F1: Evolução positiva na Sauber
Sem poder recorrer ao seu novo piloto de corrida, Pascal Wehrlein, lesionado na Corrida dos Campeões em janeiro, a Sauber conseguiu cumprir o programa estabelecido para estes primeiros quatro dias de testes de preparação para a época de 2017 graças ao contributo de Antonio Giovinazzi, que juntamente com Marcus Ericsson permitiu completar mais de 340 voltas. O objetivo era que os pilotos conhecessem o C36 e o seu funcionamento, ajudado por uma nova unidade de potência fornecida pela Ferrari.
Foi notado pelos dois pilotos que o propulsor de Maranello é mais pujante que o anterior – na versão 2015 – e à parte de uma troca de unidade de potência no segundo dia, a equipa suíça não conheceu problemas de maior. Foi notória a evolução em termos de afinações, sobretudo quando foram montados pneus macios e super macios no C36. “Também foi positivo testar diferentes de compostos, quer em piso molhado quer em seco. No geral estou satisfeito com os dois dias em que fui para a pista, nos quais pude fazer uma quantidade razoável de voltas”, observou Giovinazzi, que poderá ser chamado para ajudar a Sauber na segunda semana, pois ainda não é totalmente certo que Wehrlein nela possa participar.
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Iceman07
3 Março, 2017 at 22:09
Foi a 3ª equipa com mais Quilometragem, o que é muito positivo.
rodríguezbrm
4 Março, 2017 at 9:57
Falta outro artigo também a elogiar a estreia absoluta, repito, absoluta do Giovinazzi com um F.1, em que revelou velocidade e constância e logo em condições difíceis de pista. Compare-se com o menino a quem o papá comprou uma equipa de F.1 para fazer 20mil kms de testes e veja-se a figura triste que a Claire Williams tem andado a fazer ao dar-lhe um tratamento de raínha como ainda agora se viu em Barcelona.
João Pereira
4 Março, 2017 at 13:53
Foi de facto um grande salto da Sauber, comparado com o que se passou no ano passado. Quem sabe esta boa prestação ajude a arranjar maneira de colar umas letras sobre aquela bonita pintura. Era muito bom, tenho um carinho especial por esta equipa que se iniciou nos 70 com um Lola 3L modificado e pilotado por Peter Sauber, e que tantos altos e baixos tem sofrido e vencido com muita carolice.