A Ferrari apresentou em Espanha novos flancos e outros componentes que fazem parte do pacote de desenvolvimento do SF-23, mas o ritmo de corrida voltou a não ser o melhor. No entanto, Frédéric Vasseur considera positivo o impacto das atualizações na performance do carro italiano, ainda que diga que está longe do que pretendem e que a razão da falta de rendimento ainda não foi encontrada, apesar do foco de toda a equipa ser esse.
Após o GP de Espanha, onde Carlos Sainz alcançou a primeira linha da grelha de partida e Charles Leclerc nunca conseguiu ter um rendimento desejável tanto em qualificação como em corrida, Vasseur explicou “demos um passo em frente em termos de potencial. […] Na corrida, podemos considerar que demos um passo em frente em comparação com o Aston [Martin], mas é de longe insuficiente. Ainda temos um enorme delta em termos de desempenho com a Mercedes, da qualificação para a corrida, e é aí que temos de colocar todo o foco se quisermos voltar e ter bons resultados”. O chefe de equipa da Ferrari considera que “o principal problema é a inconsistência. No carro do Charles, por exemplo, entre o primeiro e o terceiro stint com o mesmo composto, num deles o equilíbrio era muito mau e no último estava bem. E o Carlos fez um primeiro stint decente, um bom último stint, e a meio perdeu 15 ou 20 segundos em relação aos adversários.”
Garantindo que tem 1000 pessoas a trabalhar neste problema, Vasseur afirmou que ainda não perceberam a razão disso acontecer, até porque o carro não se comporta sempre da mesma forma. No entanto, o cenário “é que estamos bem em qualificação e não estamos na corrida. Somos inconsistentes no mesmo carro entre compostos e, por vezes, entre os mesmos compostos”, concluiu.
O carro é uma trampa e a equipa não é melhor…Até me espanta o hater de DR/fanboy de Vettell, ainda ressabiado pela aviadela que Leclerc lhe deu em 2019/20, não ter vindo aqui dizer que a culpa é do monegasco…
Eu não consigo entender “odiar” um piloto por bater (lealmente) o nosso preferido. Não sei se o caso que aponta é real ou não mas vejo muitos a fazerem-no. O meu piloto favorito de sempre foi Alain Prost, mas daí a odiar o Senna por de quando em vez o bater em pista vai uma longa distância. As razões de não gostar do malogrado brasileiro são outras, as mesmas de não gostar do Schumacher. Razões essas que não me fazem ter como preferido o Alonso, embora em pista o gajo seja um fenômeno (aquilo que ele consegue ver dentro de… Ler mais »
Meu caro, aqui quem odeia um piloto só por ter batido outro são alguns adeptos do Senna, que ainda odeiam o Michael Schumacher apesar de ter saído da F1 há 11 anos e ser um homem diminuído, e os do Alonso (quase todos), que odeiam o Vettel por ter ganho quatro títulos enquanto o seu herói tem apenas metade deles. (E, claro, há os que odeiam o Hamilton, não apenas por serem racistas, mas também pelo sucesso que teve.) O que há é muitos que fingem idolatrar pilotos só porque bateram outros pilotos de que não gostam. Porque pensa que… Ler mais »
Tu, o suprasumo da “sabedoria”, que até “sabes” quantos nicks tenho, quais são, e pasme-se, quando voto positivo nos meus próprios comentários…(esta última é a cereja no topo do bolo) Haver quem afirme isso aqui, como tu o fizeste, é a prova da mais completa imbecilidade/delírio que nos vens habituando…por acaso não sou “bêbado” mas se fosse a bebedeira passava, já o mesmo não se pode dizer da tua estupidez…
pede ajuda aos colegas do Dep.Endurance, apesar da juventude e de ser inteiramente novo, o Hypercar está a andar bem e pronto para tentar lutar por um lugar de topo nas 24H LeMans
Não transformem está caixa de comentários num lodo futebolístico. Os amantes deste desporto são bem melhores que isso, sejam também elevados e não futeboleiros ou junk people como os novos adeptos Netflix da F1 que sofrem de más influências.
Infelizmente já é a realidade
Felizmemente acho que são só 3 ou 4.