínio devido ao campeonato do Max (mas pode ter sido a RB a preparar e querer implciar uma perca de patrocinio elevada). Mas seguindo esse raciocinio, um piloto doutra equipa que perde o campeonato com alguem que na prática tem o carro ilegal faz sentido? Alem de que o campeao ajuda o campeonato dos construtores (no ano passado não foi assim, mas por margem pequena).… Ler mais »
De acordo. E não há nenhum precedente em sentido contrário. É só ver os campeonatos que roubaram aos pilotos da Ferrari em 2005/2006 (mass damper), 2007 ( aqui por 1 pontoque não seria o escândalo), ou 2008 ( McLadren a correr com um Ferrari-B ou a trafulhice de manterem os pontos de Singapura), nos anos MB (jantes furadas, testes secretos, óleo cheirado a kms, DAS, ilegalidades limitadas, Tokens, sensores fia durante as corridas do vettel ao ponto de o obrigarem nestas a fazer testes, mas a imprensa amiga caladinha), e agora, como antes do domínio dos cruzes, a RBR.
É exactamente porque a polémica só mudaria de dono, que eu não concordo que retirem o título ao Max. O Max não tem culpa da forma como o título foi atribuído e, apesar dos vários incidentes em que ele e Hamilton se viram envolvidos, o título assentará bem a qualquer deles. Portanto, deixem ficar como está.
É válido e entendo a questão da polémica mudar de lado, mas imaginemos que não existia a ultima corrida e com os incidentes do ano, que para mim foram incidentes de corrida, pelo menos para mim que vejo há muito F1. Para o Hamilton seria justo perder o campeonato (por 2 pontos, penso), contra o Max, sabendo que o Max utilizou um carro ilegal para o bater? O Max não tem culpa, mas usufruiui e na historia daqui a umas décadas o que aparece e interessa é o titulo de pilotos. Alguem quer saber se quando o Jody Shecktar, James… Ler mais »
O título de construtores, ou melhor, a classificação final nos construtores, interessa e muito às equipas, por causa dos milhões que recebem da F1. Porque é que pensa que a Alpine e a McLaren estão tão interessadas em ficar na frente uma da outra?
Mas o que recebem da F1 é superior aos patrocínios e ao prestígio? Gostaria de ver um survey à RB, Mercedes e Ferari a questionar qual preferiam, titulo de pilotos ou construtores (caso só pudessem ter um)? Aceito que que esteja completamente errado. Para mim como adepto é como vejo, mas….
É válido e entendo a questão da polémica mudar de lado, mas imaginemos que não existia a ultima corrida e com os incidentes do ano, que para mim foram incidentes de corrida, pelo menos para mim que vejo há muito F1. Para o Hamilton seria justo perder o campeonato (por 2 pontos, penso), contra o Max, sabendo que o Max utilizou um carro ilegal para o bater? O Max não tem culpa, mas usufruiu e na historia daqui a umas décadas o que aparece e interessa é o titulo de pilotos. Alguem quer saber se quando o Jody Shecktar, James… Ler mais »
Se o dinheiro que gastaram a mais não benificiou os resultados e os pontos que os pilotos conseguiram, porque será que transgrediram? Desde pequeno que me habituei a ver os batoteiros desclassificados. Não estou a dizer que dêm o titulo ao Hamilton. Depois de tudo, penso que ele não o quereria. A sua carreira está acima destas mesquinhices. Mas, o básico, seria repor a verdade e desclassificar a Red Bull e os seus pilotos. Só assim a F1 e a FIA reconquistariam alguma credibilidade. Penso que a Red Bull e o Verstapen deveriam ter tido um pouco de paciencia para… Ler mais »
Não tem comparação com 2007, porque em 2007 não ficou provado que a McLaren tivesse usado informação da Ferrari.
Mas se é verdade que os pilotos não foram prejudicados, não deixa de ser verdade que coisas estranhas aconteceram nas duas últimas corridas e que impediram o Lewis de ser campeão com uma vantagem absurda…
“em 2007 não ficou provado que a McLaren tivesse usado informação da Ferrari.”
Quando espera´vamos que já tínhamos lido de tudo…
Por isso eu disse que ia comparar o incomparável.
Que coisas estranhas?
Mas a violação pode ter afetado os resultados desportivos, certo?
A Red Bull sabe que pode estar descansada
2021, gamado! 2022, gamado! E assim vamos. Grande campeão este, sim senhor. … A F1 está a ficar pior que a FIFA! :/
Verifica-se que uma equipa que venceu 2 titulos mundiais
violou o regulamento financeiro do campeonato. No mesmo ano onde foi “roubar” varios ativos humanos altamente qualificados ao maior rival, pagando-lhes mais. Alguém tem dúvida de qual deverá ser a sanção? Não percebo! Os regulamentos servem para quê?