F1: Bridgestone será candidata a fornecedora exclusiva de pneus
A Pirelli não deverá estar sozinha na candidatura ao lugar de fornecedor exclusivo de pneus para a Fórmula 1. Como o AutoSport tinha anteriormente referido, a Bridgestone estará também na corrida ao lugar.
O concurso para os interessados em fornecer os pneus em exclusivo para a Fórmula 1, a começar na época de 2025 e até 2027, mais um ano de opção, foi lançado pela FIA e a Pirelli, que é neste momento a fornecedora exclusiva de pneus para a competição mundial desde 2010, poderá ter um concorrente de peso a esta posição. Apesar de não ter sido confirmado nem pela FIA nem pela Bridgestone, a publicação Motorsport.com avança que a candidatura da marca de pneus japonesa seguiu para a entidade federativa, que agora vai analisar ambas e tomar a sua decisão.
Em declarações à publicação acima referida, um porta-voz da Bridgestone afirmou que a marcar tem “uma herança de mais de 60 anos no desporto automóvel” e que continuará “a desenvolver atividades sustentáveis no desporto automóvel a nível mundial”, mas quis abster-se de comentar sobre que disciplinas específicas do automobilismo isso acontecerá.
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Manuel Araujo
6 Junho, 2023 at 15:48
uma boa noticia a ser verdade.. o melhor seria haver mais de uma marca para promover a competição, mas a FIA é o que se sabe…. a Bridgestone através da Firestone quer faz parte do seu grupo , já equipa há muito a Indy por isso sabe o que faz….
Luis Filipe
7 Junho, 2023 at 11:56
A decisão deveria ser existir mais de que um fornecedor, e as equipes decidirem quem escolheriam.
F1 FOR FUN
7 Junho, 2023 at 14:31
Volta estás perdoada… livra-nos dos falhados da Pirelli, todos se queixam deles seja no WRC e onde quer que passem.
Sir Peste
9 Junho, 2023 at 10:47
Não vou dizer que a Pirelli é espetacular mas o problema dos pneus parece mais relacionado com os requisitos para os mesmos do que com o fabricante. Ao pedir pneus com desgaste elevado, para criar diferenças de performance e tentar animar mais a coisa acaba por se obrigar a que os pilotos estejam mais preocupados com a gestão de pneus do que com a performance. Claro que isso traz outros fatores e valoriza outras capacidades dos pilotos, nem posso afirmar que as corridas seriam sempre melhores com pneus com baixo desgaste. Parece-me que enquanto os regulamentos forem estes é dificil avaliar o fornecedor de pneus e não faz sentido pensar em mais de 1 fornecedor, já que a competição levaria a criarem melhores compostos, o que vai contra os propósitos da FIA.