F1, Daniel Ricciardo: Mercedes, Red Bull ou …McLaren?
Depois das grandes dúvidas no mercado de pilotos terem sido desfeitas – os casos da Alpine, McLaren e AlphaTauri – ficaram a restar a Williams e Haas. Eram entre estas duas equipas que Daniel Ricciardo poderia optar para ter um lugar de piloto principal na Fórmula 1 em 2023, mas coube ao piloto australiano decidir ficar de fora da grelha no próximo ano, esperando ter outras oportunidades, talvez mais apelativas, veremos. Até lá, Ricciardo pode manter-se junto da Fórmula 1, com um pé dentro e outro fora, no papel de piloto reserva de uma das equipas.
Apesar de estarmos a dois Grande Prémios para o final da presente temporada, nem Haas nem Ricciardo anunciam o que acontece no futuro. A equipa norte-americana, que deverá ter levado uma “nega” do piloto australiano, deve decidir-se entre Mick Schumacher e Nico Hülkenberg, enquanto Ricciardo deverá ter como possibilidade um lugar de piloto de reserva na Mercedes, na Red Bull ou manter-se na McLaren.
Toto Wolff disse recentemente que o piloto australiano “está a falar a algumas equipas sobre um possível lugar, e penso que a Red Bull é uma delas”. Isto já tinha sido avançado pelo canal britânico Sky durante o fim de semana do Grande Prémio dos EUA.
No campo da especulação, tudo pode ser possível para Ricciardo, até mesmo rumar de novo à Alpine – que parece pouco provável – como manter-se na McLaren como piloto reserva. Andreas Seidl, chefe de equipa da estrutura de Woking, negou que tenham existido conversas sobre este assunto com o piloto australiano, mas afirmou que “normalmente discutimos essas coisas no inverno. Temos um acordo com outras equipas que nos permite aceder aos seus pilotos em caso de emergência. Entre Daniel e nós, em princípio, isso seria possível”. Ou seja, pode ainda o australiano manter-se ligado diretamente à McLaren ou, em caso de ser contratado pela Mercedes como piloto reserva, ficar à disposição tanto da equipa de Brackley como da de Woking em caso de necessidade.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Não acho que a Mclaren esteja muito interessada em voltar a contar com o Ricciardo, pelo menos na F1.
Continuo a achar que o Ricciardo devia assinar pela Haas, a única equipa que lhe abriu as portas, pois se ele estiver á espera de ser chamado por uma equipa de topo, acho que vive numa ilusão profunda.
Ninguém sabe que evolução a Haas pode vir a ter mas, olhando à forma actual, o que é que a Haas iria acrescentar à carreira do Ricciardo? Para se andar a arrastar no final da grelha, mais vale ficar de fora. Para tristeza, já basta o que basta.
Pode ir para a Red Bull 1 ou 2 anos de reserva até o Perez sair.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Portanto, a Red-Bull vai colocar um piloto às portas dos 36 anos na equipa em 2025, quando tem diversos pilotos melhores e mais jovens no mercado de pilotos?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
É isso e a contratação do Alonso para o lugar do Verstappen.