Gerhard Berger deu a sua opinião sobre o que aconteceu em Abu Dhabi na semana passada. Para o ex-piloto de F1 e responsável do DTM, Michael Masi não fez nada de errado.
Em declarações à Servus TV Berger defendeu Masi, dizendo que preparou o final de corrida mais excitante possível sem fazer nada de ilegal:
“Ele adopta uma abordagem pragmática e tenta encontrar soluções, mas não creio que ele faça nada que não seja permitido”, disse o antigo motorista ao ServusTV. “E ele decidiu de forma diferente, mas não para ajudar ninguém, mas para dar aos fãs uma última volta em termos desportivos para os pilotos terminarem a luta”, acrescentou ele. “[Ele] lidou bem com a situação, mesmo que isso tenha significado azar para um dos lados. Para o adepto, foi a coisa certa a fazer, e ele tem permissão para o fazer”.
Totalmente de acordo. Mas fez o que era correto para uma corrida que decidia os títulos mundiais? Não!
Mas falhou no direito de igualdade, por exemplo porque não deu também oportunidade ao Sainz para entrar na luta pela vitória… Já vejo F1 faz 40 anos e mesmo que seja dentro das regras nunca vi os procedimentos de um SC serem manipulados desta forma, que teve influência no resultado final da corrida e consequentemente na atribuição de um campeonato… Foi um dia vergonhoso para a F1, um verdadeiro fã de F1 não pode ficar contente com o que aconteceu.
Disse bem. Para um verdadeiro fã de F1. Não para pseudos fãs. Foi um dia negro na F1. Concordo consigo perfeitamente.
Concordo em absoluto consigo …e Foi um dia vergonhoso para a F1, um verdadeiro fã de F1 não pode ficar contente com o que aconteceu.
Nessa perspectiva, teria acionado a Red Flag e tudo seria diferente.
Um Red Flag a nível desportivo seria mais justo, dava a oportunidade a ambos de ganharem verdadeiramente em pista.
Não podiam a bandeira vermelha ficou fechada numas certas Latinhas na, Semana anterior e depois lá tinham que devolver alguns cheques nunca tinha visto nada assim em 50 anos F1 nos anos 70 e 80 tivemos alguns encontros imediatos mas sem a mão de um Árbitro Corrupto só desentendimentos em pista sem intervenção exterior no Domingo Deitaram toneladas de Lama no Prestígio da, F1 foi mão de mais aquela chapelada a americana um Roubo
Não esquecendo que agora exibem as comunicações, ficou bem claro que a decisão do Masi só aconteceu após as ‘queixas’ do Horner, o que ajuda a afundar e envergonhar ainda mais a imagem da F1 ☹️
Existiram alguns casos; O combustível do Brabham em Kyalami 83 que deu o título ao Piquet, a Ballestrada que foi a desclassificação do Senna em Suzuka 89 (mas que não decidiu o título) a colisão propositada do Senna com o Prost na mesma pista em 90. Mas nestes casos era mais a FIA/FOM a assobiar para o lado do que a ter uma função activa na classificação das corridas ou campeonatos. Foi demasiado mau. Pessoalmente vou anular a F1TV Pro e no restaurante acabar com a SportTV porque não financio vigarices. Além de que estou velho demais para assistir a… Ler mais »
No caso de 89 o Senna foi desclassificado por protestos da Benetton por ter sido empurrado pelos comissários e por ter cortado a chicane, mas sim também não foi bonito de se ver
Fala quem sabe!
Cumprimentos
Quem sabe? O Berger? LOL. Se fosse piloto nos dias de hoje, não durava duas épocas. Fraquinho, fraquinho e fraquinho.
loooooool Não percebes nada de pilotos mas piadolas é contigo mesmo…
“disse o antigo motorista ao ServusTV.”
LOL… era? de quem?
O tradutor do google deve ser o funcionário que mais trabalha no AS…
E o comentário do Berger… parece mesmo vindo de um motorista… bêbado…
Foi contra as regras e promoveu uma luta desigual, previsível e nada excitante. Não foi contra as regras do DTM mas estamos a falar de F1. O Masi já tinha ajudado bastante o cachopo na Arábia ao utilizar uma bandeira vermelha onde um VSC resolvia o problema pois não havia detritos nem carro na pista. Pelo acumular de casos foi um árbitro tendencioso.
Choque, Gerhard Berger, ex-funcionário da RB, não tem problemas com a decisão que deu o título a um piloto RB. Que choque imenso e ninguém estava à espera. hahahaha
O Berger, como piloto sempre valeu zero. Era um óptimo companheiro de equipa para um Senna e um Prost. Hoje em dia valeria zero.
Se tivessem os mesmo pneus fazia sentido esta visão, assim é um perfeito disparate. Pessoas que tentam distorcer realidade.
Motorista? Que traduzam do google ainda vá, mas que deixem passar isto não é aceitável.
O pai dele tinha uma empresa de transportes rodoviários de mercadorias, por isso não admiraria que o jovem Gerhard tivesse aprendido a pilotar conduzindo camiões.
O autosport.pt é sensacional. Os seus leitores e comentaristas, todos eles juristas do desporto pós-graduados, são muito mais informados e sabedores do que um mero piloto de F1 que, talvez por cunhas e subornos, foi director da FIA para os monolugares. E são muito bem informados quanto aos pilotos e seu valor, porque este Gerhard Berger é, de facto, um zero. Um zero com dez vitórias, 48 pódios, 12 poles e 21 voltas mais rápidas na F1, o que é muito pior do que, digamos, os brilhantes quartos lugares e uma pole de um Nicolas Hülkenberg, piloto muito idolatrado por… Ler mais »
Vá lá. Que seja altamente improvável que o Sainz pudesse ultrapassar o Max, eu concordo. Mas retirar-lhe o direito de poder tentar, direito que de facto ele teria no momento em que há ordem do director de corrida para os carros atrasados voltarem à volta do líder, não lhe parece errado?
O que me pareceu errado foi permitir que apenas alguns pilotos – os que estavam entre o Hamilton e o Verstappen – se desdobrassem. Devia ter sido dada essa possibilidade a todos. Mas daí a ter discussões como as daqui, que lembram as «polémicas» do futebol sobre penáltis mal assinalados ou não assinalados, vai uma enorme distância.
Quanto ao nível das discussões, nem sei o que lhe responder… dá nojo. Ser troll deve pagar bem.
Assino por baixo.
Muito bem.