F1, GP Bahrein, Qualificação: Charles Leclerc faz a primeira pole do ano
A primeira sessão de qualificação do ano, para o GP do Bahrein, foi emotiva e surpreendente. A luta pela pole foi renhida, com a Ferrari e a Red Bull a serem as principais protagonistas desta tarde. Carlos Sainz, Charles Leclerc e Max Verstappen perfilaram-se como os principais candidatos à primeira pole do ano e a luta sorriu a Charles Leclerc.
Q1
Os McLaren, Williams e Alpha Tauri foram logo para a pista nos primeiros segundos da sessão, enquanto o resto das equipas esperaram mais alguns minutos. Pierre Gasly (Alpha Tauri AT03/Red Bull) fez o melhor tempo na sua primeira tentativa, ficando à frente de Lando Norris (McLaren MCL 36/Mercedes), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri AT03/Red Bull) e Daniel Ricciardo (McLaren MCL 36/Mercedes), numa fase em que as restantes equipas começavam a fazer as suas primeiras voltas lançadas.
Max Verstappen (Red Bull RB18) tratou de baixar o registo de Gasly por mais de um segundo e colocou -se no topo da tabela de tempos, seguido de Sergio Perez (Red Bull RB18) e Esteban Ocon (Alpine A522/Renault).
Kevin Magnussen (Haas VF-22/Ferrari) colocou-se na segunda posição na sua primeira tentativa e Mick Schumacher (Haas VF-22/Ferrari) fez o quarto tempo. Pouco depois, Valtteri Bottas (Alfa Romeo C42/Ferrari) tratou de ficar com o segundo lugar que era de Magnussen, com Fernando Alonso (Alpine A 522/Renault) em quarto lugar.
Charles Leclerc (Ferrari F1-75) e Carlos Sainz (Ferrari F1-75) mostraram as suas intenções e instalaram-se nas duas primeiras posições, com vantagem para Leclerc. Faltavam apenas os Mercedes para concluir as primeiras tentativas, com George Russell (Mercedes F1 W13/Mercedes) a fazer o oitavo tempo e Lewis Hamilton (Mercedes F1 W13/Mercedes) a fazer o quinto registo.
A sessão estava animada e com muitas surpresas, mas na zona de eliminação tínhamos Nicholas Latifi (Williams FW44/Mercedes), Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo (McLaren MCL 36/Mercedes), Nico Hulkenberg (Aston Martin AMR 22/Mercedes) e Lance Stroll (Aston Martin AMR 22/Mercedes).
Russell tratou de melhorar o seu registo na segunda tentativa, numa altura em que Ricciardo tratava de tentar sair da zona de eliminação, o que não conseguiu, enquanto Norris carimbou a sua passagem à Q2. De fora da Q2 ficavam Latifi, Stroll, Ricciardo, Hulkenberg e Tsunoda.
Q2
Alex Albon (Williams FW 44/Mercedes) foi o primeiro a ir para a pista na Q2, mas não chegou a concluir a sua volta. Pouco depois os tempos começaram a surgir em catadupa e Verstappen tratou de fazer o melhor tempo seguido de Leclerc, Pérez, Magnussen, Hamilton, Russell, Sainz, Ocon, Alonso e Bottas. Magnussen regressou às boxes com um problema hidráulico, o que podia complicar a sua excelente prestação até ao momento. Alex Albon voltou para a pista quando faltavam cinco minutos para o fim da sessão e fez o 13º tempos, sem conseguir sair da zona de eliminação, onde tinha a companhia de Zhou Guanyu (Alfa Romeo C42/Ferrari), Gasly, Norris e Schumacher. Sainz destronou Leclerc do segundo lugar, com Verstappen ainda no topo. Pérez era quarto, seguido de Hamilton, Russell, Magnussen, Alonso, Gasly e Bottas.
Ficavam de fora Zhou, Albon, Noris, Schumacher e Ocon.
