As lutas pelo título dependem muito da capacidade mental dos seu intervenientes. Quem conseguir lidar melhor com a pressão, poderá evitar erros e ter um desempenho mais regular. E nesse capítulo, Gerhard Berger acredita que Max Verstappen tem vantagem sobre Lewis Hamilton.
Para Berger, Verstappen é mais frio, consegue gerir melhor as emoções, ao contrário de Hamilton que vive mais as suas emoções à flor da pele, sendo mais efusivo. O austríaco diz que não se trata de uma questão de experiência mas sim de personalidade dos pilotos:
Quando Max cruza a linha após uma vitória, ele faz uma pequena mensagem de rádio “obrigado” à equipa. É muito claro na cabeça, não emocional, sem choros ou gritos”, disse ele.
Ele disse à ORF: “Penso que o Max é o mais frio dos dois. Ele tem os melhores nervos. Lewis ultrapassa muitas vezes os limites”, disse ele. “Não tem nada a ver com títulos ou experiência. É apenas devido à natureza de cada um. O desempenho de Verstappen é particularmente bom sob pressão. Vimo-lo já nos dias de Rosberg, quando Lewis era mais suscetível de ser atacado”.













Concordo com o Berger, o Max é mais réptil.
E eu também concordo com Berger, o Ham é mais chorão.
Tem dias, sobretudo quando o Max vai esquiar e o Lewis vai para a praia!
Agora mais a serio o Max este ano tem demonstrado uma maior maturidade em relação às épocas anteriores, mas não descartem já o LH…
Ambos são excelentes pilotos e têm-nos proporcionado grandes espetáculos sobretudo este ano, mas também já se percebeu que ambos erram, pouco mas erram… portanto se os respetivos monolugares continuarem muito competitivos a balança pode pender para qualquer um dos lados, sendo que uma desistência nesta altura pode ser “a morte do artista” sobretudo para o Hamilton que está mais atrasado nas contas do campeonato.
Pessoalmente gostava que o titulo se decidisse na ultima prova, de forma limpa na pista, seria um excelente culminar do melhor campeonato dos últimos anos.
No entanto quando algo corre mal, Max diz uma série de asneiras, chama nomes aos outros pilotos, asneiras para o motor. Sem falar na choradeira que é nas redes sociais quando algo lhe corre mal, como o pós-Silverstone.
Mas pronto, posso usar a mesma desculpa que ouço muitas vezes por aqui: “quando corre bem é muito amigo da equipa e tal e tudo são rosas e tal e coiso”. hahahaha