F1, GP Arábia Saudita: Fatura do acidente de Schumacher pode chegar a 1 milhão de euros
O violento acidente de Mick Schumacher danificou muitas partes do carro pelo que a fatura da reparação seria sempre elevada. No entanto várias estruturas essenciais sobreviveram, pelo que a equipa não terá de gastar tanto quanto poderia ter pensado inicialmente. Mas Guenther Steiner admitiu que a reparação pode chegar ao milhão de euros.
“O chassis em si não parece estar partido”, disse ele, citado pela racefans.net. “A estrutura de impacto lateral está, mas pode ser trocada. Obviamente, precisamos de fazer uma verificação adequada do chassis, mas não parece muito estar muito mal, para ser honesto. O motor também, foi-me dito pela Ferrari, parece estar bem. A bateria também está bem. E depois tudo o resto está partido. Penso que o custo ainda é bastante elevado porque toda a suspensão desapareceu, excepto a dianteiras esquerda”, disse ele. “O resto é pó de carbono. Não sei quanto poderemos gastar mas com estes carros, entre caixa de velocidades, toda a carroçaria, as condutas do radiador, o custo deverá estar entre meio milhão e um milhão, diria eu”.
Com o limite orçamental em vigor, este tipo de acidentes custa caro por dois motivos. Primeiro porque é preciso investir em partes novas e segundo porque é dinheiro que não se pode canalizar para desenvolvimento do carro. Não é o começo ideal para a Haas e Mick Schumacher. O carro é competitivo e se for bem desenvolvido, pode dar bom retorno à equipa. Mas é preciso evitar ao máximo este tipo de incidentes.
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CC
28 Março, 2022 at 18:40
Coitado do Jovem… toda a gente a pressionar… não vai ser fácil. Já o ano passado foi o recordista dos prejuízos entre todos os pilotos.
Este ano começou bem e até se livrou apenas com um valente susto de mais este episódio. Lamento dizê-lo e já não é a primeira vez que o digo, mesmo que seja uma mera opinião e sem qualquer valor para além disso mesmo. Este Schumacher não tem qualidade para a f1 atual e não se trata do legado ou outra coisa do género. Não tem, como piloto, qualquer competência para o assunto. Na sua inteira carreira, tem vindo a ser trazido ao colo na esperança que pudesse encaixar, mas não dá mais para esconder as suas graves limitações. Como pudemos apreciar ainda se vai aleijar ao tentar por todos os meios, mesmo sem critério e correndo riscos que claramente não domina, acompanhar o seu colega de equipe, que este ano não é o grande piloto Mazepin, mais um que não merecia o lugar que ocupava.
Como todos estamos a ver a exigência de pilotagem, faz vir ao de cima as fragilidades de pilotos como o Schumacher, Latifi’s e mesmo do Stroll, que quando se comparam com pilotos “encartados”, não conseguem acompanhar e começam acumular falhas constantes e algumas bem graves… Só espero estar enganado e que ninguém se aleije.
Cágado1
28 Março, 2022 at 19:04
Tenho muitas dúvidas sobre fazer já avaliações definitivas ao Mick Schumacher. Ao longo da sua carreira tem demonstrado que demora um bocado para aprender, mas que com muito trabalho aprende. O ano passado não serve para o avaliar. Este tb ainda é muito cedo. Dexe-se o rapaz evoluir ainda ao longo do ano, pode vir a conseguir resultados que surpreendam. (Nunca fu fã do pai, portanto não posso ser de certeza julgado como susceptível ao apelido.)
simiao jms
28 Março, 2022 at 21:55
Peso dum grande nome!…. Pode estar na base.
Scb
28 Março, 2022 at 19:07
Ainda bem que não é um piloto pagante. Irony mode off
simiao jms
28 Março, 2022 at 21:55
O chinês é melhor, só por não ter ido contra o muro?… Valha-nos.
simiao jms
28 Março, 2022 at 21:50
Não percebo qd todos defendem a segurança e colocam um circuito destes num mundial….. Se fosse em Portugal não era homologado.. Curvas rápidas, cegas, muros e escapatórias quase nulas?!?…. Haja dinheiro.