F1: “Alonso talvez não chegue ao fim da época”
Mark Webber é o nome mais recente a juntar-se ao grupo que acha que Fernando Alonso não chega ao final da temporada. O terceiro ano da parceria entre a McLaren e a Honda começou ainda pior que os anos anteriores e segundo Webber, Alonso “está frustrado como tudo”. Na Austrália as coisas até não correram mal de todo, saiu de 13º, tendo chegado à Q2, e estava nos pontos até ser forçado a abandonar.
Este é o último ano de contrato do espanhol, mas Webber realça que pode não ir até ao fim o contrato. “Talvez o Fernando não esteja lá o ano todo, o Stoffel provavelmente terá um companheiro novo algures na época. Ele está frustrado como tudo, para ele terminar em sexto ou sétimo é negativo. Não é como o Stoffel, em que chegar aos pontos já não será mau, o Fernando não quer pontos, quer pódios”, considerou o australiano. Quanto a Vandoorne a conversa já é diferente, por ser o seu primeiro ano na F1.“Ele está no seu primeiro ano, andar atrás até não é mau para aprender. Gostei do que vi, pareceu-me que vai ter um grande futuro”, observou Webber.
Rodrigo Fernandes
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Miguel Costa
28 Março, 2017 at 20:55
Aí está o primeiro sinal, e de quem conhece bem o espanhol…
João Pereira
28 Março, 2017 at 21:08
O último comentador ex-piloto que anunciou que Alonso podia retirar-se, levou do próprio (Alonso) a resposta de que ele, Alonso é um Campeão do Mundo, e o outro (Herbert) não. Este comentador e ex-piloto de F1, devia ter aprendido alguma coisa antes de vir c*gar postas de pescada, porque também ele, tal como Herbert, também não foi campeão do mundo.
Nunca fui fan de Alonso (antes pelo contrário), mas nos últimos anos aprendi a respeitar o homem, e acho que ele ainda vai por cá ficar, até porque o contrato termina no fim do ano de 2017, e eu e muitos, acreditam que ele ainda tem muita vontade de ganhar mais uma corrida pelo menos, e tem o direito de acreditar que é piloto para mais que isso.
Não paro de me surpreender. Quem diria há 4 ou 5 anos atrás que eu seria um defensor de “Don Paco de las Astúrias” como tantas vezes o apelidei. Sem dúvida um dos 3 melhores da actualidade.
Pity
28 Março, 2017 at 21:46
A diferença entre Herbert e Webber, é que o australiano é grande amigo de Alonso, poderá, por isso saber bem o que vai na alma do espanhol. Sinceramente, não me vou admirar se ele bater com a porta. A paciência tem limites e se o prometido novo motor não for substancialmente melhor, não sei, não.
João Pereira
28 Março, 2017 at 22:30
Olá Pity! É sempre um prazer conversar consigo.
Se a Mclaren mudar para a Mercedes em 2018, não sei se ele não arriscará novo contrato de 2 anos, e continua a poder bater com a porta quando quiser. Alonso não é um desistente, é sem dúvida um guerreiro, e ainda é um top 3 em termos de consistência e combatividade.
Webber é amigo de Alonso? Eu tenho muitos amigos, mas nem os meus amigos, nem eu tenho bolas de cristal.
Webber, com quem simpatizo bastante, nunca soube prever o seu futuro, como vai prever ou c*gar postas de pescada no futuro dos outros? Está simplesmente a fazer o seu trabalho de comentador o melhor que pode, e se conseguir ser tão bom nisso, como foi como piloto, olhe que não é nada mau, provavelmente bem melhor que Herbert.
Penso que a Pity é grande fan, ou pelo menos simpatiza bastante com a Mclaren, e que vai concordar comigo, que para a Mclaren o melhor é mostrar ao Alonso, que o chassis não é mau (Problemas de suspensão não é bom), e mostrar-lhe um contrato de motores Mercedes para 2018, mas também sabemos que isso não vai significar mais que a possibilidade de ser melhor que a Williams, e então sim, Alonso pode achar que não vale a pena continuar na F1, mas acredito que ele vai cumprir o contrato e lutar valentemente por cada possível ponto até ao fim da época.
NB: Como sabe, não sou, nem nunca fui fan de Alonso, mas aprendi a respeitar o piloto, na mesma medida em que ele aprendeu a ser como é hoje em dia, um grande piloto e sem birras. A F1 precisa de pilotos (decanos) como ele e Raikkonen, com carisma, e muita vontade de competir e guiar depressa.
Cumprimentos
Pity
29 Março, 2017 at 13:19
Visto por esse prisma, concordo, mas será que ele se vai contentar em vencer uma corrida por ano, que é o máximo a que um cliente da Mercedes pode aspirar? Se bem que abandonar após ter vencido, mesmo só uma corrida, é bem diferente de sair após uma época desastrosa. Aguardemos.
João Pereira
29 Março, 2017 at 22:58
Aguardemos! Acho que vai ser um ano cheio de emoção, competição, e sei se outras coisas acabadas em “ão”, ou seja lá o que for. Parece-me que vamos ter uma grande época, e uma Silly Season como não há memória, com todos os grandes contratos a terminarem este ano e uma grande dança das cadeiras à vista.
Conto consigo por aqui.
Cumprimentos.
Flávio 1982
29 Março, 2017 at 7:09
Apostas para a próxima equipa do Alonso? Eu digo Haas… 🙂
MVM
29 Março, 2017 at 10:14
Não gosto do Alonso, mas compreendo se ele perder a paciência. É mediocridade a mais da parte da McLaren e, sobretudo, da Honda. Eles voltarm ao nível de 2015 e o Alonso só fez a boa figura que fez no GP da Austrália por causa das dificuldades em ultrapassar, caso contrário teria andado em 12.º e 13.º É compreensível que um piloto que já foi campeão do mundo se impaciente com isto, independentemente de se discutir a sua contribuição para ter caído na situação em que está agora.
Falta saber o que vai fazer a seguir. Não acredito que alguma equipa vá abrir uma vaga especialmente para o Alonso se ele sair da McLaren a meio da época, pelo que vai fartar-se de usar a cadeira de praia. E não lhe vai ser fácil encontrar uma equipa competitiva para 2018: era necessário que o Bottas fizesse uma péssima figura – há muita gente a rezar para que isso acontecesse – ou que acontecesse uma revolução semelhante à saída do Nico Rosberg, mas mesmo assim seria difícil encontrar vaga numa equipa da frente: a saída da Ferrari foi conflituosa, o convívio com o Hamilton em 2007 foi o que se sabe e a Red Bull tem uma filosofia de pilotos na qual um piloto de 36 anos que nunca foi apoiado pela Red Bull não encaixa. Só mesmo se for para a Haas, como sugeriu o leitor flavio-1982.
[email protected]
29 Março, 2017 at 10:45
Aposto mais num re-regresso à Renault.
Cumps
Jabba
31 Março, 2017 at 23:47
Concordo mais com a hipótese Renault, pelas ligações passadas e pelo potêncial de equipa de fábrica.
Flávio 1982
29 Março, 2017 at 18:00
Excelente análise MVM.
MVM
29 Março, 2017 at 19:55
Obrigado 🙂