O Grande Prémio da Grã-Bretanha, em Silverstone, baralhou significativamente as contas do campeonato de 2026. Mercedes e Ferrari cimentaram o seu domínio, enquanto a Red Bull atravessa um autêntico calvário técnico.
As alterações mais marcantes sentiram-se no campeonato de pilotos, onde a liderança encolheu de forma expressiva. Em apenas três corridas, Kimi Antonelli perdeu 43 pontos para George Russell, reduzindo a vantagem para 25 pontos — uma diferença praticamente irrelevante a 13 Grandes Prémios do final da temporada.
Importa recordar que o próprio Russell também enfrentou contratempos mecânicos. As cinco vitórias consecutivas de Antonelli tiveram agora o seu reverso, tornando a luta pelo título mais equilibrada. Lewis Hamilton também capitalizou este momento, recuperando 23 pontos ao italiano nas últimas três corridas e colocando-se a apenas sete pontos de Russell.
Com a vitória deste fim de semana, Charles Leclerc entra igualmente nesta discussão. Soma 108 pontos, menos 71 do que Antonelli. Já Max Verstappen (76 pontos) viu a sua corrida terminar prematuramente devido a um despiste causado por problemas na asa traseira, permanecendo no 7.º lugar do campeonato, atrás dos dois McLaren — Norris com 97 pontos e Piastri com 82.
Em síntese, apesar de ter vencido a Corrida Sprint de sábado, o infortúnio de Antonelli no domingo — terminando em 16.º após uma falha no defletor da roda — reduziu drasticamente a sua vantagem. O italiano mantém a liderança com 179 pontos, mas a concorrência aproximou-se de forma clara.
No Campeonato de Construtores, a Ferrari continua a pressionar a Mercedes. A equipa alemã lidera com conforto, muito graças à consistência dos seus dois pilotos ao longo da época, mas o duplo pódio da Scuderia permitiu reduzir ligeiramente a desvantagem.
A Mercedes, com 333 pontos, mantém uma liderança sólida (+78), beneficiando também dos resultados da Sprint. A Ferrari, com 255 pontos, foi a equipa mais bem-sucedida do fim de semana, graças ao 1.º e 3.º lugares de Leclerc e Hamilton.
A McLaren, com 179 pontos, ocupa isoladamente o terceiro lugar, embora distante do ritmo dos líderes. Em quarto surge a Red Bull, com 128 pontos, numa fase claramente descendente; ainda assim, o 5.º lugar de Hadjar atenuou o impacto do abandono de Verstappen.
A Alpine, com 60 pontos, segura o quinto posto por uma margem mínima sobre a Racing Bulls (59), que somou 15 pontos nesta corrida — mais do que a própria Red Bull.
A Audi registou a sua melhor pontuação do ano, com quatro pontos conquistados por Gabriel Bortoleto. No extremo oposto, a Aston Martin continua a desiludir: saiu de Silverstone sem pontuar e mantém-se no último lugar, com apenas um ponto em 2026. A Cadillac ainda não pontuou, mas trata-se de um caso distinto, próprio de uma equipa estreante.
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