Q3
A luta pela qualificação prometia muito e os Mercedes foram os primeiros a ir para a pista, seguidos dos Ferrari, com os Red Bull pouco depois e o Alpha Tauri de Gasly. Russell foi o primeiro a colocar um tempo na tabela nesta sessão e o britânico esteve apenas um segundo no topo da tabela, com Hamilton logo atrás a melhorar. Mas o melhor tempo veio de Carlos Sainz, 0.044 seg. mais rápido que Charles Leclerc, seguidos de Verstappen e Perez. A vantagem parecia cair para a Ferrari. Magnussen, Alonso e Bottas foram para a pista a três minutos do fim para as suas únicas tentativas. A incerteza era grande e a emoção também.
Russell voltou a ser o primeiro a fazer um tempo, mas não conseguiu melhorar o seu registo, tal como Hamilton. A luta entre a Red Bull e Ferrari aqueceu, Leclerc tratou de fazer o melhor tempo, Sainz não conseguiu melhorar o tempo do colega e Verstappen teve de se contentar com o segundo lugar. Leclerc ficou com a primeira pole do ano e a Ferrari coloca dois carros no top 3.
Seguiram-se Pérez, Hamilton, Bottas, Magnussen, Alonso, Russell e Gasly.
Destaques
A Ferrari confirma o excelente momento de forma e coloca dois carros no top3. Leclerc conseguiu o melhor tempo apesar de não estar muito contente com a sua prestação. A luta pelos primeiros lugares neste arranque de época está entregue à Ferrari e Red Bull, com Verstappen a mostrar novamente a sua qualidade. Sainz ameaçou a pole e não ficou muito longe do seu colega de equipa. O duelo interno deverá ser interessante de seguir. Pérez foi novamente ator secundário na Red Bull, um papel que Hamilton teve de aceitar também nesta primeira qualificação, sem carro para muito mais do que o quinto lugar. Pior apenas Russell, que ficou atrás de Bottas, Magnussen e Alonso, pilotos com carros teoricamente inferiores. Destaque para Bottas que conseguiu o sexto e Magnussen, com um espetacular sétimo lugar e um bom sinal para a Haas. Alonso voltou a fazer o que se espera dele e colocou o carro na melhor posição possível e Gasly tirou o que podia do seu Alpha Tauri.
Destaques pela negativa para a McLaren que ficou muito abaixo do que se esperava, tal como a Aston Martin. Lance Stroll ficou atrás de Nico Hulkenberg, na primeira vez que o alemão pegou no carro. Também Ricciardo não começa bem o ano, muito longe do que Norris conseguiu. Latifi também começa o ano com o pé esquerdo com Albon a fazer melhor. Temos uma ordem completamente diferente do que tínhamos no ano passado e esta nova era da F1 parece começar com a Scuderia na frente, com a Red Bull por perto. A Mercedes tem muito trabalho pela frente, ainda mais a McLaren e a Aston Martin. A luta do segundo pelotão promete.
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SlowInFastOut
19 Março, 2022 at 16:06
Habemus campeonato!
Carlos Soares
19 Março, 2022 at 16:06
Go Charles…Go Ferrari….
simiao jms
19 Março, 2022 at 16:17
Estão de volta… Este ano têm de os aturar… Preparem-se que foi o mote… FORZA…….. Viva o vermelho., bem vindo novamente… Vinguem-se de quem visto gozou estes últimos anos, incluindo a época de civis em Italia… Para o “Dr” Sérgio da sportv, afinal não foi “ar de sua graça”… Esperemos que continue até ao fim….
RedDevil
19 Março, 2022 at 17:59
era melhor baixar a fasquia um pouco… a coisa pode virar…
Sr. Dr. HHister
19 Março, 2022 at 16:22
E assim começou!
Promete. Kevin com uma excelente prestação! Vamos ver se este ano a Haas se da tao bem na corrida como na qualificação.
Bottas a bater Russell!
A Mercedes a penar mas nao deve demorar muito a saltar para a frente por isso pudemos ter uma luta a três!
simiao jms
19 Março, 2022 at 16:50
Mercedes a saltar para a frente?… Nunca, “jamais”… Como dizia o outro! Já chega….
Sr. Dr. HHister
19 Março, 2022 at 17:04
Leve lá o seu ódio de estimação para a casa de banho pública mais próxima.
kmsdigitais
19 Março, 2022 at 16:28
Em boa hora a HAAS se livrou dos Russos 😀
Magnussen, Bravo!
