Ross Brawn admitiu após o fim de semana em Imola que o formato usado (de dois dias) permitiu retirar lições valiosas para o futuro.
O responsável pela área desportiva da F1 disse que este novo formato funcionou bem:
“O formato de dois dias do fim de semana funcionou bem também e vamos tirar algumas lições interessante. ”, disse Brawn na sua crónica no site oficial da Fórmula 1. “Tal pode ser mais uma ferramenta para o futuro.”
Outra das lições que foi aprendida neste ano atípico relaciona-se com o uso de pistas novas ou que já não recebiam a F1 há muito tempo, como o caso de Portimão e Imola. Brawn defende que a F1 deve inspirar-se nestas pistas para desenhar outros traçados no futuro:
“O Grande Prémio Emilia Romagna foi uma corrida fantástica num local histórico que trouxe de volta muitas memórias pessoais. Parabéns aos promotores por realizarem um evento tão bem organizado e num espaço de tempo tão curto. Este ano, estivemos em algumas pistas clássicas, mas também em novas pistas, e todas demonstraram como o layout da pista pode dar grandes corridas. E é por isso que queremos estar envolvidos no design e planeamento de quaisquer novas pistas que apareçam, usando as lições aprendidas, pois acreditamos que qualquer nova pista deve ser uma oportunidade para criar algo especial..”
“Com a organização que a Fórmula 1 e a FIA construíram agora, acredito que podemos fazer isso. Também se aplica ao tipo de carros que temos. Estamos constantemente a trabalhar para garantir que os carros do futuro possam oferecer ótimas corridas. ”
Boring.
Não diz nada de jeito.
Uma das lições que deviam tirar é que pistas novas apimentam a competição devendo a F1 garantir umas quantas vagas todos os anos a serem ocupadas por pistas novas ou classicas. Mas os $$$ falam mais alto que o espectáculo.
Disse tudo. A pista de Portimão foi tão boa e com tantos feedback positivos que supostamente não consta no plano para 2021…
Não consta, porque à frente estão os circuitos que já tinham contrato, só acrescentaram a Arábia Saudita. Mas ainda não há um calendário definitivo, pelo que tudo pode acontecer, em especial se a pandemia não for contida. No entanto, Portimão dificilmente voltará, por causa dos valores envolvidos.
A pista de Portimão não teve feedback positivos.
Basta ler a imprensa estrangeira sobre as falhas gritantes nos acessos e opinião dos pilotos sobre o asfalto.
A pista teve vários feedback positivos. De pilotos e equipas. Vários disseram que a F1 deveria voltar, nomeadamente o Vettel. O asfalto é natural que não tenha aderência porque é novo, mas isso acontece em qualquer local em que a pista é nova, ou seja, não é falha alguma o asfalto não ter a aderência normal.
Relativamente à organização a questão já é diferente, mas fico com a ideia de que quem ficou mais chateado até foram as instâncias governamentais e opinião pública do que o “circo”, que gostou bastante.
Eu não li isso na imprensa estrangeira. Não afirmo que não o disseram. Só que eu não li. Mas a ser verdade é uma hipocrisia. Felizmente já tive a oportunidade de ir ver alguns grandes prémios. Deixa-me que lhe diga de experiência. Spa? uma das pistas míticas do campeonato…. O ano passado demorei 6 horas a sair do estacionamento após a corrida. Quem já foi a Spa, sabe que a pista fica no meio de uma floresta com apena uma estrada quase “rural” como acesso. Estacionamos os carros no meio do monte onde as vacas pastam. Se estiver a chover… Ler mais »