O circuito de Jidá tem-nos dado alguns acidentes violentos e, apesar das mudanças na pista feitas do ano passado para este ano, talvez sejam necessárias mais mudanças. Lando Norris referiu isso mesmo no final da sessão de qualificação, onde vimos Mick Schumacher a ter um violento acidente e ser transportado para o hospital.
Quando questionado se o acidente de Schumacher tinha criado mais preocupações sobre segurança, Norris disse aos meios de comunicação: “Um bocadinho. Penso que, com esta era de carros, com a forma como temos de os gerir e como são concebidos, alguns corretores ao longo do ano podem ter de ser mudados, e penso que aquele corretor é um deles. Foi muito evidente na F2, porque aí também se tem de ter os carros muito baixos, houve dois acidentes e o Cem [Bolukbasi] foi parar ao hospital. Portanto, penso que, com este tipo de carros, não se pode ter corretores tão agressivos com estas velocidades. Com um pequeno erro, podemos ter um grande acidente, como vimos.”
Não digo que não possa haver um ou outro corrector mais perigoso e que tenha que ser revisto mas, cabe aos pilotos evitar os correctores…
Sim, mas tambem temos de tem em conta que se os corretores estão lá, são para serem usados e se alguns estão a ser a fonte do problema, deveriam ser alterados para cumprirem o seu papel.
De acordo que alguns limitadores nesta pista deviam ser apenas pintados no alcatrão, por uma questão de segurança. Mas aí a regra dos limites de pista seria o corrector mas ter 4 rodas dentro do corrector e pista (como já foi) e não apenas 2 dentro da linha branca. Outra coisa seria quem vai às escapatórias ser obrigado a travar e perder tempo, no tempo da areia e gravilha os erros pagavam-se na pista.