Não havia muitas dúvidas que Max Verstappen é o líder da Red Bull e que o carro é desenvolvido de acordo com as suas características, mas Franz Tost confirmou isso mesmo.
O chefe da Alpha Tauri, que naturalmente tem ligações muito estreitas com a Red Bull, disse de forma clara que Verstappen desenvolve o carro como quer e por isso os outros pilotos sentem algumas dificuldades. Quando lhe perguntaram qual dos pilotos podia aguentar-se ao lado da Verstappen no mesmo carro, ele disse à Sport1:
“Gasly pode chegar perto. Mas..: Max é o piloto principal da equipa ao nível técnico. Isto significa que ele desenvolve o carro exatamente da forma que ele quer. Portanto, é possível que o segundo piloto possa ter problemas com isso. Não quero que ele tenha um estilo de condução muito específico, mas ele tem uma sensação única de como tirar o melhor partido do ponto de travagem, do ponto de entrada e depois do apex. Há outros pilotos que não conseguem lidar com um carro construído para o Max. Isto porque eles têm um estilo de condução diferente”, disse o diretor da equipa AlphaTauri.
Mas com franqueza, haveria mesmo alguém suficientemente ingénuo para acreditar que Verstappen não tinha o estatuto inequívoco de primeiro piloto? E que o segundo piloto da Red Bull é aquilo a que muitos gostam de chamar “fiel escudeiro”? E que isso é uma situação normal na gestão duma equipa a este nível?
Obviamente que o Max é o número 1 indiscutível. Agora pode é questionar-se o papel do piloto n°3 e 4 da RedBull!
Se havia dúvidas do porquê dos escudeiros não conseguirem chegar perto. Max é o centro da equipa e o resto é paisagem. E se essa paisagem ousar querer mudar alguma coisa no carro para se adaptar melhor ao escudeiro, Helmut Marko em seguida o desfaz na imprensa, tal como fez dia sim e dia também com Gasly.
Eu acho-os inteligentes nisso.
Tem que haver foco, para rentabilizar ao máximo. A Mercedes fez isso com o Bottas. Parece-me mais bonito ver dois pilotos equilibrados na mesma equipa mas isso de facto afeta os resultados a dada altura, principalmente nas contas para o título de piloto. Gosto do projecto da Ferrari mas vamos ver quando tiverem que escolher… porque só um pode ser campeão…
Sempre a mesma lengalenga… dos “carros à medida”… e dos “segundos pilotos”…
Em qualquer carro, o Max é mais rápido que o Perez ou o Gasly… e o mesmo aplica-se ao Hamilton com o Bottas…
Na Mercedes e o Bottas
” Não que ele tenha um estilo de condução muito especifico” Se não o tem, porque é assim tão complicado outros pilotos se adaptaram ao carro? Parece-me que o Max tem maior adaptabilidade que alguns dos seus colegas relativamente aos monolugares que a RB cria, por isso desenvolve-os com maior precisão. Eu fico com a impressão, que alguns pilotos se tentam impor ao carro (veja-se o exemplo do Ricciardo na Mclaren) e isso não resulta, ou seja, é necessário uma outra abordagem, eventualmente uma abordagem que passa por mudar o estilo de condução, uma que se adapte melhor às características… Ler mais »