A Red Bull fez 14 pontos em Singapura e foi a quarta equipa que mais pontos acumulou e mesmo assim merece o nosso rótulo de Desilusão do fim de semana. Só isso permite ver o nível da equipa nesta época 2023. Mas para uma equipa que dominava de forma tão clara, ficar eliminada na Q2 é logo um sinal alarmante e que algo não estava bem.
Na corrida as coisas melhoraram, especialmente no último stint, em que Max Verstappen fez uma excelente recuperação até ao quinto lugar. Não foi uma má operação, mas uma equipa que dava “calendários” aos adversários, ficar de fora na Q2, sem ritmo para mais, foi a surpresa do ano. Muito se falou da influência da Diretiva Técnica 018 que foi implementada este fim de semana, mas teremos de esperar e ver mais uma ou duas corridas para entender os efeitos dessa nova diretriz, que se foca em evitar a flexibilidade de alguns elementos aerodinâmicos (essencialmente asa dianteira e traseira). Para já, podemos apenas dizer que a Red Bull esteve muitos furos abaixo do que nos habituou e a série de vitórias foi terminada com estrondo. Verstappen foi igual a si próprio e Sergio Pérez não foi muito eficiente a remar contra a maré. Um fim de semana negativo para a Red Bull, olhando ao que tem feito.
‘Contra regras não há argumentos’… Havia flexibilidade a mais ou fiscalização a menos?
Essa é fácil, só tem que esperar uma semana para saber a resposta. Mas é melhor estar preparado para uma surpresa (desagradável para si) porque não é nenhuma das suas hipóteses.
Os anti Max/RB, já andam com grandes teorias (o choro habitual) sobre a irregularidades no RB, esquecendo-se que o se passou em Singapura estará relacionado com o facto de a pista ser muito ondulada, e por isso, a RB ter o carro mais mais alto que o normal para não desgatar em demasia o patim de madeira. Esperem por Suzuka…
O titulo do AS é no minimo interessante. Depois de fazerem artigos sobre artigos nos ultimos dias sobre a ultima oportunidade de as outras equipas poderem fazer frente e ganhar á RB devido a este circuito muito especifico, estão espantados agora com aquilo que tinham vindo a afirmar. Na corrida ficaram abaixo como as simulações o davam a entender. A verdadeira surpresa foi efectivamente a Qualificação pois penso que nem a equipa estava á espera de ficar na Q2. A seguir com interesse no próximo GP
Mas há anos que saiem directrizes /regras para a flexibilidade dos componentes aerodinamicos. Isso já começou há 5 anos….ou mais! Falta explicar melhor este assunto.
Face ao que demonstraram nos TL e sobretudo na qualificação, e atendendo à pista e às circunstâncias da corrida (pararam 2 voltas antes do VSC) até acho que fizeram uma corrida muito interessante, notando-se que o carro não estava equilibrado.
Acredito que em Suzuka voltemos ao normal.
Eu não fiquei nada desiludido. Fiquei bastante contente.
Finalmente tivémos um GP de Fórmula 1.
Os Red Bulies pareciam carros normais.
Como dizia o outro, quando não se sabe dançar é o chão que está torto. No próximo ano vai ser retirado o GP de Singapura é muito ondulado. Já agora no ano passado não era?
As irregularidades dos RB foram as mesmas que em 2021 para a MB. Andavam a voar muito alto.
Gostava de saber agora a opinião do Helmuth Marko para quem o Verstapen até ganhava com um Toró Rosso!!!!
Pois é…também os Albon e outros ganhavam corridas com o RB!!!