F1: Ferrari não vai mudar de diretor de equipa | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

F1: Ferrari não vai mudar de diretor de equipa

Rodrigo Fernandes by Rodrigo Fernandes
24 Outubro, 2017
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
A A
Sergio Marchionne: “Dez anos sem ganhar o título seria uma tragédia”

Share on FacebookShare on Twitter

Um acidente logo na primeira curva, que terminou com a corrida de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen em Singapura, seguido de problemas de motor na Malásia e no Japão, acabaram com as esperanças da Ferrari nos campeonatos de pilotos e construtores.

A Mercedes conquistou o título dos construtores em Austin, enquanto Vettel está a 66 pontos de Lewis Hamilton, com 75  ainda em disputa, pelo que as contas do título de pilotos devem ficar resolvidas no México já este fim de semana.

A liderança da Scuderia nunca chegou a estar em risco, mas alguns rumores apontavam que Arrivabene podia ser substituído por Binotto, após o fracasso da equipa este ano. No entanto o presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, desmentiu esta hipótese: “Não. Tanto o Mattia quanto o Maurizio estiveram envolvidos nesse processo. Escolher um ou outro é idiota. Eles estavam ambos na mesa quando a operação estava a acontecer e, tecnicamente, eu também estava envolvido, eu era o presidente. Mas isso não vai resolver o problema. Precisamos de ganhar, isso é o mais importante. Eu não acho que a culpa seja atribuível a uma única pessoa”.

Artigos relacionados

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

24 Setembro, 2026

F1: Laurent Mekies revelou que a Red Bull terminou desenvolvimento e já ‘olha’ para 2027

24 Setembro, 2026
Tags: Maurizio ArrivabeneSergio Marchionne
Rodrigo Fernandes

Rodrigo Fernandes

Artigos relacionados

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia
FÓRMULA 1

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

by José Luis Abreu
24 Setembro, 2026
FÓRMULA 1

F1: Laurent Mekies revelou que a Red Bull terminou desenvolvimento e já ‘olha’ para 2027

by José Luis Abreu
24 Setembro, 2026
Next Post

Gordon Murray cria marca própria

Baja Portalegre 500: Stéphane Peterhansel de regresso a Portugal

Baja Portalegre 500: Stéphane Peterhansel de regresso a Portugal

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
5 Comentários
Sr. Dr. HHister
Sr. Dr. HHister
8 anos atrás

A culpa deve ser atribuída ao Vettel. Lol.
A Ferrari tem vindo a melhorar. O Maurício tem feito um bom trabalho e tem agora mais experiência, os erros estratégicos também têm diminuído, por isso faz sentido o homem continuar.

ro19071725
ro19071725
Reply to  Sr. Dr. HHister
8 anos atrás

Então a culpa não é da “FIA” também?!… “para mim é… já agora!”

Sr. Dr. HHister
Sr. Dr. HHister
Reply to  ro19071725
8 anos atrás

E da máfia napolitana também.
Mas não disseste que eu era um puto? Tens algum gosto especial em discutir com “putos”?

O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
8 anos atrás

O 2º lugar parece estar sempre garantido… Cumprimentos

Sr. Dr. HHister
Sr. Dr. HHister
Reply to  O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
8 anos atrás

É a Ferrari e o meu Sporting! Aquilo não falha.

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Mini 1998 GT Edition só para os EUA

Mini 1998 GT Edition só para os EUA

24 Setembro, 2026
Testes do Project Rally One prosseguem em asfalto com Stéphane Lefebvre

Testes do Project Rally One prosseguem em asfalto com Stéphane Lefebvre

24 Setembro, 2026
Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

Audi e o futuro dos motores V8 de 2030: redução de custos, mas ‘quer’ tecnologia

24 Setembro, 2026

F1: Laurent Mekies revelou que a Red Bull terminou desenvolvimento e já ‘olha’ para 2027

24 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz