F1, Helmut Marko: “Desta vez não resultou”
Helmut Marko culpa a incorreta correlação entre o túnel de vento e os elementos de design do RB13, que resultaram na Red Bull ficar tão atrás das duas equipas da F1 com as atualizações introduzidas no carro no recente Grande Prémio de Espanha
Falando ao jornal El Confidencial, Marko relevou que se trata “de uma questão de interpretação do CFD, túnel de vento e entre os diferentes departamentos, onde falta a compreensão ou má interpretação dos resultados”. A Red Bull Racing, liderada por Adrian Newey, sempre produziu excelentes monolugares de F1 ao nível da aerodinâmica, mas este ano parece ter sido apanhada desprevenida pela Ferrari e pela Mercedes. “Sim, sempre foram brilhantes (em termos aerodinâmicos), mas desta vez não resultou. Definitivamente não estivemos ao nosso nível e ficamos aquém das nossas expetativas”, admitiu o austríaco.
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rodríguezbrm
17 Maio, 2017 at 15:33
Por acaso alguém sabe oomo é que se chama o “descapotável” que aparece aos 0:10 neste vídeo do RB 13? O que é que ele faz ali?
https://www.youtube.com/watch?v=DTZyNAg4ohE
rodríguezbrm
17 Maio, 2017 at 16:01
Mais um para a série negra…
http://www.riminitoday.it/cronaca/incidente-stradale/tremendo-schianto-nicky-hayden-bici-pilota-di-superbike-coinvolto-nell-incidente.html
Iceman07
17 Maio, 2017 at 16:41
Lamentável, é mais um caso de “cornada à touro” nas Pamplonas rodoviárias. Já no mês passado um ciclista profissional foi morto por um caminhão quando se preparava para o Giro, em Gaia um homem foi morto na ciclovia por um carro em fuga. O que é preciso mais acontecer para fazerem alguma coisa? Mas nada de anormal quando se sabe que escolas de condução aceitam dinheiro para deixar passar nos exames, e não deve ser só em Portugal de certeza.
MVM
17 Maio, 2017 at 19:25
O “descapotável” está lá, mas não é a projectar o RB 13, evidentemente. Honi soit qui mal y pense. Como ele não tem esse tipo de equipamento em casa – teve de empenhá-lo para pagar o lugar do filho Harrison na Van Amersfoort Racing -, a Red Bull deixa-o usar os estiradores para desenhar barcos para a Volvo Ocean Race.
Quanto ao Nicky Hayden, vamos esperar que se safe, como o Cesare Fiorio.
rodríguezbrm
17 Maio, 2017 at 21:24
Ah bom! É que li algumas vezes que ele estava também empenhado no projecto da F.1, e mais, ele teria sido um dos inspiradores das novas regras. “He’s very heavily involved obviously in the ’17 car as well.” como dizia o Horner. Como eles projectam com o software CAD ( é assim q se diz?) pareceu-me que essa imagem era simbólica do seu empenho.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/125153
— Nicky Hayden : Não há boas notícias. Em coma farmacológico, estão a ver se o podem operar havendo redução do hematoma intracraniano.
MVM
17 Maio, 2017 at 22:25
Sempre li que o Adrian Newey preferia o estirador ao CAD – ou melhor, que iniciava um projecto no estirador e o desenvolvia em CAD (“CAD” sendo acrónimo de “computer-aided design”), mas acabei de me informar e o Newey não era para aparecer no vídeo. O cameraman andava à procura da máquina das sanduíches e entrou no gabinete dele por engano.
Sr. Dr. HHister
18 Maio, 2017 at 0:03
Em relação aos ciclistas; muitos deles têm a mania que são peregrinos de Fátima. Andam na estrada como se estivessem na sala de estar, à vontadinha. É preciso perceber que algumas regras de trânsito podem ser perigosas para os ciclistas. Eu nunca faço uma rotunda por dentro e ando sempre junto à berma, ao contrário duma “lei” estúpida que saiu há uns anos que dizia que os ciclistas deviam andar um ou dois metros afastados da berma!!! Em estradas pouco iluminadas, mesmo com luz, vou em contra mão. Isto porque eu sei que há muito nabo na estrada é basta virem distraídos para eu ir com o caraças. Como ciclista tenho sempre na ideia não me cruzar no caminho dos automóveis. Se implica transgredir a lei que se lixe. Às vezes a lei e o bom senso não andam de mãos dadas e quando é a minha vida que está em risco… muito obrigado, mas prefiro o bom senso.
(É a minha perspectiva e quis partilhar. Não sei o caso do Hayden, obviamente, mas já vi muita gente montada numa bicicleta, completamente sem noção de que um carro ganha sempre, seja ou não o carro conduzido por um idiota.)
Pity
18 Maio, 2017 at 17:14
É pena que nem todos os ciclistas se preocupem com a sua “pele”. Todos os dias passa um à minha porta, a uma velocidade louca, faz disparar sempre o semáforo vermelho, com uma curva cega logo à frente e numa rua estreita. Qualquer dia, apanha um camião pela frente (passam lá muitos) e é dia santo.
MVM
19 Maio, 2017 at 10:42
Nem me falem em ciclistas. Eles não conhecem regras de trânsito e comportam-se como autênticos animais na faixa de rodagem. (Mas depois são eles as vítimas, os coitadinhos indefesos.) Mas, pelo menos onde eu moro, gostam de andar pelos passeios a aterrorizar os peões, numa atitude de “chega-te para lá senão apanhas”. (Não é útil para a discussão referir as calcinhas de lycra apertadinhas, os óculos estratosféricos e os capacetes que parecem sêmeas psicadélicas que constituem a sua ridícula indumentária.) Mas o caso do Nicky Hayden era diferente: ele estava a treinar em conjunto com um grupo de ciclistas profissionais, e não com o tipo de amadores que o sr-dr-hhister se refere. Não sei como o acidente se produziu, pelo que não me precipitaria a atribuir a culpa ao Hayden só por montar uma bicicleta.
Pity
19 Maio, 2017 at 13:15
Sim, o acidente do Hayden não tem nada a ver com ciclistas malucos, assim como o daquele ciclista italiano, que não recordo agora o nome, que também estava a treinar e mataram-no. Simplesmente, o exemplo do sr-dr-hhister, recordou-me o maluco da minha rua.
PS: esperemos que o Hayden tenha sorte, mas pelo que li, vejo a coisa muito negra.