Os nomes de Jack Doohan e Paul Aron, ambos atuais reservas, continuam em cima da mesa, mas as suas hipóteses surgem com reservas: Doohan já perdeu o lugar para Colapinto este ano, enquanto Aron — apesar do pódio final na Fórmula 2 em 2024 — não corre esta temporada, o que torna o seu regresso ao ativo uma incógnita maior. Valtteri Bottas e Sergio Pérez, vistos como alternativas de experiência, optaram por ingressar na novata Cadillac, esvaziando a oferta de pilotos experientes disponíveis para 2026.
Tsunoda e Dunne entre as alternativas
No panorama internacional, Yuki Tsunoda surge como forte hipótese caso a Red Bull o liberte, já que o japonês deverá ser substituído por Isack Hadjar no próximo ano. Tsunoda, com quatro temporadas de experiência na F1, poderia aportar estabilidade ao projeto, caso a Alpine procure uma solução de currículo comprovado.
Entre os jovens talentos, destaca-se o irlandês Alex Dunne, que tem impressionado no seu ano de estreia na Fórmula 2. Apesar de estar sob contrato com a equipa de Woking, Dunne é visto com atenção por Flavio Briatore, conselheiro executivo da Alpine, que valoriza o seu potencial ascendente.
A Alpine mantém-se focada no desempenho dos seus jovens pilotos e só irá tomar uma decisão definitiva após as provas finais de 2025. A equipa estabeleceu novembro como o prazo final para anunciar quem será o próximo parceiro de Gasly, assegurando que todos os cenários continuam sob avaliação rigorosa por parte da administração.
Tsunoda não devia estar nessa lista, se a ideia é olhar para um piloto que pertence a outra equipa de F1, então acho que se devia olhar com mais atenção para o Felipe Drugovich. Dunne sem dúvida, continuando a olhar para a F2, é impossível não admirar o que o Fornaroli tem feito, parece-me alguém com enorme margem de progressão, e não está actualmente ligado contratualmente a nenhuma equipa de F1, o que podia facilitar a sua entrada na Alpine. Olhando para fora da F1 e F2, acho que valia muito a pena olhar para o Théo Pourchaire, acho que… Ler mais »
Se é para olhar para um piloto experiente, neste momento sem volante, eu punha o Zhou à frente da lista (até já foi piloto da academia Renault).
Um inexperiente, mas com muita bagagem, velocidade e cabecinha, o Drugovich.
Pilotos na F2, acho que o pelotão deste ano está ainda pouco maduro. O Dunne é muito rápido e agressivo, mas fazia-lhe falta mais um ano de F2 para ganhar calo e calma. O Fornaroli é o contrário, tem muita calma e cabeça, mas acho que não tem a velocidade pura necessária.
Se a Alpine (Briatore) quiser um piloto que atire outros para fora da corrida, Dune será a escolha certa. Já perdi a conta a quantos pilotos ele já estragou a corrida este ano, a alguns, mais de uma vez. Pode ser muito rápido, mas falta-lhe cabeça.
É verdade o que diz Pity, mas o Dunne tem 19 anos de idade apenas, há muita margem para crescer. É mais difícil colocar rapidez num piloto ponderado, do que fazer de um piloto rápido mais contido. Mas concordo consigo que para ser bem sucedido teria de se refrear um pouco, concordando também com a opinião do Cágado1, talvez lhe fizesse bem mais um ano na F2.