Tal como já tínhamos avançado ontem, a Mercedes optou por colocar no monolugar de Lewis Hamilton este fim de semana tudo o que era possível em termos de peças para duas unidades motrizes, o que no total perfez uma penalização de 55 posições na grelha de partida. Desta forma, a equipa de Brackley aproveita da melhor forma o regulamento que desde o final do ano passado diz que as penalizações deste tipo não transitam de GP para GP, como acontecia o ano passado. Agora, uma penalização de 55 posições é ‘paga’ no máximo com 21, se o piloto fizesse a pole. As outras 34 ficam sem efeito…
A grande vantagem desta situação que Toto Wolff já tinha deixado no ar em declarações feitas durante a paragem de verão, é que Lewis Hamilton tem agora disponíveis duas novas (entenda-se por novas, pouca quilometragem) unidades motrizes e é com essas que terá de correr até ao final da época. Se porventura os seus azares do início do ano voltarem, e tiver que fazer mais trocas, aí sim, voltará a ser penalizado. Mas com a penalização que cumprirá amanhã, limpa a ‘folha de serviço’ e pode concentrar-se somente em lutar pelo título com o seu companheiro de equipa…
Dentro do azar, até calhou bem chegar a este ponto com este ‘problema’ para resolver. Imaginemos que só após Monza tinha problemas. A partir daí não há traçados tão propícios quanto Spa e Monza para recuperar posições e a teórica perda de pontos para Nico Rosberg seria bem maior.
