F1: As opiniões sobre o futuro de Sebastian Vettel
O futuro de Sebastian Vettel continua incerto, uma vez que a proposta da Ferrari ficou muito aquém do que seria de esperar. As opiniões sobre o provável destino do tetracampeão vão-se multiplicando.
Ralf Schumacher considera que a opção McLaren não faz sentido, defendendo que o compatriota tem duas opções: ou ficar na Ferrari ou trocar de lugar com Lewis Hamilton.
“Se ele se comprometer com a Ferrari, é assim que as coisas serão ”, disse Schumacher ao Sport Bild. “Ir da Ferrari para outra equipa é sempre difícil na Fórmula 1. A Ferrari tem um relacionamento especial com os seus pilotos. Se ele sente o apoio da equipa, o assunto do dinheiro deve desempenhar um papel secundário por enquanto. Se ele atingir seus objetivos este ano, poderá facilmente pedir mais dinheiro depois. Caso contrário, a única opção para Sebastian seria trocar de lugar com Lewis Hamilton. Então ele ficaria com um carro em que ele que pode se tornar campeão do mundo imediatamente.”
Karun Chandhok é da opinião que Vettel irá ficar na Scuderia em 2021, mas não está tão certo da continuidade do piloto alemão depois disso:
“Acho que ele assinará para 2021”, disse Chandhok no programa Sky Sports. “A pressão diminuiu devido adiamento do campeonato, portanto, ele estará menos no centro das atenções.”
Mas 2022 poderia ser uma história diferente, com Daniel Ricciardo e Carlos Sainz que se acredita estarem na lista da Ferrari para substituir o alemão.
“Para 2022, tenho menos certeza, porque Daniel Ricciardo e Carlos Sainz vão bater à porta, porque, independentemente das mudanças nas regras, a Ferrari continuará sendo uma equipa de ponta”.
“Com Charles Leclerc, a Ferrari já tem uma futura estrela em suas mãos, então eles não precisam pagar muito a Vettel agora”, concluiu.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI





jose melo
30 Abril, 2020 at 16:14
Opiniões tão válidas como a de qualquer leitor/comentador do AS. Para aproveitar o confinamento que tal fazer um trabalho sobre isso? Claro que copiar dá menos trabalho.
Pity
30 Abril, 2020 at 16:32
E qual é a opinião dos meus caros colegas de comentário sobre estas sete hipóteses?
https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/378103/overzicht-7-kandidaten-voor-het-tweede-ferrari-zitje/
Para mim, há duas hipóteses interessantes, mas pouco prováveis: Perez e Hulkenberg, uma que me parece um tiro no pé: Giovinazzi, outra que já passou à história: Alonso e as restantes estão bem onde estão, mas qualquer delas seria uma boa aquisição.
831AB0
30 Abril, 2020 at 17:11
Desculpe, mas perdi as cassetes do curso áudio de holandês quando mudei de casa. Aquilo é uma lista dos pilotos que a Ferrari nunca contratará, não é?
Pity
30 Abril, 2020 at 17:22
E quem é que o mandou mudar de casa? 🙂 🙂 🙂
Eu também não sei holandês, utilizo aquela coisa “maravilhosa” chamada tradutor do google 🙂
Aquilo é a lista dos nomes que, supostamente, estão na mesa da Ferrari, para o lugar do Vettel.
Rui Couto
30 Abril, 2020 at 17:32
Engraçado… usa a mesma ferramenta que o autosport usa!
