A FIA vai aumentar o escrutínio das asas dianteiras utilizadas pelas equipas de Fórmula 1 devido a suspeitas de que algumas equipas estão a explorar uma lacuna nos testes de flexibilidade das asas.
Embora todas as asas passem nos testes de carga estática exigidos, há provas que sugerem que certos modelos apresentam flexibilidade significativa a altas velocidades, proporcionando um aumento da força descendente a velocidades mais baixas e uma redução da resistência a velocidades mais elevadas. Esta prática parece estar generalizada entre as equipas.
Para investigar, a FIA vai equipar alguns carros com câmaras durante as sessões de treinos no próximo Grande Prémio da Bélgica para monitorizar o comportamento da asa dianteira. Os dados recolhidos servirão de base ao desenvolvimento de novos regulamentos técnicos para 2026, que poderão incluir dispositivos aerodinâmicos móveis.
