F1: Quem tem já contrato confirmado para 2027?

Com a renovação anunciada de Franco Colapinto, o xadrez da F1 fica um pouco mais definido. Já há vários alinhamentos definidos para a próxima temporada, faltando ainda algumas confirmações importantes, não se antecipando grandes alterações.

Colapinto renovou por mais uma temporada com a Alpine, ficando até ao fim da temporada 2027, enquanto o seu colega de equipa, Pierre Gasly, ficará até 2028, sendo o francês o piloto chave desta equipa, enquanto Colapinto traz muitos patrocinadores fortes. Com a Alpine ainda longe dos primeiros lugares e com Flavio Briatore a repetir que precisa de dar um carro competitivo aos seus pilotos, a equipa deverá querer manter o argentino enquanto a evolução técnica da equipa acontece. Quando a Alpine tiver um carro mais forte, será mais difícil a Colapinto manter-se na equipa.

McLaren e Ferrari vão também manter as suas duplas. Do lado dos campeões do mundo, Lando Norris tem um contrato plurianual que deverá ser válido até pelo menos 2027, enquanto Oscar Piastri tem acordo até 2028. Acontece o mesmo do lado da Ferrari, com Lewis Hamilton a ter acordo até 2027 e Charles Leclerc a ter um contrato plurianual, que deverá estender-se até, pelo menos 2028 (renovação aconteceu em junho, sem que a data de fim de contrato tenha sido anunciada).

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Na Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell estão garantidos até ao final de 2027 (oficialmente os contratos terminam este ano, mas a Sky Sports confirma que ambos têm vínculos acertados até 2027), com Russell a ver finalmente a novela do interesse de Max Verstappen terminar, após a renovação de contrato de Max Verstappen até 2030 com a Red Bull. Aliás, a Red Bull é a única equipa que tem apenas meio alinhamento confirmado. Isack Hadjar tem feito um bom trabalho e a lógica diz que deverá manter o lugar, mas há Arvid Lindblad a dar boa conta de si na Racing Bulls. Os dois pilotos da Racing Bulls também não têm contrato para lá de 2026, sendo uma das quatro equipas que ainda não confirmou qualquer piloto para a próxima temporada.

The 2027 driver line-up is taking shape 👀

Alpine confirms that Franco Colapinto will partner Pierre Gasly next season 😮‍💨#F1 pic.twitter.com/AUwxTIN7LO

— Formula 1 (@F1) August 27, 2026

A Audi tem contrato com Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto até ao fim desta temporada, mas com o mercado pouco movimentado e a satisfação da chefia com o trabalho da dupla, espera-se que a renovação seja apenas uma mera confirmação. Mattia Binotto já deixou claro que quer manter a dupla pelo que não se esperam movimentações deste lado.

Das equipas do fundo da tabela, também não se esperam novidades. A Williams renovou recentemente com Carlos Sainz (até 2028) e Alex Albon (até 2027), cumprindo o desejo de James Vowles de manter a dupla, enquanto que na Cadillac, Valtteri Bottas e Sergio Pérez estão garantidos até 2027.

Restam a Aston Martin e a Haas onde tudo parece estar por definir. Lance Stroll terá o contrato mais secreto de todos, sabendo-se que tem acordo por várias temporadas. Mas, sendo filho de Lawrence Stroll, não se espera que perca o lugar tão cedo. Fernando Alonso tem vinculo até ao fim desta temporada e deverá decidir em breve se quer ficar mais um ano, ou se pretende terminar a carreira. A equipa parece satisfeita com ele, pelo que é a permanência do espanhol deverá depender mais da sua vontade.

Por fim a Haas. Oliver Bearman tem sido o melhor piloto da equipa desde o ano passado e, apesar de ter acordo apenas até ao fim do ano, com as vagas em equipas de topo preenchidas, o jovem deverá permanecer na equipa. Já Esteban Ocon tem a vida mais complicada. O francês ainda não se conseguiu impor-se na equipa americana e com o contrato a terminar este ano, pode ver a sua vida na F1 a chegar ao fim. Fala-se de Leonardo Fornaroli, Rafael Câmara, Ryo Hirakawa e até Jack Doohan. O futuro de Ocon e dos restantes nomes referidos joga-se em Portimão, onde a equipa vai realizar um teste de avaliação para melhor entender que opções tem pela frente. Este é, sem dúvida o maior ponto de interesse deste mercado.