Yuki Tsunoda substituiu o seu motor antes do Grande Prémio da China de 2025 em Xangai. Os regulamentos da Fórmula 1 permitem que os pilotos utilizem até quatro motores por temporada sem penalizações, e a equipa Racing Bulls de Tsunoda optou por uma nova unidade motriz após apenas um fim de semana de corrida completo.
De acordo com um documento da FIA divulgado antes da qualificação para a corrida de Sprint, Tsunoda trocou a unidade motriz, as unidades de recuperação de energia térmica e cinética (MGU-H e MGU-K) e o sistema de escape. Depois de Oliver Bearman, é o segundo piloto a ter de trocar de unidade motriz.