Pity
30 Abril, 2020 at 17:56
Nunca ouviu dizer que quem não tem cão, caça com gato? Do mesmo modo, quem não sabe determinada língua, não tem outro remédio se não pedir ajuda ao Google. E olhe que tem muitas vantagens, uma delas é pôr as pessoas a rir. Veja esta pérola:
“O chefe da equipe do Racing Point, Otmar Szafnauer, espera que seu estábulo – uma vez transformado em Aston Martin – concorra às vitórias da Fórmula 1 em três anos”
Diga lá se não é giro o “estábulo”? Mas estão a melhorar, já não chamam “Ponto de Corrida” à equipa. 🙂
831AB0
30 Abril, 2020 at 18:51
@ Pity: a ironia escapou-lhe, por isso vamos lá falar a sério: o Hamilton é demasiado vedeta para a Ferrari e, de resto, não me parece que fosse estúpido ao ponto de trocar a equipa que lhe dá títulos por outra que promete mais do que faz; o Ricciardo… não é por antipatia, mas não o vejo a encaixar na Ferrari. Não me parece que tenha o espírito certo para a Scuderia, mas posso estar enganado. O Sainz pode ser uma escolha, desde que aceite de bom grado ser o segundo piloto do Leclerc (que, quanto a mim, ainda tem de provar que pode liderar a Ferrari, porque ganhar um par de GPs é uma coisa, elevar a equipa para um bom patamar de competitividade é outra). O Giovinazzi seria um segundo Ivan Capelli (lembra-se?), o Alonso só seria opção se os homens da Ferrari enlouquecessem, e contratar o Nico Hulkenberg para o lugar do Vettel seria como trocar um Mercedes Classe S por um Dacia Sandero. Resta o Sergio Pérez, que quanto a mim é um piloto excelente, mas muito subestimado, e seria a única hipótese viável. O resto é «wishful thinking» e ignorância.
Mas, sobretudo, este furor acerca do destino do Vettel é fazer o funeral de um defunto que ainda não morreu. Já vi este filme no ano passado, quando queriam à força toda despedir o Grosjean e pôr o Hulkenberg na Haas, e agora vai provavelmente ser a mesma coisa. O autosport.pt teve sempre heróis e vilões e nunca mudará.
Pity
30 Abril, 2020 at 21:26
Não percebo porque é que lhe deram dois negativos, se foi pela sua opinião sobre a lista, se pela perseguição ao Autosport, penso que seja a segunda hipótese, você adora bater no Autosport, o que é que se há-de fazer…
Mais palavra, menos palavra, a sua opinião nem difere muito da minha, só que nem Ricciardo nem Sainz vão querer ser segundos pilotos. Dessa lista, só vejo três que poderiam aceitar: Giovinassi, Hulkenberg e Perez, por razões diferentes, mesmo assim, tenho as minhas dúvidas se Perez aceitaria.
831AB0
30 Abril, 2020 at 22:28
Os que atribuíram os pontos negativos fizeram-no porque o comentário era meu, não pelo seu conteúdo. Eu sei quem eles são, e se eles pensam que me afectam ou que me diminuem é porque são ainda mais acriançados do que parecem.
Quanto à «perseguição» ao Autosport, deixe-me dizer-lhe isto: no ano passado deitei fora, com muita pena, o equivalente a catorze anos de leitura ininterrupta (ou quase) do Autosport e do Volante, que resultou de uma cisão da redacção do Autosport. Aqueles jornais estavam a ocupar demasiado espaço no sótão e a servir como viveiro de peixinhos de prata. Sou do tempo do Hélder de Sousa, do Fernando Petronilho e do Adriano Cerqueira. Esta experiência permite-me dizer que o Autosport foi sempre tendencioso: quando comecei a lê-lo, o Nélson Piquet Sr. era o herói e o Alan Jones o vilão – mas era gente que sabia do que escrevia e fazia-o bem, e não esta m**** de andar na internet e passar textos pelo tradutor do Google (fez-me rir um bocado com as alusões a esta ferramenta: obrigado!). E o tendenciosismo que manifestavam não os obrigava a vilipendiar e a levantar barragens de artigos procurando denegrir outros pilotos, como estes tipos agora fazem com o Vettel e com alguns outros. Podiam não gostar de certos pilotos, mas se estes tinham mérito, sabiam reconhecê-lo e faziam-no sem hipocrisia. Não se sentiam obrigados a mentir para os diminuir, nem tentavam fazer lavagens cerebrais aos leitores para os convencer que esses pilotos eram uns imprestáveis. Há uma diferença do tamanho de um oceano entre os jornalistas de então e estes bloguistas de agora.
Daniel Sousa
1 Maio, 2020 at 6:49
Eu dei ponto negativo porque não concordei com quase nada do que o senhor 831ABO disse. Por norma até concordo.
Já agora , acho que se o Hamilton bater alguns records do Schumacher deveria ir para a Ferrari. Não sei se tem medo de estragar o final de carreira mas seria muito interessante. Contudo, acho difícil ser companheiro de equipa do Leclerc por essa altura. Apostaria no Daniel Ricciardo, e o Sainz na Mercedes.