Bottas também muito bem!
Miguel Costa
19 Março, 2022 at 16:40
O motor da Ferrari está uma bomba, apenas os Mercedes oficiais no top 10, os outros motores clientes ficaram fora da Q3. Este ano devemos ter luta com mais equipas, o que é fantástico, estou um “cadito” farto de haver apenas um ou dois carros a lutar pela vitória.
NOTEAM1 NOTEAM1
19 Março, 2022 at 16:41
A F1 agradece a saída do Mazepin, outra saída que seria muito bem-vinda, seria a saída de Lance Stroll,
Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg são os verdadeiros heróis desta qualificação por razões óbvias, ao mesmo tempo que expõem de forma muito clara as fragilidades dos seus colegas de equipa!
Grande pole do Leclerc, e sempre que ele fica na pole não me surpreende absolutamente nada, é já a décima na sua carreira e mais virão. A vantagem da Ferrari é muito ténue, talvez até anulável ao longo da corrida, veremos como correm as coisas amanhã.
Bottas a dar uma “banhada” ao seu colega de equipa, colocando-se ainda na frente de um dos Mercedes, o que só demonstra como a marca germânica actualmente não tem condições para pensar em vitórias. Zhou vai ser um problema para a Alfa Romeu ao longo da época, têm um bom carro, mas uma dupla de pilotos altamente desequilibrada.
A Alpine continua presa na mediania, mas atenção ao que podem fazer na corrida, pois ficou bem claro que durante o FP3 o foco esteve exclusivamente no ritmo de corrida e nem se preocuparam em montar os softs para uma única volta de preparação para a qualificação.
A Mclaren é talvez a maior desilusão da época até agora, aparentemente um projecto falhado e uma época que pode muito bem ser penosa. Também penosas têm sido as prestações do Tsunoda, como disse já há algum tempo, já vi pilotos da Red Bull despromovidos por muito menos.
Há muita diferença entre a Ferrari e Red Bull em relação a todas as outras, o que significa que não vamos ter várias equipas a lutar por vitórias ou pódios, ou seja, tudo muito igual ao que já era…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
19 Março, 2022 at 16:45
Mas que excelente qualificação!
Leclerc e Ferrari de parabéns com a primeira pole do ano. Mesmo quem não gosta terá que admitir que começa a ser inegável que a Ferrari melhorou bastante com a chegada de Binotto.
Leclerc esteve soberbo a bater Verstappen e a bater Sainz, que é quem tem um carro igual.
Verstappen também esteve bem. Consegue ficar na primeira linha e entre os dois Ferrari, boa qualificação para o campeão.
Sainz esteve rápido como é habito, só que Leclerc hoje esteve melhor.
Perez a cumprir. É importante ficar nas primeiras filas e não estar muito atrasado em relação ao seu companheiro de equipa.
Hamilton, afinal, também faz o que pode com o que tem. A Marcedes, campeã do mundo de construtores, parece estar neste momento ligeiramente atrás de Ferrari (1º) e RedBull (2º).
No entanto, não esquecer que a Mercedes é a equipa que melhor desenvolve o carro ao longo do ano, e que em corrida pode estar mais perto (ou ao nível) das suas rivais.
Bottas, Magnussen e Alonso também com excelentes prestações. Limparam os respectivos companheiros de equipa.
Mas ver por aqui um Alfa e um Haas é que é o motivo porque é bom, de vez em quando, haver estas alterações que permitem nivelar as equipas. Excelente trabalho para estas duas equipas.
A maior desilusão talvez tenha sido mesmo a McLaren. Mas para umas equipas poderem subir, outras vão ter de descer…
Excelente qualificação e inicio de época, mas amanhã é que conta para os pontos!
Cumprimentos
anotheruser
19 Março, 2022 at 17:24
Muito bom da parte da Ferrari.
Vamos ver se Binotto não cai na tentação habitual e histórica da Scuderia de rapidamente criar primeiro e segundo piloto.
Haas pode ser a grande surpresa agradável deste ano (já há quem lhes chame de Ferrari branco (por oposição ao Mercedes cor-de-rosa de há uns anos)).
Alfa Romeo a causar boa impressão, assim como Alpine.
Esperava um pouco mais do Gasly.
