Fernando Alonso já testou pela sua nova equipa, a Aston Martin, e mostrou-se agradavelmente surpreendido com o carro da sua nova equipa.
Alonso disse que não foram necessárias grandes mudanças no seu monolugar e ficou impressionado com a fiabilidade do carro, algo que o impediu de atingir melhores resultados na Alpine:
“Fiquei agradavelmente surpreendido”, disse Alonso. “Senti-me bem com o carro, não precisamos de ajustar muitas coisas. Fiquei um pouco preocupado quando me disseram quantos quilómetros já tinha este motor, mas fizemos 97 voltas sem qualquer problema. A fiabilidade é excelente. Foi um teste muito útil porque podemos comparar imediatamente com a prova de há dois dias”, explicou Alonso. “A mesma pista, as mesmas condições. É bom porque se nota imediatamente todos os pequenos detalhes. Claro, o carro será em grande parte diferente no próximo ano”.
Certamente que a Aston Martin em 2023 vai melhorar bastante em relação ao pobríssimo 7º lugar nos construtores que conseguiu este ano…
Cumprimentos
A ver vamos… Esperemos que sim, quantas mais equipas metidas ao barulho, melhor, mas antes do primeiro teste no Bahrein, é cedo para palpites.
Vamos ver porque o Alonso está muito motivado para mostrar à Alpine que ele faria muito melhor se o carro não tivesse tantos problemas como o que teve este ano. Nesse aspecto dos veteranos, ele sempre parece mais motivado para os resultados que o Vettel ou o Raikkonen.
Nos termos da argumentação mesquinha do Nando, recordar que o Gasly- com o carro dele- fez ontem 130 voltas sem o mínimo problema. Em teoria é um bom princípio para o normando. Falta ainda conjugar esse respeito pela mecânica com bons resultados na corrida, como fez o líder natural da Alpine em 2022.
“…como fez o líder natural da Alpine em 2022.” looooooooooooooool “líder natural” é muiiiiiiito bom! Só nessa cabecinha mesmo… és o perfeito exemplo do gajo que vai em contramão na estrada a reclamar de todos os outros irem em…contramão.
Se tiver em Inglaterra e andar pelo lado direito…srsrsrrsrsrsr
Se o estimado forista sabe quantos km tinha a PU usada por Gasly e a do Alonso partilhe para suportar o seu argumento.
De outra forma só está a escrever bacoradas com o estômago em lugar de usar o cérebro.
Claro que Alonso não é capaz de estar 5 minutos sem arranjar desculpas e mandar indirectas. Ainda agora chegou à Aston Martin e já está a fazer campanha para que não se lembrem que foi batido pelo Ocon. hahahaha E sobre a qualidade do carro, pode agradecer a Vettel. Não será difícil melhorar em 2023 vendo o chasso com que começaram e a performance que tinham na parte final do campeonato, mérito também de Vettel que alguns por aqui vão atribuir 100% a Alonso em 2023. hahahaha E vamos ver que dirá este mesmo Alonso quando tiver problemas na equipa.… Ler mais »
Então e onde estava Vettel em 2021? Quer dizer que o “chasso” deste ano foi devido ao desenvolvimento do alemão, certo? hahahaha
E olha que o Alonso com as desistências que teve era estranho era ter ainda assim ter batido o Ocon.
Já o Hamilton com o Russell nem essa desculpa pode usar… Foi comido de cebolada e sem espinhas! hahahaha
E o recorde de vencer pelo menos uma corrida em cada temporada? hahahaha
Cumprimentos
Primeiro ser batido ocon? Acho q vc não olhou toda temporada e só agora viu a tabela de classificação como ficou. Para dizer isso. Alonso foi um dos destaque da temporada, tu acha q não, analisando o teu comentário como vc falou relação do desenvolvimento de 2023 q seria todo mérito do alonso mas quem desenvolveu é o vettel mas então tu não deu o mérito para o alonso por desenvolver o carro desse ano já q ele estava ano passado. Esse carro da aston tava ruim e vettel estava ano passado, e esse ano o carro alpine foi a… Ler mais »
Um novo nick. E curioso a escolha do 1º comentário…
A mesquinhez de sempre.
Mas, enfim, nada mau. Com uma pista perfeitamente ” engomada” ,
não muito longe de rodar a distância de 2 GP, pilellis soft para o menino, conseguiu a proeza de ficar a 1,5 do tempo do alemão.
Completamente diferente. Pois certamente a Equipa terá optado por um mapeamento de motor menos agressivo, priorizando a fiabilidade.
Não. O espanhol testou os novos C1, e ainda dispôs de outras 2 misturas, sendo que usou os C3 vermelhos naturalmente em modo de qualificação
Você falou em mapeamento de motor, como podia ter falado em quantidade de combustível, como podia ter dito que era um 1º teste, (um teste de adaptação), mas o comediante4 só fala em pneus soft… loool
“…ficar a 1,5 do tempo do alemão.” looooool comediante4 no seu melhor…não sei se sabes que se trata de um teste (aproveita e vai ver os tempos dos outros antes de dizeres baboseiras…), só mesmo um hater sem noção do ridículo como tu para ter argumentos tão…”mesquinhos”.
Incrível a quantidade de posts de ódio por uma simples notícia de um treino.
É triste.
Se as pessoas apoiassem um ou mais pilotos ou equipas em vez de comentarem com “ódio”, talvez fosse mais proveitoso. Talvez.
Nada de novo. A meio da época lá vai ele mudar o discurso.
Quem tem dúvidas pode sempre consultar o POWER RANKINGS da App F1. Cinco “juízes” que pontuaram toda a época de cada piloto.
Ajuda a perceber…
Continua o delírio de D. Quixote e Sancho Pança! Está muito difícil de aceitar que o calimero foi comido de cebolada pelo Ocon. Foi sem espinhas! Tanto um como outro devem estar a levar coices há mais do Rocinante e daí todo este delírio e excitação…PEQUENITOS E LIMITADOS COMO SEMPRE!