F1, Helmut Marko: “ninguém é capaz de bater” Max Verstappen
Max Verstappen voltou a estar a um nível muito superior na Bélgica, tendo sido o piloto mais rápido na qualificação e na Sprint Shootout e vencendo as duas corridas do fim de semana de formato Sprint.
Tendo como principal adversário na Sprint o estreante Oscar Piastri, que liderou a prova, mas foi ultrapassado com alguma facilidade pelo neerlandês, na corrida de domingo nem o seu companheiro de equipa nem a penalização de 5 lugares na grelha de partida foram entraves para o piloto conquistar a sua 45ª vitória na Fórmula 1.
O consultor da Red Bull, Helmut Marko, salientou no podcast F1 Nation que “o desempenho de toda a equipa foi fantástico” no GP da Bélgica, tendo sido para a estrutura de Milton Keynes uma corrida “brilhante do ponto de vista estratégico, os pilotos estiveram muito bem e ainda tivemos entretenimento com a conversa entre Max e o GP [Gianpiero Lambiase, engenheiro de corrida de Verstappen]”.
Abordando o facto de Sergio Pérez não ter conseguido acompanhar Verstappen ou até ter evitado a sua vitória, Marko explicou que “ser segundo atrás do Max é como se fosse uma vitória. Não há nenhum piloto que pudesse estar ao seu nível. Talvez Alonso e Hamilton estivessem mais próximos, mas ninguém é capaz de bater Max neste momento”.
Max Verstappen terminou a corrida com mais de 22 segundos de avanço para Pérez, levando Helmut Marko a admitir não estar admirado com tal avanço do neerlandês ao colega de equipa, “porque sei como o Max é bom. Consegue tratar bem dos pneus e ainda consegue ser rápido”, acrescentando ainda que o piloto “tem uma capacidade incrível”.
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Pelo carro que tem é impossivel … Não tirando mérito ao VERS tem um carro muito superior vê-se como ultrapassa os adversários principlamente na velocidade de ponta,e curvas rápidas é como uma facilidade incrivel…
Não tem concorrência a altura, logo não se poderá considerar imbatível em igualdade de circunstâncias. Tem aproveitado e bem do material que lhe foi posto a disposição como fez o Vettel no seu reinado.
Gostava de o ver num Alpha tauri ou haas e ver víamos se alguém o bate ou não…
Está personagem do Helmut só diz isto porque sabe que o RBR é bastante superior aos outros.
Até mesmo o carro do Perez é inferior…
Tal e qual como aconteceu na era do vettel-weber em que o australiano veio um dia provar que os monolugares não eram iguais.
Portanto é injusto criticar o mexicano.
Se é assim tão bom porque não o colocam em outro carro da equipa satélite ver se consegue ser assim tão rapido
No dia que começarem a fazer-lhe sombra ou a superar, diz que os adversários estão ilegais… Este velho é mesmo ordinário…
Ele é um grande talento. E com o melhor carro torna-se realmente difícil de bater. Apenas em corridas que não sejam “normais” por assim dizer isso poderá suceder…ou se tiver danos ou problemas no carro. Mas no passado outros também dominaram, nomeadamente o Hamilton recentemente. Uma sucessão de vitórias tão continuada, isso sim, parece ser realmente singular.
Já existiram outros binómios na F1, que são difíceis de bater, alguns impossíveis sem problemas mecânicos, quando o primeiro piloto é designado pela equipa, tipo Piquet e Brabham, Senna e Mclaren, Vettel e RedBull, Schumacher e Ferrari e mais recentemente Hamilton e a Mercedes, o carro provavelmente segue a evolução (às vezes até a própria concepção) do estilo de condução desse mesmo primeiro piloto, torna-se complicado para o segundo piloto atingir o mesmo nível, mesmo que seja bom. O Perez não é um Stroll ou um Tsunoda (só para citar alguns), é um bom piloto, não tem o talento do… Ler mais »
Falta os velhos na lista dos que podem lutar com o Max, o Alonso e o Hamilton. O Fangio um fenómeno,mas não sei se o Jim Clark não estaria ao mesmo nível ou ligeiramente acima.
Verdade caro forista, concordo, não citei o Hamilton e o Alonso porque já estavam no artigo, mas concerteza que estão nessa lista. O Clark, sim é um lapso da minha parte, já que pessoalmente o considero um dos melhores de sempre.
Só um pequeno reparo ao seu comentário, o Senna nunca foi 1º piloto na Mclaren, o Senna e o Prost lutavam de igual para igual e nunca aceitavam ordens de equipa, daí ter havido alguns encontros indesejáveis, sendo o mais famoso o de Suzuka pelas razões que se conhece.
E quando tinha o Berger era de igual para igual!?…
Ele deve achar que Prost foi o único companheiro do Senna na Mclaren…
Nunca ??? lol Então em 1990, 91 e 92 com Berger e em 93 com Andretti e Hakkinen, Senna não era 1º piloto??? A sério? Convém saber do que se fala, ainda para mais quando se vem fazer “reparos”…
O Senna depois do Prost sair, passou a ser o primeiro piloto, não me recordo mas acho que ainda lá ficou mais 5 anos, sempre como o foco principal da equipa, apenas o Hakkinnen lhe fez sombra (e de que maneira, existe o episódio famoso dos “Cojones” no Estoril).
Excelente comentário!
Tenho a certeza que com o mesmo carro Leclerc é capaz de o fazer. A rapidez do monegasco, que considero ser o mais rápido numa volta, é mais do que suficiente para destabilizar/pôr pressão em Max e uma vez nessa situação Max pode ser batido, arrisco ainda dizer que Lando poderá conseguir fazer o mesmo.
Talvez também o Hamilton seja capaz de o bater numa volta só. Em corrida o Alonso talvez ainda fosse capaz, tal a inteligência que demonstra em corrida. Uma volta só nunca foi a sua “especialidade.
Lando e Alonso creio que alguma luta dariam, se o suficiente para o bater de forma consistente já tenho as minhas dúvidas. Leclerc então é que tenho mesmo mais dúvidas, vejo-o a falhar em termos de consistência para uma maratona como é toda a temporada e em termos mentais não me parece ter o que é preciso para aguentar estar sempre lá em cima. É um piloto cheio de qualidades e com um dom fantástico mas não me parece aguentar toda uma temporada em alto nível (tanto mentalmente como fisicamente).
O Max antes também era inconstante tal era a pressão de ser campeão do mundo, às vezes depois de se conseguir o desejado prémio ajuda a criar uma consistência diferente, digo eu. A pressão sobre o Leclerc é muita e quando se está na Ferrari, a pressão ainda deve ser maior, especialemnte quando “parece” que têm carro para se bater pelo titulo e depois não é bem assim
Leclerc com carro igual o max e o Marko estavam aziados… Se calhar até Norris ou Russell…
A malta “max” Nota-se que eram os Hamilton”s do passado recente, dos ” Vettel” da RB… No dia que lhe tirarem o tapete, “viram a página” mas dependendo da equipa possivelmente…