F1: Há espionagem na Ferrari’
Uma coisa é certa: Não foi Nigel Stepney! O Corriere della Sera diz que só com espionagem em Maranello pode ter sido possível obter provas que comprovassem que o motor do motor Ferrari de 2019 não estava legal: “Há uma história de espionagem por trás dos problemas por que passa a Ferrari. Depois da vitória de Charles Leclerc em Monza, os seus adversários foram atrás do motor da Ferrari”, escreveu Giorgio Terruzzi, jornalista do Corriere della Sera, que assegura ter havido alguém dentro da Ferrari que contribuiu para essa investigação, dizendo mesmo que essas informações não podem ter sido obtidas de forma legal.
Como se sabe a Ferrari foi inicialmente considerada inocente, pois a FIA não tinha dados suficientes para ir fundo na investigação, e posteriormente chegou-se a um acordo que não foi tornado público. Mas Terruzzi diz que de acordo com as suas fontes, a Ferrari é o único motor ‘limpo’, e só com espionagem ou um denunciante poderia ‘haver caso’.
Serão poucos os que sabem com exatidão os contornos todos deste caso, mas o que é factual é que a Ferrari tinha um motor ‘bomba’ e de repente perdeu 50cv, pois foi impedida do utilizar da forma que utilizava.
O que aconteceu, como aconteceu, muito poucos devem saber, mas o que ‘cheira’ à maioria, todos sabemos.
O Corriere della Sera diz que foi espionagem. Talvez. Noutras latitudes da sociedade e também no desporto, há hackers que ‘descobrem’ coisas, tornam-nas públicas, alguns até vão presos por isso, mas as coisas tornam-se públicas e depois há quem fique aflito…
Para nós o que nos interessa é apenas algo muito simples. A Ferrari ‘andava’ em 2018 e 2019, e agora anda muito menos…
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831AB0
22 Julho, 2020 at 16:08
Um pouco mais pertinente e factual que histórias de polícias e ladrões:
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-restructures-technical-department-slow-start/4841998/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
José Leal
22 Julho, 2020 at 21:24
Meu caro é um clássico, quer ver que agora ninguém na Ferrari sabia de nada? Só os homens das UP é que vão pagar? Na VW a hierarquia foi tuda corrida. O primeiro a pedir a demissão deveria ter sido o chefe, se fosse CHEFE!
Pity
22 Julho, 2020 at 16:21
Não é impossível, mas eu não chamaria espionagem, chamaria denúncia.
Blurr
23 Julho, 2020 at 14:09
Ora bem dito. Se eu denuncio o meu patrão por práticas menos corretas nunca poderá ser chamado de espionagem…
Murray Walker
22 Julho, 2020 at 16:57
“e só com espionagem em Maranello pode ter sido possível obter provas que comprovassem que o motor do motor Ferrari de 2019 não estava legal”
Mas já há provas? Se as há, a FIA que as deite cá pra fora.
“dizendo mesmo que essas informações não podem ter sido obtidas de forma legal.”
Quais? as informações dos GPS das outras equipas?
Mais cortinas de fumo à italiana.
jo baue
22 Julho, 2020 at 20:24
“Mais cortinas de fumo À ITALIANA”.
MurrayWalker, se alguém aqui escrevesse: ” Lewis Hamilton? É preto e basta.” . O que é que tu dirias?
Murray Walker
22 Julho, 2020 at 21:11
Não percebo a relação entre serem batoteiros e a raça do Hamilton. Por acaso os medidores do fluxo de combustível por onde passava a vossa batota eram pretos?
tnfsfcpgmail-com
22 Julho, 2020 at 21:19
GoebbelsWalker percebe e bem, o que espera é que os outros não percebam…
Heil!
Murray Walker
22 Julho, 2020 at 21:23
Loladas. Já todos conhecemos os teus argumentos. Se tivessem um bocadinho de vergonha na cara, autobaniam-se do fórum.
Frenando_Afondo™
22 Julho, 2020 at 23:54
No mínimo irónico vindo de um racista.
jo baue
23 Julho, 2020 at 7:24
Apenas chamar a atenção dos responsáveis do autosport.pt que este forista publicamente emitiu uma declaração em virtude da qual um grupo de pessoas foi injuriada em razão da sua nacionalidade. As leis são para cumprir! Espero que não nos obriguem a dar conhecimento à embaixada do país em questão.
Murray Walker
23 Julho, 2020 at 8:00
Vindo de quem vem, este comentário é a risota total.
Ou não sabem o que é que cada um dos próprios membros do vosso agrupamento anda por aqui a escrever, ou então sofrem mesmo de uma alucinação coletiva.
José Leal
22 Julho, 2020 at 22:14
Ninguém sabe ao certo o que se passava na UP da Ferrari. (tirando, claro, alguns na Ferrari e agora alguns na FIA) e muito menos nós aqui na nossa bancada de comentadores. Continuo a achar que os “artefactos” estariam em zonas cinzentas do regulamento. Se fossem inequivocamente irregulares, a FIA não deixaria de penalizar.
