F1: Faleceu Don Nichols, o criador da Shadow
Don Nichols, o fundador da equipa Shadow, faleceu na sua residência na Califórnia. O americano tinha 92 anos, e iniciou a sua carreira no Japáo depois da II Guerra Mundial, como vendedor de pneus, participando depois na criação do Circuito de Fuji. Antes do seu regresso aos Estados Unidos, em 1968, fez alinhar os seus primeiros carros de corrida através da sua empresa Advanced Vehicle Systems, nomeadamente o MK1, que participou na famosa série de protótipos Can-Am, em 1970.
Nichols cria depois a equipa Shadow Racing, que conhece grande sucesso na Fórmula 5000, antes de se estrear na F1 em 1973. A equipa chega a fornecer chassis à Embassy Hill, estrutura criada pelo Campeão do Mundo Graham Hill. O início da Shadow faz-se tendo como pilotos Jackie Oliver e George Follmer. Mas em 1975 entra na equipa americana Jean-Pierre Jarier, ao lado de Tom Price, que sofre uma morte trágica no GP da África do Sul de 1977 e é substituído por Alan Jones. O australiano dará à equipa a sua única vitória, no GP da Áustria. A Shadow permanece na F1 até 1980, mas o seu melhor resultado no Campeonato do Mundo de Construtores permanece a sexta posição conseguida em 1975.,
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Speedway
23 Agosto, 2017 at 11:09
O Don Nichols era um bocado como o Gene Haas dos tempos actuais. Um visionário que investiu nas corridas e rodeou-se de excelentes técnicos,como o Tony Southgate que concebeu a maioria dos carros que da firma.
A Shadow sempre esteve muito à frente de todos principalmente no que se refere à aerodinâmica.
basta olhar-se para a linha dos seus carros da Can-Am, F1, F5000. Desde o Super Kart de 69 até aos últimos carros de 75 com 1300 cv,é um regalo para a vista ver ainda hoje esses carros, muitos que ainda correm nos Históricos. Na F1 a mesma coisa : em 73 e 74 os carros mais evoluídos em termos aerodinâmicos do plantel eram os Shadows. Muito à frente, da Lotus inclusivé.
Após a morte do Revson a equipa foi-se perdendo e nunca mais fez carros ao nível dos primeiros. Depois foi a aventura falhada com os motores Matra, que eram bons para a resistência, mas que não davam para a F1. Depois foi a cisão na equipa da qual se formou a Arrows, depois vieram os wing cars e a Shadow com falta de dinheiro, nunca dominou essa tecnologia. E depois a equipa acabou de vez.
Talvez tenha faltado outras coisas; desenvolvimento e mais dinheiro. Mas para o Nichols estava óptimo.