Charles Leclerc descreve corrida como uma “das mais difíceis da carreira” após 14º posto ‘doloroso’ em Silverstone.
Charles Leclerc admitiu ter “lutado como um louco” do início ao fim do Grande Prémio da Grã-Bretanha, que terminou num modesto 14º lugar. O piloto monegasco enfrentou dificuldades extremas nas condições mistas de piso seco e molhado, descrevendo a corrida como uma das mais difíceis da sua carreira.
Foi, como se percebe, um Grande Prémio da Grã-Bretanha muito desafiador para o monegasco, que terminou como o penúltimo classificado em condições de piso seco e molhado. Quase não dá para acreditar, tantas foram as dificuldades que teve. Não a posição, que é uma consequência, mas o que lhe foi acontecendo…
Leclerc foi um dos poucos pilotos a parar nas boxes no final da volta de formação e a trocar os pneus intermédios por slicks, mas não conseguiu progredir muito nas condições ainda escorregadias e frias.
À medida que a corrida avançava, com mais chuva a forçar um regresso aos intermédios, antes que as condições melhorassem, os problemas de Leclerc continuaram e tiveram o seu ‘ponto baixo’ com uma saída de pista no complexo de alta velocidade Maggotts/Becketts.
Questionado sobre como resumiria a sua tarde, Leclerc suspirou: “Uma das corridas mais difíceis para mim, senão a mais difícil da minha carreira. Simplesmente lutei para manter o carro na pista da primeira à última volta.”
“Não sei de onde vem. Obviamente, vou analisar os dados. Tenho uma ideia; pode ser por causa da configuração que estou a escolher no momento, que é bastante extrema.”
“Realmente custa-me acreditar que a configuração faça tanta diferença. Acho que há algo que temos de analisar.”
Questionado sobre para onde ele e a Ferrari vão a partir daqui, e como se vão recompor antes da próxima ronda na Bélgica, Leclerc afirmou simplesmente: “Primeiro, analisando e compreendendo o que se passou hoje. Lutei como um louco…”
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
Quem o mandou parar na volta 1 para por sliks devia estar a viver uma realidade alternativa.Se fizessem isso ao “idolo de ouro” o que não seria!
Respondendo ao Canam, quem quis parar foi o próprio Leclerc. E como disse o Russell no final, a estratégia em si não era assim tão estúpida, mas foi altamente comprometida pela aparição constante do VSC e do SC, que logicamente roubou tempo que seria útil não só para secar a pista, mas também para colocar temperatura nos pneus. Dito isto, o fim de semana do Leclerc foi terrível, não deu uma para a caixa como se costuma dizer. Não falta quem lhe queira fazer o funeral, mas a época que tem vindo a fazer tem sido boa, só talvez o… Ler mais »
Quem decidiu trocar de pneu no início da corrida foi o Charles.Parem de culpar os engenheiros da Ferrari por tudo que corre mal na equipa. A Ferrari tem problemas e o carro nasceu mal, mas dizerem que é uma situação humilhante e que ninguém presta, vai uma grande diferença. Até porque neste momento, só há uma equipa destacada no segundo lugar de construtores. a McLaren demorou 27 anos para voltar a vencer. A Red Bull esteve 10 anos sem títulos. A Mercedes não vencem títulos desde 2021…entendem o que quero dizer?
Respondendo ao utilizador galileufigarogmail-com.
Comentário muito bem escrito.
Subscrevo na integra.