O “caso” das asas flexíveis continua a dar que falar e poderá ter consequências para algumas equipas que tenham explorado mais essa possibilidade. A Ferrari já admitiu que terá de redesenhar a asa traseira para fazer face aos novos regulamentos da FIA e aos novos testes que serão implementados para testar a flexibilidade dos componentes:
“Sim, estamos a explorar [a regra]”, disse Mattia Binotto, responsável da Scuderia. “Penso que todas as equipas estão a explorar de alguma forma o que é possível e o que acreditamos ser correto. Vamos precisar de nos adaptar ligeiramente. Penso que não deverá ter grande impacto na Ferrari, no tempo de volta, pelo que temos visto, muito, muito pouco. Mas é necessária alguma remodelação para cumprir integralmente a diretiva técnica. Mas mais uma vez, penso que não irá ter muito impacto em nós, mas é necessária uma remodelação”.
Não há dúvida que a Ferrari perdeu muita influência que tinha na FIA. Até há pouco tempo a Ferrari ser obrigada a alguma coisa pela FIA era tão difícil como ver uma agulha num palheiro!
O mesmo pode se dizer da Mercedes desde 2014…
O problema antes era o motor fora da lei , agora a asa fora da lei, enfim Ferrari sempre fora da lei,..o que vale é que á mais equipas, porque se fosse caso único a FIA fechava os olhos.