Na apresentação do projeto da Renault na F1, no início deste ano os responsáveis da equipa avisaram que na F1 não é possível obter sucesso logo no primeiro ano depois uma enorme remodelação duma equipa, a propósito da compra da Lotus por parte da Renault. Para piorar as coisas a decisão foi tardia e o tempo que os engenheiros da equipa francesa tiveram para desenvolver o carro foi mínimo, tendo que se basear muito do que já existia na Lotus. Tendo em conta como são hoje em dia as coisas na F1, uma equipa que deixe de trabalhar na evolução do seu carro durante uma época depressa começa a ficar para trás, pois embora não seja muito visível, a evolução dos F1 é quase constante.
A Renault está a sofrer por isso e os seus responsáveis já a admitem pressão pela falta de resultados: “É o primeiro ano”, dizem, mas Cyril Abiteboul sabe que o que a Renault está a fazer fica abaixo dos parâmetros mínimos do que se exigia a uma equipa de fábrica. “Há tensão por causa da performance. Basta ver a Red Bull o ano passado, ou questionem a Mercedes se o rendimento atual é o mesmo de há um ano. Logicamente há tensão”, disse o engenheiro francês, diretor-desportivo da Renault: “Não estou propriamente surpreendido pela pela situação, é algo que se pode controlar e se há pessoas que não estão preparadas para lidar com isso, então não deveriam estar na F1”, disse Abiteboul, num forte aviso à ‘navegação’: “Há claramente uma coisa que precisamos e não é dinheiro, ou mais pessoas. É uma liderança clara e é isso o que Jérôme Stoll (presidente da Renault Sport), Frédéric Vasseur (chefe de equipa) e eu devemos trazer para a equipa. Uma liderança que indique com clareza o caminho que devemos seguir. Todos devem aceitar que há nove meses nada disso existia. Este é o primeiro ano, somos ambiciosos e não há nada que me faça pensar que não estamos no rumo certo com a estrutura que temos”, concluiu.
