Andreas Seidl não está satisfeito com as explicações dadas pela Pirelli sobre os incidentes em Baku, O responsável da McLaren fala em falta de transparência.
Seidl pediu mais clareza na resposta por parte da FIA, ilibando a Pirelli de responsabilidades, pois considera que as equipas que sofreram as falhas não estavam a cumprir os parâmetros estipulados:
“Antes de mais, foi uma sequência muito interessante de eventos esta semana, com a diretiva técnica a sair e a ver as palavras cuidadosamente escolhidas nos comunicados de imprensa de todas as partes envolvidas.“
“O que é um pouco dececionante para nós é que não há mais transparência no que realmente aconteceu porque foi um tópico crítico para a segurança. Normalmente, no passado, com casos como este, há transparência no que está a acontecer, e até agora não aconteceu, o que é um pouco dececionante.
“Do ponto de vista de McLaren, saudamos definitivamente a iniciativa do lado da FIA ao implementar mais verificações, mas não eram realmente necessárias. Os regulamentos eram claros antes. Há uma razão clara para recebermos as prescrições da Pirelli e para estes regulamentos estarem em vigor. Nós estamos conscientes disso e sabemos que temos de agir responsavelmente com os parâmetros fornecidos para garantir que não colocamos os nossos pilotos em risco”.
“Há suposições sobre o que realmente aconteceu”, disse Seidl. “Há muitas críticas em relação à Pirelli mas, no final, não é algo que apoiemos porque a Pirelli produziu um produto seguro para este ano. Em Baku, se estivesse a pilotar um carro dentro dos regulamentos e seguindo as prescrições da Pirelli, não haveria qualquer problema com os pneus. É por isso que sinto que seria importante para todo o paddock ter transparência na compreensão do que realmente aconteceu e do que estava a causar estas falhas no final”.
Meu caro Seidl, isto é mais assunto tratado à maneira da FIA. Tal e qual como os motores da Ferrari esconde-se a irregularidade para “não manchar” a imagem da F1.
Na verdade estes episódios mancham bastante a imagem da F1 e especialmente da FIA porque policia mal, quando alertada para algo irregular não pune os infractores, trata do assunto abafando-o tentando fazer passar toda a parte atenta do planeta por idiotas.
Talvez esteja na altura dos construtores tomarem as rédeas do campeonato e criarem uma estrutura regulamentar realmente efectiva.
Só se espera que não seja a Pirelli-FIA que decida quem vai ser campeão.
Nos tempos da Goodyear, Firestone e Michelin estas palhaçadas não aconteciam, porque havia seriedade no desporto.(Ballestre era um grande presidente, ao pé do que veio a seguir).Depois com a Bridgestone começou a supeição, com pneus feitos à medida de um competidor, (o Schumacher ganhou alguns titulos à conta disso),e basicamente tem sido sempre assim até agora, com a Pirelli, primeiro avermelhada e agora para o prateado !
Aqui é que faz falta …diversidade!