F1, GP Arábia Saudita, Toto Wolff: “extremamente doloroso” não estar entre os primeiros
Os pilotos da Red Bull e Ferrari têm sido os principais protagonistas nas primeiras corridas da época na Fórmula 1. A Mercedes não consegue ainda chegar aos carros dos adversários e para Toto Wolff, para além de ser um “exercício de humildade” ver as fantásticas lutas na frente sem poder intervir, é “extremamente doloroso”.
“Temos tido o luxo de estar por dentro destes jogos divertidos durante os últimos oito anos”, disse o responsável da Mercedes. “Na verdade, luxo é a palavra errada. Estávamos mesmo no meio daqueles jogos divertidos na frente, e falando como um interveniente da Fórmula 1 estamos a beneficiar de um grande espectáculo que é realmente fantástico de se ver. Por outro lado, é extremamente doloroso não fazer parte desses jogos divertidos”.
Wolff afirmou que a equipa não vai descansar até conseguir intrometer-se entre os Ferrari e Red Bull. “Não vamos descansar até estarmos de novo na luta. Não é nada divertido e é um exercício de humildade. Vai tornar-nos mais fortes mesmo que não seja divertido neste momento”.
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Luis Figueiredo
28 Março, 2022 at 11:44
Hamilton só é o melhor se tiver o melhor carro. A Mercedes teve estes anos todos de longe o melhor motor e o melhor carro. Como agora a coisa se nivelou, Vesta, Leclerc, Sainz, Perez, Alonso etc. andam à frente dele. Até o Colega de equipe.
rudicaraciola
28 Março, 2022 at 13:02
Neste momento a Mercedes tem um carro bastante inferior aos que andam na frente. Nunca na história da F1 houve um campeão mundial com um carro inferior aos restantes. Nunca aconteceu, nem acontecerá. O próprio Senna com o Mac Laren – Peugeot, andava nos circuitos só a fazer número ou pouco mais.
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28 Março, 2022 at 14:15
O Senna nunca pilotou o mclaren com motor peugeot…essa assciação aconteceu apenas em 1994 e acho que todos sabemos onde estava o Senna nessa época.
Mpabe Lyan
28 Março, 2022 at 13:24
Palermices de quem não percebe nada da coisa.
José Alves
28 Março, 2022 at 12:25
Os monolugares da Mercedes foram mal projetados e construídos e sendo assim não se pode esperar bons resultados.Neste tipo de desporto não há milagres ou seja estes Mercedes vão ser assim toda a temporada.Para 2023 e os anos seguintes há mais.
Totalwrc
28 Março, 2022 at 14:14
Amigo depois diga-me os números do Euro milhões
José Alves
29 Março, 2022 at 3:15
Não sou bruxo mas a Red Bull e a Ferrari estão num campeonato à parte.Repare que ambos os pilotos da Mercedes não têm carro sequer para lutarem taco a taco com os segundos pilotos da Red Bull e Ferrari.Os Mercedes até têm dificuldade para acompanhar o ritmo dos Haas.Há uma diferença enorme entre os Red Bull Ferrari e os demais.Não vejo como como por exemplo a Mercedes vai encurtar a diferença para a Red Bull e Ferrari a curto médio prazo.
Lagafe
28 Março, 2022 at 16:22
Mal projetado ou mal construído são expressões muito levianas. Particularmente depois de duas corridas. Há uma mudança de regras e é normalíssimo haver tentativas de conceitos disruptivos. Basta ver o que se passou em 2009.
José Alves
29 Março, 2022 at 3:21
Se estes Mercedes fossem assim tão bons estavam a lutar taco a taco com os Red Bull e Ferrari.Falta tudo a estes monolugares da Mercedes principalmente potência.No máximo estes Mercedes em condições normais só podem chegar em cada GP ao quinto e sexto lugares.
...
