Fernando Alonso está de volta à F1 para tentar o terceiro campeonato, objetivo muito desejado pelo espanhol, que apesar da vontade sabe que não tem tarega fácil pela frente.
Alonso sabe que 2022 será um ano fundamental para entender se as suas aspirações se poderão concretizar e espera poder voltar ao melhor nível, que considera ter sido em 2012:
“Penso que 2012 foi a melhor época para mim em termos de estilo de condução, resultados e tirar o máximo partido da Ferrari. Nesse ano, consegui tirar tudo do carro a 100%. Espero estar perto disso novamente este ano porque aprendi muito nos meus dois anos fora da F1. Estou intrigado por ver como posso aplicar isso na próxima época”, disse o espanhol.
Aos 39 anos, Alonso diz que em alguns aspetos se acalmou ao longo do tempo. Mas ele está confiante de que isto só acontece fora da pista. “Na pista, provavelmente não fiquei mais calmo… ou assim espero. Veremos”, disse ele. “Todos queremos ganhar, mas só um o pode fazer e no final do ano há apenas um campeão. É um objetivo difícil de alcançar. F1, e o desporto em geral, não é exatamente matemática onde se pode planear as coisas com antecedência. Basta tentar tornar a viagem tão agradável quanto possível”.
“Trabalha-se muito para obter resultados e os sonhos que se têm na cabeça. Estou a tentar fazer deste regresso uma boa oportunidade para ganhar corridas e ser o mais competitivo possível, mas não com um objetivo claro ou com um prazo definido. O que eu quero fazer é provar a mim mesmo, tentar ajudar a equipa neste importante momento de transição da Renault para a Alpine e o grande futuro que eu penso que tem. Estou aqui para ajudar a equipa com a experiência e os conhecimentos que acumulei e acrescentar ímpeto à equipa para continuar a partir de 2022.”
Que considere o ano de 2012 como o melhor em estilo de condução, ele lá sabe, agoira em termos de resultados? Então 2005 e 2006 não foram melhores? Eu acho que sim.
Em termos de resultados 2005 e 2006 foram melhores, mas o Renault dessa altura era muito equivalente ao McLaren de Kimi (2005) e ao Ferrari de Schumacher (2006).
Em 2012 Alonso tinha um carro muito inferior ao RB de Vettel e ainda assim lutou pelo campeonato até a ultima corrida.
Cumprimentos
Não sei se o Renault era assim tão inferior… a fiabilidade também conta. De que adianta ter um carro superior, se ele não termina as corridas?
Eu escrevi que o Renault era equivalente, não inferior.
O carro que era claramente inferior em relação ao rival era o Ferrari em 2012.
Cumprimentos
Foi por uma unha negra que não foi campeão, Vettel teve uma sorte brutal em não ter ficado na primeira volta no Brasil.
E teve um monolugar que em muitas corridas era tão bom como o RB. Claramente não perdeu o campeonato por causa do monolugar.
Foi como em 2010, em que o monolugar foi até melhor que o RB em várias corridas.