Sebastian Vettel é de opinião que a culpa do incidente da primeira curva é de Max Verstappen. Tudo aconteceu quando Max Verstappen, que saiu da primeira linha da grelha de partida, arrancou mal, os dois Ferrari passaram para a sua frente ainda antes de La Source, mas o holandês mergulhou para a parte interior da curva à direita, numa nesga que viu ‘aberta’. Ao seu lado esquerdo estavam Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel que por fora tentava passar toda a gente e chegar ao segundo lugar atrás de Nico Rosberg, mas com La Source a estreitar, o alemão fletiu para dentro, e apertou Raikkonen. Em condições normais, o finlandês reagia deixando espaço ao seu companheiro de equipa, mas o problema é que por dentro estava Verstappen. Sem espaço, todos se tocaram, Vettel entrou em pião, Verstappen danificou uma asa e Raikkonen também se atrasou, também com a asa dianteira do seu Ferrari danificada.
“Parti muito bem, e era 2º atrás de Rosberg. Cheguei à primeira curva na frente, mas por fora. Mal via o Kimi, pois tinha mais do que meio carro à frente” começou por dizer Vettel. As imagens confirmam-no, mas ao seu lado não havia espaço para dois carros. Raikkonen tinha as rodas da frente à frente do bico do Red Bull de Verstappen, e momentos depois Vettel entra em pião, porque Raikkonen não pode dar espaço a Verstappen e Vettel não deixou espaço a Raikkonen para alargar a sua trajetória: “Penso que foi atrevido por parte do Verstappen, tentar recuperar duas posições ali mergulhando no interior da curva e obviamente o Kimi não podia virar e seguir o que eu estava a fazer estando na frente desse grupo de três carros” disse Vettel. É verdade que ali três carros não cabiam: “Gosto dele, é agressivo, é uma das suas forças, mas algumas manobras, especialmente em travagem não penso que sejam corretas e julgo que ele tem que perceber isso. Não foi o mais inteligente porque todos perdemos tempo” disse Vettel.
Quando Max Verstappen chegou à sua boxe após a bandeira vermelha da corrida depois do acidente de Kevin Magnussen, explicou a Christian Horner “Fui por dentro, o Sebastian tentava ir para a frente” “Não foi culpa do Kimi” respondeu Horner. ”O Sebastian não lhe deixou espaço”. Vettel, sendo o piloto que está mais por fora, não deixou muito espaço, até porque Raikkonen tinha do seu lado direito por dentro Verstappen. Dois carros, passavam, três foi impossível… foi o próprio Christian Horner a dizer a Verstappen que a culpa do que se passou na partida foi de Vettel, que apertou Raikkonen, não lhe deixando espaço. Cada um pensa da sua forma, e o que pensa o leitor?
Nenhuma corrida se ganha na 1ª curva – só se perde. Um tipo que é 4 vezes campeão mundial revela menos maturidade que um novato. Está farto de fazer pequenos erros. Este foi mais um.
Muitíssimo bem escrito! Cumprimentos
Viu as imagens? O Vettel não tinha ninguém com ele. Tinha pelo menos meio carro à frente do Kimi e do Max. Ele não tem de dixar a pista toda aberta para o novato enfiar o nariz onde não pode.
O meu ponto de vista é o seguinte, o Vettel comete um erro e fecha demais, batendo por isso no Kimi, o Max por sua vez é claramente demasiado optimista, embora o Vettel seja o 1º a causar contacto, também o Max iria acabar por embater no Kimi. Uma coisa eu sei, o Kimi não teve culpa nenhuma!
Já agora, a imagem do artigo é bastante feliz e dá uma ideia clara do que aconteceu.
Sim, vê-se bem por que parte da pista queria o Max ir… e o “pobre” do Kimi sem ter por onde ir.
Completamente de acordo. Alias, este é um não assunto, sendo tão visível pelas imagens que Vettel é o grande culpado desta situação, acredito que seja por brincadeira que haja quem diga o contrário. Cumprimentos
Não terá o Vettel apertado alguem que o queria tentar ultrapassar por dentro, mas dando-lhe espaço em pista suficiente para se desviar e continuar a manobra de ultrapassagem? o Problema é que vinha alguém por fora da pista que impediu o Kimi de se desviar como seria suposto acontecer. O Max não pode vir por fora da pista para discutir a curva com quem vinha dentro da pista a fazer isso mesmo…. ou então para que servem afinal aos limites da pista, ou da estrada?
Vamos lá ver uma coisa, o Max não está, nem nunca esteve fora dos limites da pista. Para isso teria de estar com o carro totalmente fora da linha branca, e isso nunca aconteceu. Já não é o 1º a falar disso, mas isto é um não assunto.
