A Ferrari prometeu que iria apresentar uma unidade motriz mais fiável, mas logo na primeira corrida foi obrigada a mudar componentes da unidade motriz de Charles Leclerc.
A Ferrari mudou a bateria e a unidade de controlo eletrónico do carro #16. São apenas permitidos dois destes elementos durante o ano, pelo que a próxima troca implicará penalizações. Também a Red Bull fez trocas, mas de menor monta, com trocas na tubagem de entrada de óleo dos carros de Max Verstappen e Sergio Pérez.