28 Março, 2022 at 12:31
E era este o monlugar que ia ser “copiado” pelas outras equipas e ia “arrasar a concorrência”…ahahahah Agora engolem em seco!
simiao jms
28 Março, 2022 at 12:52
Toca a todos…. Continuem…
simiao jms
28 Março, 2022 at 12:53
Toca a todos menino… Continuem assim até novembro no mínimo…
Pity
28 Março, 2022 at 13:00
O Toto Wolff disse, antes do início dos testes, que poderia haver alguém que iria errar feio. Parece que a previsão caiu em casa. Acontece e já aconteceu a outros. Há umas décadas atrás, houve uma equipa que, de um ano para o outro, caiu de 1ª para 10ª e, que eu saiba, ninguém morreu por causa disso. Portanto, se a Mercedes cair para 4ª ou 5ª no final (acho que não descerá abaixo disso), não virá daí mal nenhum ao mundo.
Génesis
28 Março, 2022 at 14:10
Com aquela organização vão dar a volta à coisa.
Nunca é de menosprezar a MB
Pity
28 Março, 2022 at 15:13
Concordo, mas temos de ter em conta o tecto orçamental e o tempo no túnel de vento. Não vai ser tão fácil melhorar, como em anos anteriores.
Lagafe
28 Março, 2022 at 16:18
Bem lembrado. Até houve para aí uns comentários disparatados a mencionar que a Mercedes tinha suspeitas sobre alguém ou sabia demais.
simiao jms
28 Março, 2022 at 17:59
Deram a entender isso…. Sendo peritos em blufs… Desta vez foram os outros que fizeram melhor o trabalho de casa… E se acordarem, que seja tarde.
simiao jms
28 Março, 2022 at 17:56
Claro que não…. Só espero que continuem, só isso…. Duma maneira ou outra, claro que “não morre ninguém”…. Mas será desejo para 2022….
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28 Março, 2022 at 15:33
Lembram-se que no ano passado (2021) também não eram os melhores e depois lá para o meio da época já só dava Mercedes. No desporto é bom ouvir um chefe de equipa que sempre ganhou tudo a dizer o que o Toto Wolf disse. Não somos os melhores, e é tempo de baixar a cabeça, trabalhar e melhorar. Têm estrutura técnica e humana para o conseguir. O próprio Lewis já disse que é tempo de amealhar pontos e trabalhar duro mas serem melhores. E assim é que tem de ser.
Quanto à questão levantada por alguns, que na F1 nunca ninguém ganhou com um carro inferior? Ai não? Nelson Piquet, 2x com a Brabham. Nunca foi foi o melhor carro do plantel e o Piquet teve de trabalhar no duro, psicologicamente e fisicamente para conseguir aqueles 2 campeonatos. E também teve muita sorte. Pena é que o brasileiro seja pouco valorizado em relação ao Senna. Este último sim, ganhou sempre os seus campeonatos com o melhor carro.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
28 Março, 2022 at 18:27
Em 1991 Senna não tinha o melhor carro e foi campeão. O melhor carro já era o Williams de Mansell.
Em 1988 tinha, sem duvida o melhor carro. Só que o seu companheiro de equipa era um tal de Prost, o que valoriza bastante esse campeonato.
Cumprimentos
[email protected]
29 Março, 2022 at 23:00
Em 1991, o Senna faz 8 poles, 7 vitórias e 12 pódios e ganha com mais 24 pontos que o 2º classificado. O Williams-Renault já começava a demonstrar que ia ser o sucessor do McLaren-Honda, mas ainda não o era.
O Senna ganha em 1988 com mais 3 pontos que o Prost (domínio total dos McLaren-Honda e em 1990 faz o Bi com mais 7 pontos que o 2º. Como pode ver o tricampeonato é alcançado com maior margem que os outros dois.
Um abraço
...