Não me parece muito razoável admitir que uma carro está dentro de pista quando bem com apenas duas rodas em cima dos limites da mesma… p.f. não faça isso na estrada :),… mas é só uma opinião, 1 abraço.
Pois Sevenkeys, mas eu no meu dia á dia não estou a competir, na F1 também existem regras, devia dar uma olhada em relação á parte dos limites da pista.
Estão dois Ferrari à frente de um RedBull, se o laranjinha se tem contido passavam todos na boa e ele até era bem capaz de terminar a corrida nos pontos, preferiu ser lambão phodeu se!!
É aí que se engana, porque o Vettel é quem bate 1º, mesmo sem o Max na equação teria havido contacto entre os 2.
O Vettel “fecha” porque está na trajectória dele, o Verstappen está entre o corrector e muro, isso para mim é passar os limites de pista.
Para a próxima é arranjar uma mota ao miúdo que ele vê espaço onde não existe…
O Vettel é o primeiro a bater, porque o Raikkonen teve de virar um pouco para esse lado, apertado pelo Max, caso contrário, penso que não haveria toque.
Respondendo ao zeropt e a Pity, em 1º lugar é um incidente de corrida de difícil análise e qualquer interpretação é válida no meu entender. Eu atribuo a culpa principalmente ao Vettel por 2 razões, o Vettel tem imenso espaço do seu lado esquerdo para completar a manobra, não necessitava fechar a porta daquela forma. E depois, através das imagens onboard. Infelizmente não encontro nenhuma do Kimi e esta é a melhor que encontrei. O Kimi vê-se envolvido numa sandwich, sem ter por onde ir, tanto do lado esquerdo, como do lado direito, em nenhum momento ele altera a sua… Ler mais »
https://www.youtube.com/watch?v=-zwehPTcO9I
Se não há uma lei que proíba o Max de estar ali ainda há menos uma que impeça o Vettel de estar onde está. Ele deixa espaço para o Kimi que não teria problema se não fosse o Max. Este é que estraga tudo e, na minha opinião, teria batido (a não ser que tivesse travado…) no Kimi que não lhe facilitaria a ultrapassagem, independentemente do Vettel.
Mas o problema do Vettel só foi um…o de ter embatido no Kimi, mais nenhum. Ele obviamente pode estar ali e tinha tudo para sair daquela curva em 2º, entrou na frente de todos e bastava ter alargado só um bocadinho a trajectória, teria com isso evitado o toque e saía em 2º…depois entre o Kimi e o Verstappen seria outra conversa, eu pessoalmente acho que iriam acabar por bater um no outro, mas não sou adivinho, agora facto é que o Vettel caiu em cima do Kimi.
Percebo o teu ponto de vista. Também me parece que se o Vettel tem deixado mais espaço, pelo menos ele teria escapado da confusão. Mas acho que este argumento esquece que ele não pensa no Max (julgo até que nem sabia/não via) e que a sua decisão era em relação ao Kimi. Deixou o espaço para o Kimi fazer a curva mas não para disputar o lugar com ele na saída desta, o problema é que o Kimi acabou por não ter o espaço porque o Max o ocupou.
A sério que você consegue colocar no mesmo post que o Vettel tem de abrir 20 metros para o lado esquerdo para não bater em ninguém e a seguir defender o Verstappen que mete um carro de F1 num espaço onde já estava outro, largando os travões e rezando para que desse, como já é hábito no miúdo? Um é o culpado pelo acidente porque deixou espaço para 2 carros quando devia deixar para 3 e o outro é o maior da pista porque enfiou um carro com 2 metros de largo num espaço de 1.5 metros? Isso é que… Ler mais »
Verstappen 90%, Vettel 10%. Os Ferrari arrancaram melhor do que o holandês, pelo que é normal tentarem ficar à frente. Vettel tenta passar Raikkonen, e teria conseguido, se este não tivesse sido empurrado por um impaciente Verstappen, que quis recuperar de imediato os dois lugares perdidos.
A culpa é do Max Verstappen que está a tentar ultrapassar por fora da pista.
http://www.autosport.pt/formula1/f1/f1-fia-vai-continuar-a-controlar-os-limites-de-pista/
Vettel é o único que podia evitar aquele acidente, é o único que tinha espaço a sua esquerda para alargar um pouco a trajectória e não o fez porque não quis. Cumprimentos
Mesmo que o Vettel alargasse, o Verstappen nunca conseguiria fazer a trajectória colado ao interior e iria beter no Raikkonen.
Concordo, também não me parece que o Max conseguisse curvar sem embater no Kimi.
Desculpe lá, juro que não é perseguição, mas como é que consegue escrever isto e antes dizer que a culpa do acidente é do Vettel? Já estou como um forista disse noutro artigo: há aqui gente que parece que olha para corridas de carros como quem olha para o futebol: melhor que o nosso piloto (clube) ganhar, é o rival perder.
