Aí está o regresso esperado da Alfa Romeo Fórmula 1, para já apenas através duma parceria com a Sauber e a Ferrari. A motorização dos monolugares da equipa em 2018 irá ser renomeada Alfa Romeo e a equipa passa a denominar-se Alfa Romeo Sauber F1 Team. No comunicado da Sauber ficou a saber-se que esta parceria irá incluir cooperação estratégica, comercial e tecnológica, bem como troca de know-how técnico.
Desta forma, o ano de 2018 marca o regresso da marca Alfa Romeo à F1, o que não sucedia desde 1985. Segundo Sergio Marchionne, o diretor executivo da Fiat Chrysler Automobiles, conglomerado industrial que junta as marcas do Grupo Chrysler (Chrysler, Jeep, RAM e Dodge) e Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari e Iveco): “Este acordo com a Sauber F1 Team é um passo significativo na reformulação da marca Alfa Romeo, que desta forma regressa à Fórmula 1 depois duma ausência de 32 anos” disse Marchionne.
Apesar de não ter sido revelado, acredita-se que a Sauber vai ter na equipa o Campeão da Fórmula 2, Charles Leclerc, ficando a dúvida se Marcus Ericsson continua no outro carro ou será Antonio Giovinazzi, outro Ferrari júnior, a ser ‘promovido’.
A história da Alfa Romeo na competição
Recorde-se que a Alfa Romeo tem grande tradição na competição, e não só na F1. A marca italiana esteve na F1 desde o nascimento da F1 em 1950, até 1988, como construtor e também como fornecedor de motores. Nos anos de estreia, em 1950 e em 1951, a Alfa Romeo venceu o primeiro mundial de pilotos com Giuseppe ‘Nino’ Farina e Juan Manuel Fangio. Entre 1961 e 1979 a Alfa Romeo foi fornecedora de motores para várias equipas de F1. Depois de regressar em 1979 como construtor, a Alfa Romeo foi sexta classificada em 1983, naquela que foi sua melhor classificação após o regresso. A marca retirou-se da Fórmula 1 em 1985.
O símbolo do Quadrifoglio (trevo de quatro folhas) dominou as mais míticas provas, como por exemplo o rali Targa Florio, as Mille Miglia e Le Mans. Conquistou 5 títulos mundiais: o primeiro Grande Prémio Mundial em 1925 com o P2, os dois primeiros campeonatos de F1 com o lendário 158 e com o 159 Alfetta, o Campeonato Mundial de Marcas de 1975 com o 33 TT 12 e o Campeonato Mundial de Desportivos de 1977 com o 33 SC 12. A Alfa Romeo escreveu também muitas outras páginas indeléveis do desporto motorizado com o P3, o fantástico 6C 1750, o inesquecível 8C e o ‘drástico’ 155 V6 TI DTM. Mais um capítulo vai ser agora escrito.
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A Sauber vai assim deixar os últimos lugares e será que vamos ter mais disputa no segundo pelotão ?
Leio o titulo e penso que alfa romeo juntar-se à sauber, olho para a foto e penso que vai juntar-se à McLaren
Isto é o que dá jornalistas desatentos, que não reparam no Nr.14, nem no logo da Mclaren logo abaixo do da Alfa ou no que está escrito na asa dianteira. É preciso é encher chouriços!!!
A “Force India” da Ferrari – :):)
Pelos vistos, além de motores Ferrari com o rótulo Alfa Romeo, a Sauber também garantiu Chassis McLaren e Fernando Alonso como segundo piloto do Charles Leclerc, passando o carro a Chamar-se Mclaren MCL33 Alfa Romeo.
O Senhor José Luis Abreu no seu melhor, a prestar mais um excelente serviço aos visitantes do site.
É bom ver o nome Alfa Romeo a voltar à competição, mesmo que por agora seja só uns autocolantes ligeiramente maiores do que os que tinha na Ferrari… Espero que isto faça a Sauber subir de nível.