28 Março, 2022 at 18:46
O Brabham 81 era tão bom como o Williams, e em 83 era tão bom como o Renault e Ferrari, e Piquet tinha a equipa toda a trabalhar para ele, mas Piquet (tal como Senna) foi campeão com todo o mérito, quem disser o contrário não sabe o que diz… Entre outros, Rosberg em 82 foi campeão sem ter o melhor carro mas beneficiando do acidente de Pironi e Prost em 86 venceu o campeonato sem ter o melhor carro . Nesse ano o melhor carro era o Williams guiado por Mansell e Piquet…
[email protected]
29 Março, 2022 at 23:11
O Nelson “Sujeirinha” Piquet, em 1981, é campeão pela Brabham-Ford com 4 poles, 3 vitórias e ganha o campeonato por 1 ponto.
Em 1983, já com o Brabham-BMW é bicampeão com 1 pole, 3 vitórias e ganha o campeonato por 2 pontos.
Em 1987, com o Williams-Honda, faz 4 poles, 3 vitórias e é tricampeão com 12 pontos de avanço. Nessa época ele bate em Imola, na mesma curva que o Senna e ainda consegue ser campeão do mundo.
Em suma, os números do Piquet demonstram que não teve nenhuma superioridade evidente, clarinho, clarinho para ser tricampeão do mundo. Os Brabham eram bons carros, mais muito difíceis de guiar e com muitos problemas mecânicos. Já na Williams teve de lutar contra o favoritismo do Mansell e mesmo com muitos problemas físicos conseguiu ser campeão.
Não esquecer que em 1986, Prost é campeão por 2 pontos, quando os dois pilotos da Williams eram os favoritos e o Mansell perde o campeonato na última prova quando bate.
O Nelson Piquet, meu ídolo, é dos mais carismáticos pilotos/mecânico que a F1 já viu. Pena ter um grande problema. Diz tudo o que lhe vai na alma.
um abraço
RedDevil
28 Março, 2022 at 15:51
Pelos comments… parece-me que estão a fazer o “funeral” da MB muito cedo…
Não atirem muitos foguetes, arriscam-se a ir juntar as canas…
simiao jms
28 Março, 2022 at 18:02
Funeral?… Só esperemos que acordem tarde!…. se acordarem ainda cedo, que os outros estejam pelo menos só mesmo nível, só isso! Funeral?…. Tá tudo louco.
...
28 Março, 2022 at 18:28
Tu foste o primeiro a “atirar foguetes” ao dizer que o conceito da MB ia “arrasar a concorrência”…Já agora, como é que esse apanhar de canas vai??? ahahhahah
RedDevil
29 Março, 2022 at 13:30
Não… “atirar foguetes” não atirei…nunca atiro foguetes… nem antes, nem depois…
Apesar de não apresentar resultados imediatos, continuo a achar que o conceito da Mercedes é o “melhor”…
E o conceito da Ferrari, apesar de estar a apresentar resultados, não me parece ter muito potencial…
PS – ainda é muito cedo… estes “conceitos” ainda estão na fase “bébé”… alguns nasceram com dentes e barba… vamos ver quando crescerem como é que ficam…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
28 Março, 2022 at 18:28
Olha, olha… Karma? “hahahaha”
Cumprimentos
Frenando_Afondo™
29 Março, 2022 at 0:51
Faz parte Toto Wolff, é trabalhar para corrigir os problemas e depois dar luta mais perto dos dois da frente. De resto é deixá-los falar, deixa-os ter um pouco de felicidade durante uns tempos, depois se conseguirem melhorar, dói mais. Vai ser uma festa de karma quando começar a acontecer à equipa preferida deles o que pedem para a Mercedes. hahahaha
Patucho10
29 Março, 2022 at 2:02
Perfeitamente normal não gostarem do lugar que estão no momento na F1, mas o desporto é mesmo assim e só á uma maneira de inverter as coisas, muito trabalho e comprometerem-se a 100%, uma equipa de campeões não desiste, e ainda para mais que este ano tudo é novo, então têm de encontrar soluções para voltar a lutar pelas vitorias.
Está claro que precisam de tempo por isso acho que a partir do GP Barcelona a Mercedes está a lutar com a Ferrari e Red Bull