Penso também que o acordo continua reservado por conter informações que a Ferrari não quererá divulgar.
Desta situação resultou que a mais potente UP se tornou na menos potente. Pior que a Honda e pior que a Renault.
A da Mercedes esteve quase sempre no topo e neste momento é imbatível.
Se fossem fossem escrutinados como os italianos o que aconteceria?
Quem seguiu com atenção as duas primeiras corridas e em especial a qualificação da Hungria, reparou que os alemães têm capacidade de pôr até os Williams à andar, foi decerto um lapso que dificilmente se repetirá.
A conversa do Toto, que a performance da Ferrari aguçou o engenho da Mercedes cheira um pouco a treta.
Murray Walker
22 Julho, 2020 at 23:02
Ninguém sabe ao certo?! Eu acho que já toda a gente sabe que em 2018 andavam a passar energia do MGU-K (que tem um limite máximo definido pelo regulamento), para o MGU-H (que não tem limite). Gerando assim um boost de aceleração brutal, que todos os outros sabiam que era impossível pela via legal. Depois de lá terem sido colocados sensores adicionais pela FIA em Singapura, o boost desapareceu.
Em 2019 mentiam à FIA acerca do combustível adicional que colocavam no carro, para o poder passar através de uma interferência eletrónica pelo medidor de fluxo de combustível. Mas uma vez assim que foram descobertos, a potência do motor desapareceu.
A falácia e o mito que andam a tentar criar que os outros carros não são escrutinados e que só a Ferrari é que é. É um atentado à inteligência de qualquer adepto.
Korpios
22 Julho, 2020 at 23:15
Ja te contrararam para a FIA?
Murray Walker
22 Julho, 2020 at 23:28
Não. Sou demasiado honesto para fazer acordos secretos com batoteiros.
José Leal
23 Julho, 2020 at 2:41
Bem se tu sabes ok, não há nada a fazer.
Murray Walker
23 Julho, 2020 at 8:43
Até haviam algumas coisas a fazer.
Perda total dos pontos conquistados.
Suspensão do pagamento de prémios.
Coimas avultadas.
Banimento durante algumas corridas.
Não existe é coragem para isso.
Ma25041710
22 Julho, 2020 at 17:02
Não há dúvida que a Mercedes é o único interveniente na formula 1 que está acima de qualquer suspeita. Para quando uma formula 1 só com motores Mercedes, os únicos que cumprem o regulamento???
[email protected]
22 Julho, 2020 at 17:23
Se é o único ou não, não sei…mas que havia um super motor que desapareceu…
jose melo
22 Julho, 2020 at 17:29
Então não têm um patrocinador que até impede espionagem? O que motivou que a FIA se mexesse após Monza, foi simplesmente que as equipas têm capacidade para aferir o que fazem os adversários. E de repente, algumas perguntaram-se como é que de repente os Ferrari atingiram o que se via a olho nu. Equipas houve que até disseram o que estava a acontecer e quando acontecia, tal a precisão da recolha de dados. E Monza talvez seja o circuito propício para tal aferição tal a quantidade de longas retas. Toda a gente viu que o “fabuloso” motor Mercedes, nem com cone de ar conseguia aproximar-se do Ferrari, o que é algo anormal. E não deve ser difícil à FIA saber/perceber que aumentos repentinos de eficácia só devem vir de determinados elementos motrizes.
gearless02
22 Julho, 2020 at 17:58
Mas também ninguém se aproxima dos Mercedes nem com cone de ar… e há vários anos…
Tenho de explicar ou é preciso um desenho?
Esta é a F1 actual. Ou és Mercedes e podes, ou não és e não podes.
Não me parece nem correcto, nem útil para a modalidade…
jose melo
22 Julho, 2020 at 18:08
Não deve ver as mesmas corridas que eu. Já vi muitas vezes os RB e os Ferrari ultrapassarem os Mercedes com cone de ar. E não é preciso desenhos de maus desenhadores; para isso há a banda desenhada. Limite-se a discutir o que está na notícia, não a desviar atenções. A Mercedes é melhor porque é mais competente, ponto. Como no passado recente o foi a RB e antes a Ferrari. Quer que lhe faça um desenho com os resultados?
Lisboa
22 Julho, 2020 at 17:50
Que desnorte está esta equipa.
Ou então não, sempre foram sssim, mas a incompetência foi sempre mascarada pelas ajudas da FIArrari.
Seja como for, gostei das queixinhas;
“Alguém através de ilegalidades, denunciou as nossas ilegalidades, que usamos para ilegalmente ganharmos e nós assim não gostamos, pois queremos enganar e não ser enganados, buaaaaaaa!!!!”.
Homem do Leme
22 Julho, 2020 at 18:50
A culpa disto tudo é principalmente da FIA que tem falta de tomates!
Fazem acordos secretos que se recusam a divulgar, aceitam determinados dispositivos que passado algum tempo consideram ilegais, abrem precedentes, julgam de forma diferente consoante as equipas, etc, etc, tudo isto só contribui para um clima de suspeição que prejudica toda a imagem da F1 e das próprias equipas!
