F1: Ferrari terá de redesenhar asa traseira
O “caso” das asas flexíveis continua a dar que falar e poderá ter consequências para algumas equipas que tenham explorado mais essa possibilidade. A Ferrari já admitiu que terá de redesenhar a asa traseira para fazer face aos novos regulamentos da FIA e aos novos testes que serão implementados para testar a flexibilidade dos componentes:
“Sim, estamos a explorar [a regra]”, disse Mattia Binotto, responsável da Scuderia. “Penso que todas as equipas estão a explorar de alguma forma o que é possível e o que acreditamos ser correto. Vamos precisar de nos adaptar ligeiramente. Penso que não deverá ter grande impacto na Ferrari, no tempo de volta, pelo que temos visto, muito, muito pouco. Mas é necessária alguma remodelação para cumprir integralmente a diretiva técnica. Mas mais uma vez, penso que não irá ter muito impacto em nós, mas é necessária uma remodelação”.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Speedway
21 Maio, 2021 at 16:40
Não há dúvida que a Ferrari perdeu muita influência que tinha na FIA. Até há pouco tempo a Ferrari ser obrigada a alguma coisa pela FIA era tão difícil como ver uma agulha num palheiro!
Alexandre Palma
21 Maio, 2021 at 17:58
O mesmo pode se dizer da Mercedes desde 2014…
Patucho10
22 Maio, 2021 at 0:13
O problema antes era o motor fora da lei , agora a asa fora da lei, enfim Ferrari sempre fora da lei,..o que vale é que á mais equipas, porque se fosse caso único a FIA fechava os olhos.