Vai ser doloroso para McLaren, Williams e Aston-Martin.
Será trabalhoso para Mercedes, mas acho que conseguem lá chegar antes do verão (desde que haja folga financeira).
GUILHERME Rodrigues
19 Março, 2022 at 18:11
Finalmente a Scuderia está de volta, que volta incrível do Charles a bater o campeão do mundo com estilo, a provar que este Ferrari F1-75 é um grande carro e um grande motor. A Mercedes não está tão mal como se dizia aquela volta do Russell muito estranho Hamilton a provar que é um excelente piloto, acho que é cedo para tirar conclusões a Ferrari no Bahrein teve bons resultados no passado, acho que o chassis da Mercedes e da red Bull continua superior.
Bem a Haas que volta do kev Mag está de volta ainda bem que abandonaram os russos o resultado está á vista. Bottas muito bem também gosto de ver o Alfa Romeo ali, o motor Ferrari muito top! Alonso a salvar a honra da Alpine com um motor fraco o chassis não é nada mal, acho que a Alpine nem está melhor nem pior que o ano passado, vamos ver amanhã em corrida talvez seja melhor.
A desilusão/surpresa foi a Mclaren, coitado do Norris, nunca teve um carro tão fraco desde 2019 na Mclaren, depois de uns testes de inverno tão bons em Barcelona, mas desde que chegou ao Bahrein foi o descalabro tanto a nivel de performance como de fiabilidade! Muito estranho no minimo, pelo que li, o Mclaren seguiu outro caminho que nos ultimos anos no primeiro projeto a sério do james Key, e trabalhou mais na componente do chassis e das curvas lentas que era o grande calcanhar da Mclaren, mas com isso perde muito porque a maioria das pistas do calendario são rapidas, a Mclaren vai penar este ano! Acho que em circuitos lentos como Barcelona, Monaco, Hungria, vão andar bem, a distância do carro é a mais curta de todos, o que indica que eles vão andar bem em circuitos lentos, temos de volta a Mclaren do Alonso de 2015 a 2018 infelizmente! Aston Martin outra grande desilusão, grande Hulkenberg grande piloto a provar que o Stroll é fraquinho, o Nuno Pinto deve estar com uma cabeça ahahah. O motor Mercedes não sei se é do bouncing, ou simplesmente alguma configuração por questões de fiabilidade, mas parece menos potente que o motor Ferrari e até o Honda, o que é surpreendente e chocante, acho que vamos ouvir o Wolff se continuar assim e até à Austrália na Mó de baixo a atirar postas de pescada e criticar e meter suspeições no motor ferrari e fazer pressão na FIA para se repetir 2019, espero que não, acho que este motor Ferrari está ao nivel de 2019, mas o chassis muito melhor ao nivel de 2017.
Quanto à corrida, acho que vamos ter muitas surpresas, e desistências, espero que o Alonso no seu Alpine recupere lugares, o ritmo de corrida do Alpine na sexta nas simulações era melhor que o Haas e Alfa Romeo, e não muito longe do Mercedes, que gozo e alegria me dava ver o Alonso a ultrapassar o Hamilton no mercedes em pista, a fazer lembrar os duelos de 2012 e 2013 onde o Hamilton era muito mais rápido em qualificação e o Alonso em corrida era melhor e fazia essas ultrapassagens no Hamilton de Mclaren e Mercedes, acho que a gestão de pneus vai ser crucial, a ver vamos. Acho que o Red bull e o Max são melhores em corrida, mas acho que o Charles vai andar bem, mas gostava que ganhasse o Sainz, a primeira vitória na F1 e a primeira de um espanhol desde 2013 com o Alonso no GP Espanha, pelo menos o pódio é muito provável! Vamos ver também a degradação dos pneus, acho que Ferrari pode estar em sarilhos pelo que vi nos testes, espero que já tenham conseguido resolver esses problemas!
Forza Ferrari, 3 anos depois estamos de volta ao topo da F1! Se a Mercedes não resolver os problemas e regressar ao topo com a Ferrari e RBR até o GP da Austrália ou na pior das hipoteses Espanha, é fim de linha para Hamilton e a Mercedes, e fim de hegemonia, é certo!