A FIA só tem de se assumir como a entidade que é, sabendo de antemão que vai haver sempre quem não vá gostar de algumas das medidas porque elas acabam indirectamente por prejudicar ou beneficiar mais algumas equipas do que outras.
[email protected]
22 Julho, 2020 at 19:15
Não me digam, terá o dedo do Rui Pinto?
Lisboa
22 Julho, 2020 at 19:21
É possível, ele gosta de embirrar com o vermelho.
HellRun
22 Julho, 2020 at 20:55
Atrapalha sobretudo os crapulas e os gatunos. Se não fossem os Panama Papers (não veio do Pinto, mas é um caso semelhante), nunca se tinha caçado o salgado, p.ex., para usar um caso recentissimo, e onde não houve medo de usar a informação existente. Não se tape uma ilegalidade monstruosa com um mero acesso ilegal a dados. Acho que dá para entender a diferença.
jose melo
22 Julho, 2020 at 21:41
Os Panama Papers não têm nada que ver com o Salgado. São muito mais recentes.
Lisboa
22 Julho, 2020 at 22:55
Claramente estamos a brincar com o desnorte da Ferrari.
No entanto, também quero salientar, que um crime, não limpa outro crime. O Rui cometeu um crime ao aceder e a retirar informação privada, de varias empresas e entidades financeiras e cometeu outro crime ao chantagear essas mesmas entidades.
E o mesmo só começou a revelar o que tinha sobre essas empresas e respectivas falcatruas, quando foi apanhado, pois até lá, literalmente, andou a gozar com a própria PJ.
Eu sei que para muitos adeptos de futebol ele é um herói, mas não deixa ser verdade que cometeu crimes.
TP84
23 Julho, 2020 at 11:06
É certo que um crime nao limpa outro, mas tbm há o ditado “ladrão que rouba a ladrão…”
Agora a sério, o acesso ilegal a dados é crime, mas este acesso ilegal não deve servir de anulação ao crime inicial, que é bem mais grave e tem uma influencia muito maior. Uma entidade/individuo que lucrou milhoes atrás de milhoes, ficar impune, apesar de todas as provas, só pq as mesmas foram obtidas de forma ilegal é um bocado absurdo. Uma coisa é a justiça atuar de forma ilegal para obter essas provas, outras, é obter essas mm provas por conta de terceiros.
E aqui é que está o problema; as provas nao foram obtidas por parte do Min. Publico de forma ilegal, no entanto, o argumento de defesa é que as mesmas foram obtidas de forma ilegal. Absurdo… Se eu fizer uma rusga à procura de drogas, e pelo meio encontrar falsificação de notas, a acusação inclui tbm a falsificação, apesar de a investigação inicial ter outro propósito.
tnfsfcpgmail-com
22 Julho, 2020 at 21:39
A questão neste momento não são as supostas ilegalidades cometidas por esta ou aquela equipa. A questão é que acordo fez a FIA com a mercê para que dominassem a seu bel prazer durante anos a fio sem que ninguém, repito NINGUÉM, lhes consiga fazer frente seja a corrida no quintal, rio, ar, mar, etc.
Será que é tudo uma cambada de incompetentes e só a mercê tem olho? Isto é obviamente um caso de “rabo escondido com gato de fora”.
Por acaso tocou ao racista estar na mercê, mas outro qualquer, Alonso, Vettel, Max, Leclerc teriam feito o mesmo ou melhor. E isto marcará para sempre a ideia que temos desta “era” híbrida, como uma era de plástico, falsa. Alonso venceu Schumacher no auge piloto/máquina, sendo campeão dois anos consecutivos, fazendo inclusive Schumacher abandonar.
E o racista? O BOTTAS, pois…
*RPMS*
22 Julho, 2020 at 23:54
Força Alonso! Grande campeão! Piloto incrível ( tão incrível que “por acaso” está na prateleira e não tem lugar em equipa que se veja…)… Incrivelmente batido por Hamilton no seu ano de estreia!!! … Que melão monumental!!! Força Fernando!!!…
Cumprimentos
Carlos Sousa
22 Julho, 2020 at 21:57
O motor Ferrari de 2019 e se calhar também em 2018 não estava legal …
E o motor Mercedes, está legal !!! ???
Tanto domínio, em todos estes anos, dá para desconfiar …
Korpios
22 Julho, 2020 at 23:44
O motor deste ano bebe mais oleo que gasolina pelo fumo que deita. Mas a Fia nao percebe nada disto.
Roger M
23 Julho, 2020 at 1:40
Sem entrar em mais suspeições…essa do fumo em qualificação é demais evidente.
Roger M
23 Julho, 2020 at 2:08
E digo-lhe mais…estas “fugas de óleo controladas”, são mais evidentes quando o motor está frio…logo as folgas são maiores, e a fuga é mais evidente.
TP84
23 Julho, 2020 at 11:09
Devias saber que os motores F1 são pré-aquecidos, logo nunca funcionam a frio, logo essas tais fugas que falas não existem.