George Russell é uma jovem esperança da Mercedes que espera em breve ter o seu lugar nos Flechas de Prata.
Russell entrou ao mesmo tempo que Alex Albon e Lando Norris, mas passou a época 2019 nos últimos lugares da tabela, numa Williams muito pouco competitiva. O jovem britânico espera que a Mercedes possa seguir os exemplos da Red Bull e da Ferrari, que apostaram num jovem talento.
Com tudo o que tem acontecido ao seu redor, Russell disse à SkySports: “Mercedes, não tem o seu programa júnior sem motivo, tal como a Red Bull e Ferrari. O objetivo é tentar desenvolver um piloto e levá-lo até o lugar principal. Obviamente, também tem muito a ver com o timing. Na Fórmula 1, existem apenas dois lugares por equipa, e na Mercedes, obviamente, temos Lewis e Valtteri e eles formaram uma ótima dupla nos últimos dois anos, vencendo os campeonatos. Então, há pessoas que questionam a necessidade de mudar.”
“Por outro lado, começamos a olhar para a Ferrari com o Carlos [Sainz] e Charles [Leclerc]. Provavelmente eles poderão estar lá pelos próximos quatro, cinco, seis anos com a mesma dupla, da mesma forma que o Danny [Ricciardo] e o Lando [Norris] na McLaren, e sem dúvida com o Alex [Albon] e o Max [Verstappen] na Red Bull. “
“Penso que para qualquer setor ou empresa, ter essa estabilidade é extremamente importante”, acrescentou Russell. “Olhando para o passado na Fórmula 1, com Ferrari, [Michael] Schumacher e [Rubens] Barrichello, essa estabilidade realmente ajuda, ou mesmo Lewis e Nico [Rosberg] na Mercedes, a estabilidade em toda a equipa, ajuda a impulsionar tudo junto. É ótimo ver essas equipas olhando para o futuro, e veremos o que vem a seguir”.
“Não é segredo que a minha carreira é gerida pela Mercedes”, disse Russell. “Eles ajudaram-me durante toda a minha carreira júnior e ajudaram-me a entrar na Fórmula 1. De momento, obviamente, estou contratado pela Williams, e esse é meu único foco. Tentar tirar o máximo proveito do meu tempo aqui, mas quero ser um campeão do mundo no futuro.”
“Estou em contato com a Mercedes toda semana,. É interessante ver todo o movimento no momento, e tenho certeza que ainda não acabou.”
Já era altura de pararem de escrever «contato». O AO não obriga a escrever com essa grafia, porque só são suprimidas as consoantes mudas e o «c» da segunda sílaba não é mudo.
Ou então podiam rever os textos, porque o tradutor do Google traduz para português do Brasil e, da última vez que olhei para o mapa, Lisboa ainda era em Portugal.
É como Egipto, eu escrevo como leio, se lê-se o p, porque insistem em escrever sem o “p”. O AO só serve num sentido, para obrigar os tugas a escrever em brasileiro, mas os brasileiros não mudaram nada na escrita deles, continuam com a Rep. Tcheca, com os canadenses e poloneses.
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Apercebi.me agora q os comentários dos tópicos do início de 2019 se evaporaram. É pena, falou-se tanto da idade dos pilotos q a Ferrari contrata ou nao… e do nº1, e do nº2…
No dia 30 de Março, dei por falta de comentários em várias notícias da véspera e antevéspera e escrevi ao JLA a perguntar o que se tinha passado. Ele respondeu-me que tinham estado a fazer uma limpeza na base de dados e que, provavelmente, tinham limpo demais…
Deve ser por isso que não viu nenhum comentário.
Okay, obrigado. Não sabia.
Ocon laughs in french.
Põe o dedo no ar rapaz, para não dizerem que não te vêm. Well done.
A mim parece me demasiado arriscado colocar um Rookie num carro vencedor e ao lado de um piloto como Hamilton. Pode ser uma faca de dois cortes na medida em que pode vir a ser um autêntico desastre e a Mercedes se ver obrigada a uma solução de recurso a meia época. Por outro lado se Russell brilhar demasiado e juntando a isso o maior ímpeto de um jovem que acabou de entrar na F1 a querer capitalizar desde logo a oportunidade sobretudo quando tem carro para tal, as coisas podem ficar difíceis de gerir. Ainda mais do que com… Ler mais »