Um dos aspectos que mudou na abordagem aos regulamentos de 2021 foi o foco nas lutas em pista e não na velocidade pura dos carros. Em 2021 os monolugares da F1 serão mais lentos, mas deverão dar um melhor espectáculo.
Nikolas Tombazis prevê que os carros sejam até 3 segundos ou 3.5 segundos mais lentos:
“Esperamos que os carros sejam aproximadamente 3 a 3,5 segundos mais lentos por volta”, disse ele. “Mas não achamos que esse seja o elemento-chave do espectáculo. Sentimos que a capacidade para os carros lutarem entre si é o principal alvo. Não estamos concentrados num nível exacto de desempenho. Não podemos prever exactamente onde o apoio aerodinâmico ficará em comparação com os carros actuais. Mas mesmo o carro que foi desenvolvido em CFD e desenvolvido no túnel de vento já tem um nível respeitável de desempenho. Foi desenvolvido por um número relativamente pequeno de engenheiros e horas no túnel de vento em comparação com uma equipa normal”.
“Os carros de 2016 a 2017 tiveram um grande aumento no apoio aerodinâmico e vale a pena pensar nessa experiência, que foi feita por razões que não entendo”, explicou Ross Brawn. “O grande aumento no downforce foi com o objectivo de ‘vamos acelerar os carros, vamos melhorar a F1’. Mas o que realmente fizemos foi piorar a competição, porque os carros não podem lutar uns com os outros Os carros são muito rápidos agora, mas não permitem lutas interessantes. A realidade é que o desempenho desses carros novos é semelhante aos de 2016 e não acho que alguém tenha dito que os carros eram lentos.”