Nrpm
1 Maio, 2020 at 3:25
Eervol tiffosi, het vliegseizoen is nog niet begonnen, maar het gekke seizoen staat inderdaad op volgas!
Vriendelijke groeten
831AB0
1 Maio, 2020 at 11:04
Nieuwsgierig – Google spreekt Braziliaans Portugees. Dat verklaart veel van de onzin die hier wordt gelezen.
jo baue
30 Abril, 2020 at 19:14
isto é mais arroz, para ficar com os olhos em bico como os outros .mais uma versao, desta vez publicada pelos empregados holandeses do zak do monopolio do motorsport para servir os seus interesses: rebaixar o vettel (it´s a joke, disse o alemao a eles….), neutralizar o giovinazzi nao fosse ele fazer sombra novamente ao “Predestinado” do Monaco, e especialmentevender o seu peixe (é preciso um desenho?). Dúvidas? è so perguntar a algum ferrenho do automobilismo holandes e eles sao todos orgulhosos o q acha desta publicaçao.
Portanto, mais um artigo escrito do escritorio central q dita a narrativa. Se houver um tipo que caminha sobre a agua, vao dizer que nao sabe nadar. Que saudades da imprensa livre….
Frenando_Afondo™
30 Abril, 2020 at 20:59
Bem, a ti só te falta dizer “fake news fake news” sempre que não gostas de alguma coisa (a lista já vai longa lol).
Nrpm
1 Maio, 2020 at 2:49
赛车赛季还没有开始,但是愚蠢的赛季已经到头了!
Nrpm
1 Maio, 2020 at 3:22
.
Frenando_Afondo™
30 Abril, 2020 at 21:04
Acho que Vettel e Ferrari vão-se entender. Claro que a Ferrari tem de ceder em algumas coisas, para chegarem a um meio termo. Se a Ferrari não tem a intenção de manter Vettel, então o melhor é dizerem logo, é mais fácil e perdem menos tempo a procurar um substituto.
Pity
30 Abril, 2020 at 21:35
Eu acho que eles ainda querem o Vettel, não querem é dar-lhe um contrato longo. A Ferrari quer um ano, Vettel quer três. Dividem a diferença a meio e ficam ambos contentes. E, claro está, a Ferrari tem de abrir mais os cordões à bolsa, podem baixar o ordenado ao Vettel, mas não de forma escandalosa.
Daniel Sousa
1 Maio, 2020 at 6:55
Tenho a mesma opinião. Estão a ser mais contidos face ao que se passou nos últimos anos, mas o Vettel continua a ser uma excelente opção para a Ferrari. Tem que se lhe baixar um pouco estatuto e salário, faz sentido. Só não sei como reagirá o piloto em termos motivacionais.
celso santos
1 Maio, 2020 at 3:56
Obviamente e numa circunstância em que os testes da pré época não correram como esperado a Ferrari não vai arriscar a trocar de pilotos, neste caso Vettel. Fez uma oferta de renovação para 1 época mas muito baixa. Vão chegar a um acordo e até acredito numa boa época do próprio Vettel. No final da época se verá, em função dos resultados se se manterá ou será substituído por um dos pilotos já atrás referenciados. Sainz, Ricciardo por aí.
Também podiam fazer regressar o Rosberg, era interessante.
First Row
2 Maio, 2020 at 7:56
Acho que o Vettel sai com estas condições. Alonso não volta à McLaren e Vettel não pode aceitar este contrato idiota pelo que a McLaren pode bem lhe fazer um bom contrato e ficar com ele. Verdade que Vettel e a Mclaren estiveram ambas pouco abaixo e a Ferrari está minimamente segura com o Charles mas se Vettel não merece um bom contrato na F1, quem merece. Nessa óptica acho que sai da Ferrari. A F1 está a viver a um ritmo demasiado rápido e esmagador no que toca a pilotos o que tem impedido que muitos deles estabilizem para construir vitória junto com suas equipas o que por vezes leva um par de epocas, tipo Schumacher – Ferrari 96-2000. Vettel poderá ficar um Ano fora ou mesmo ir para a McLaren que tem vindo a melhorar. Renault podia ser uma hipótese de recurso mas não acredito muito nesta fase. É que depois de tudo o que se tem passado não vejo condições nem vontade para Vettel se manter com Scuderia e ser competitivo com eles.