As unidades motrizes da F1 são peças fantásticas de engenharia, com uma eficiência de mais de 50%, algo nunca visto em motores de combustão deste género. A Mercedes mostrou um dos elementos essenciais a esta eficiência, o turbo, que juntamente com o MGU-H permitem recuperar energia dos gases de escape do motor de combustão interna. Uma peça fascinante explicada por Hyewl Thomas, diretor da Mercedes AMG HPP:
Em baixo…
A Ferrari já não tinha feito algo parecido creio que em 2015/16 e foram obrigados a retirar?… “Era ilegal”…. Na SporTV (f1 confidencial) mostrem isso ao ” Pormenor”… Já agora a RB…. Só se vê técnicas Ferraris tas com imagens dos rivais… De fevereiro. Agora no fim e num ano que levaram na cabaça é que mostram…