Andy Cowell, responsável pelos motores da Mercedes, confirmou que a marca alemã fez várias mudanças no seu motor para 2018, chamado de M09 EQ Power+.
“A redução do número de componentes do motor que podem ser usados ao longo da temporada por piloto sem que existam penalizações diminuiu, o que faz com que a durabilidade tenha de ser aumentada, uma vez que vai ser preciso percorrer mais quilómetros. Estas mudanças foram ainda consideráveis e com muitos requerimentos. O maior desafio foi levar a nossa durabilidade ao limite, graças ao desafio dos três motores por temporada e dois ERS. Isto significa um aumento de 40% na distância que precisam de percorrer, em comparação com 2017. Tivemos de melhorar isto sem nunca perder performance, o que é um verdadeiro desafio. Melhoramos tudo, também com o objetivo de podermos tirar mais do nosso monolugar, num trabalho desenvolvido com os nossos colegas de Brackley”, disse Cowell.
Pela foto podemos ver que a Mercedes fez mesmo muito para melhorar a fiabilidade do seu motor. Podemos ver facilmente que para além de retirar todo o sistema híbrido (que origina muitos problemas), ainda transformou o V6 num V8.
Andy Cowell também parece algo rejuvenescido.
Se calhar a Mercedes inventou uma máquina do tempo.
Ou o AS parou no tempo!!!
Parabéns Ernie, finalmente alguém conseguiu denunciar a trafulhice que a mercedes tem andado a fazer nas barbas de toda a gente. Com dois cilindros a mais do que os adversários também eu ! Espero que lhes tirem os títulos dos últimos 4 anos.
também não é bem assim, pelo que sei a mercedes usava um sistema de pre-igniçao dentro da camara de combustão muito melhor que o sistema de pre-igniçao da Ferrari. Esse sistema de pre-igniçao da Mercedes foi uma ideia que veio da cosworth, ou seja, a Mercedes comprou essa ideia a cosworth, inclusive as pessoas dessa ideia, a Ferrari há 4 anos que tenta encontrar essa ideia mas não consegue. Foi o que li num outro site.
Se existe essa ligação à Cosworth não sei, mas não seria a primeira vez que colaboravam. Lembra-se de um tal 190E 2.3 16? Pelo menos a cabeça do motor foi desenhada pela Cosworth. E sendo a Mercedes-AMG F1 uma equipa inglesa, de certeza que muitas outras peças serão produzidas por empresas britânicas, e olhe que há muitas especializadas em tecnologia de competição, é mesmo uma dos ramos fortes no Reino Unido em termos de industria automóvel.