Sim. Se Vettel tivesse alargado, Vestappen dificilmente evitaria uma colisão com Raikkonen. Mas Vettel não alargou. Foi para cima de Raikkonen e foi o culpado por tocar no seu companheiro de equipa. Se Verstappen não estivesse lá, Raikkonen só evitaria o toque de Vettel saindo dos limites da pista. Vettel tinha bastante espaço a sua esquerda, será que era obrigado a “apertar” desta maneira com o próprio companheiro de equipa quando nem sequer estão a lutar por campeonato nenhum? Cumprimentos
Caro RPMS, leia as declarações do Vettel ao F1.com, no team by team, a ver se essa raiva tola que lhe tem, porque ele ficou no lugar do seu querido asturiano, fica mais atenuada.
Cara Pity, a seu pedido dei-me ao trabalho, fastidioso, de ler declarações de um tipo como o Vettel. Li, e ainda fiquei mais chocado com o que li: primeiro, o sujeito faz um exercicio de auto-gabarolice, fiz uma excelente largada e tal…eu é que estava a frente, eu é que ditava o caminho…enfim, normal vindo de quem vem. Depois a desculpa: Raikkonen estava, por azar, no tal “ponto cego” e claro que não o podia ver…fantástico melga! Mas pronto, Vettel faz o seu papel, é livre de dizer o que quer, cada um come como quer, quem quiser acreditar acredita.… Ler mais »
Sobre o Vettel, o que ele disse, foi o que eu vi. Sobre o Alonso, eu digo que ele fez uma boa corrida, porque fez efectivamente uma boa corrida, só manchada com aquela saída, digamos, pouco ortodoxa, das boxes. Outro que não ele, ou com outros comissários, haveria penalização. Também lhe digo que gostei das declarações do Alonso, Eu sei separar as simpatias, das actuações.
PS: a McLaren evoluiu bastante, ou melhor, a Honda, com os novos upgrades.
Cara Pitty, se o Verstappen conseguiu acabar a corrida sem ser penalizado por nada do que se passou, penalizar o Alonso naquela situação…..seria, ridículo? Utilizando o futebol, tão em voga neste fórum ultimamente, seria o mesmo que mostrar vermelho por um empurrão quando o adversário depois de lhe acertar um pontapé na cabeça, tinha visto o árbitro marcar lançamento lateral.
Visto por esse prisma…(apesar de que de futebol só percebo quando é golo) Mas é ou não verdade que em situações semelhantes à do Alonso, muitos outros têm sido penalizados por “unsafe release”?
O problema principal é a dualidade de critérios dos comissários, por isso já o ano passado eu defendia um colégio de comissários fixo durante toda a época, assim o critério era uniforme, fosse ele largo ou estreito. Também já reparei que quando não há ex-pilotos de F1 no colégio, o critério é mais largo, como foi o caso.
Se vir as imagens de dentro do cockpit do Vettel, ele nem vê nenhum dos dois pois está bem à frente de ambos. O Kimi devia ter “entalado” somente o Max e a coisa ficava ali entre os dois e garanto que o Max já nem saía daquela curva.
O Max não podia ter usado os travões?
Ele desconhece essa palavra, só conhece o acelerador.
O Site da F1.com foi bem explícito, é um caso onde quiseram meter 3 carros onde só cabia um. Verstappen foi ultra agressivo. Brundle disse que é género de manobra que dá direito a perder a asa da frente. Até aí tudo bem estragar a corrida dos outros e não sofrer com isso é que já não é muito correcto. Até porque assim o herói continua a achar que a culpa é dos outros.
Na foto só 2 carros estão na pista, é simples
O caro está a ver mal… só quando as 4 rodas estiverem fora da linha é que o carro está fora da pista. O Max está dentro.
Isto é daquelas mentiras que de tanto se repetir se tornam verdade, o Max nunca ultrapassou os limites da pista.
Do Vettel é que a culpa não é de certeza: tinha um carro ao seu lado e deixou-lhe espaço. O problema é que houve um 3º carro à última hora a tentar ainda meter-se lá. É claro que não coube e houve toque. Lembrem-se do que o Grosjean fez há uns anos. Não foi muito diferente, mas teve a sorte de ser menos espectacular.
O Kimi não virou á esquerda por causa do Max, foi o Vettel que foi ao seu encontro.
Há um piloto que não teve culpa, o seu nome é Kimi. Vettel por fora (mas pouco) e Max por dentro (meio suicida) deram cabo da corrida dos três.
Alinho por aí também, acima de tudo quem se lixou s sério e sem culpa nenhuma foi mesmo o Kimi.