A Ferrari conseguiu reparar o monolugar de Carlos Sainz a tempo do TL2. Com danos no motor, monocoque e bateria, a Scuderia teve de trocar o chassis e instalar novas peças. Mas isso implicará uma penalização a Sainz.
A Ferrari apresentou um pedido à FIA para substituir a bateria, sem que isso implicasse penalizações (Sainz já usou a sua alocação para esta época) para o piloto, dado que os danos foram provocados pela tampa de drenagem que se soltou. A FIA tentou encontrar nos regulamentos alíneas que permitissem a troca de peças sem penalizações, mas com não existiam nos regulamentos, nem existiam precedentes, Sainz irá ser penalizado pela troca de componentes no seu carro.
Eis o comunicado da FIA:
“Tendo recebido um relatório do Delegado Técnico da FIA relativo ao Carro 55 (Documento 16), declarando que a célula de sobrevivência, o motor de combustão interna, o acumulador de energia e ECU foram danificados sem possibilidade de reparação na sequência de um impacto com um objeto estranho; e tendo recebido um pedido do Concorrente, solicitando uma derrogação ao Regulamento Desportivo de modo a permitir a substituição da bateria fora da alocação anual, sem penalização; e
Tendo ouvido o Representante da Equipa, o Diretor do Departamento de monolugares da FIA, tendo
visto as provas de vídeo e examinado a folha de declaração da equipa, os Comissários Desportivos determinam que, não obstante o facto de os danos terem sido causados por circunstâncias externas muito invulgares, o artigo 2.1 do Regulamento Desportivo da Fórmula 1 obriga todos os oficiais, incluindo os Comissários Desportivos, a aplicar os regulamentos tal como estão escritos.
Por conseguinte, a sanção obrigatória prevista no artigo 28.3 do Regulamento Desportivo deve ser
aplicada.
Os Comissários Desportivos constatam que, se tivessem autoridade para conceder uma derrogação no que consideram, nestas circunstâncias atenuantes, invulgares e infelizes, tê-lo-iam feito. Os regulamentos não permitem tal ação.”
Então agora venham-me lá dizer o papel que determinadas equipas têm na F1… Tudo foi causado por um fator externo não relacionados com o carro/piloto, causando estragos no monolugar e a equipa é penalizada por substituir componentes quando a vestoria ao circuito foi ineficaz?
E se o carro se tivesse despestado e causando um acidente grave?…
… … Tenho ódio tenho a esta gente que só trabalha com interesses, diretos ou indiretos…. Arrumem mas é a tenda e regressem a Itália deixando esses porcos a falarem sozinhos…
***** pensem no que poderão dizer os asteriscos.
Então agora venham-me lá dizer o papel que determinadas equipas têm na F1… Tudo foi causado por um fator externo não relacionados com o carro/piloto, causando estragos no nono lugar e a equipa é penalizada por substituir componentes quando a vestiria ao circuito foi ineficaz?
E se o carro se tivesse despertador e causando um acidente grave?…
… Nem digo mais nada…. Que ódio tenho a esta gente que só trabalha com interesses, diretos ou indiretos.. .. Arrumem mas é essa ****** e regressem a Maranello deixando-os a falar para as paredes.
Não há necessidade de repetir os comentários.
Sim já vi pois qd oficializou o comentário tinha problemas de rede e assumiu 2 vezes… Aliás estou de tm e não tinha pachorra de repetir tudo sem razão… E se calhar noutras alterasse vai repetir…
… Não leiam ou, então aguentem-se que reforça a ideia. …
Como estamos no USA o que a Ferrari deveria fazer era colocar um processo judicial a organização e pedir uma indemnização astronómica. E o Sainz deveria fazer o mesmo. Não é correto nem justo a equipa e o piloto estarem a ser penalizados por factor externo a equipa.
Pois deveria ser mas a Ferrari está a pagar faturas não sei de “q” E agora é a chacota.