Emerson Fittipaldi pilota em Spa-Francorchamps o F5A pela primeira vez | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Emerson Fittipaldi pilota em Spa-Francorchamps o F5A pela primeira vez

Pedro André Mendes by Pedro André Mendes
29 Agosto, 2021
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
A A
Os capacetes são como os diamantes

Share on FacebookShare on Twitter

Emerson Fittipaldi é um dos pilotos mais conhecidos da F1, competiu na disciplina entre 1970 e 1980. Nas 11 temporadas na classe rainha do desporto automóvel, o piloto brasileiro venceu dois campeonatos (72 e 74)e obteve 14 vitórias em corridas, mas uma coisa nunca fez durante a sua carreira na F1: pilotar em Spa-Francorchamps. 

Até que ontem, o brasileiro levou o Fittipaldi F5A, carro da Copersucar que competiu na época de 1978, e em algumas corridas em 1979, para a pista de Spa, o que nunca tinha feito enquanto piloto no ativo. Isto aos 74 anos de idade

Nos anos em que Fittipaldi correu na F1, Spa estava a passar da antiga, e maior, configuração, para aquela que conhecemos nos nossos dias (com pequenas diferenças). A sua estreia na F1 pela Lotus foi em 18 de julho e o GP da Bélgica de 1970 realizou-se a 8 de junho. Pouco mais de 1 mês antes do brasileiro começar a sua carreira na F1. 

Artigos relacionados

“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais

“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais

18 Setembro, 2026
Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo

Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo

18 Setembro, 2026

Durante os anos que Fittipaldi competiu na F1, o GP da Bélgica teve lugar nos circuitos de Zolder e de Nivelles, regressando Spa-Francorchamps apenas em 1983, anos depois da “reforma” de Emerson Fittipaldi da F1. 

Emerson Fittipaldi, Copersucar Ford F5A, Spa-Francorchamps, 2021. #F1 Fotografias via @RTLGPMagazine e @VerduijnMartin. pic.twitter.com/28TSQaffFJ

— Demetriou Neto (@NetoDemetriou) August 27, 2021
Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por EMERSON FITTIPALDI (@emersonfittipaldioficial)

Pedro André Mendes

Pedro André Mendes

Artigos relacionados

“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais
Destaque Homepage

“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais

by José Luis Abreu
18 Setembro, 2026
Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo
AutoSport Histórico

Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo

by José Luis Abreu
18 Setembro, 2026
Next Post
GP Bélgica F1: Arranque da qualificação adiado devido à chuva

GP Bélgica F1: Arranque da qualificação adiado devido à chuva

GP Bélgica F1, Q1: Chuva atrapalhou, mas não houve surpresas nos eliminados

GP Bélgica F1, Q1: Chuva atrapalhou, mas não houve surpresas nos eliminados

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
2 Comentários
jmaioral@gmail.com
[email protected]
5 anos atrás

É muito bom ver o Emerson com toda esta disposição aos 74, resultado de um cuidado sempre muito elevado com sua alimentação. Apesar de emocionante e interessante esta sua aparição com o Copersucar ainda acho que esta foi a decisão mais lamentável de sua carreira . Em quatro temporadas com um carro competitivo na F1, Emerson foi duas vezes campeão (72 e 74) e duas vezes vice (73 e 75). Em 1976 foi para esta equipe brasileira e sua carreira como piloto ainda durou 20 anos (até 1996). Tivesse permanecido na F1 em equipes competitivas certamente pela sua média (era… Ler mais »

FormulaTwo+1
FormulaTwo+1
5 anos atrás

O famoso e multipremiado F1 brasileiro Cospe Açúcar volta à carga!

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais

“Vamos acabar por matar os ralis”: o grito de alerta de Ricardo Domingos sobre a crise nos regionais

18 Setembro, 2026
Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo

Os cancelamentos que escreveram a história do automobilismo

18 Setembro, 2026

F1, Isack Hadjar continua a falhar próximos GP da Red Bull

18 Setembro, 2026
Historic Endurance reúne a maior grelha da 10ª edição do Estoril Classics

Historic Endurance reúne a maior grelha da 10ª edição do Estoril Classics

18 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz