George Russell propôs uma alteração ao regulamento da F1 para excluir do limite de custos os danos causados pelos jovens pilotos durante as suas sessões obrigatórias de FP1.
A partir do próximo ano, as equipas serão obrigadas a atribuir quatro vagas no FP1 aos jovens pilotos, em vez de duas. Russell apoia o aumento das oportunidades, mas salienta a pressão financeira que recai sobre as equipas se um jovem piloto danificar um carro, sugerindo que esses custos devem ser isentos das restrições orçamentais.
“Quatro FP1s, penso que é ótimo dar a oportunidade aos jovens”, disse Russell aos media. “Mas talvez se houver algum dano nessas sessões, não deve estar dentro do limite de custos. Estamos todos muito próximos do limite dos regulamentos financeiros e se um jovem piloto danificar o carro, então talvez isso deva ser separado.”
Separadamente, Russell saudou a remoção do ponto extra do campeonato para a volta mais rápida, uma regra em vigor desde 2019. Ele sentiu que muitas vezes recompensava os pilotos que tinham corridas fracas e que se preparavam para usar pneus novos, em vez de refletir o verdadeiro desempenho.
“Sempre achei que o ponto para a volta mais rápida era um pouco inútil”, admitiu Russell. “Era sempre o piloto que estava a ter uma corrida difícil entre os 10 primeiros que ia às boxes, colocava pneus novos e ganhava o ponto extra. Por isso, nunca vi a vantagem disso. Estou contente por ver que isso acabou.”
