Segundo informações publicadas pelo site Autosport.com, os detalhes dessa proibição foram acordados ontem pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e pelos diretores técnicos das equipas de F1 numa reunião do Grupo de Trabalho Técnico da FIA.
Desta forma, as equipas deixarão de poder usar os gases de escape para aumentar a eficiência aerodinâmica dos difusores – já que os gases de escape quentes continuavam a circular mesmo quando o piloto não acelerava -, limitando-se essa utilização para apenas dez por cento quando o piloto não está a acelerar.
Ainda de acordo com as mesmas informações, as alterações para 2012 serão ainda mais profundas, tentando evitar de forma total que seja usado qualquer tipo de difusor com saídas de escape integradas. Para tal, as equipas voltarão a trabalhar em saídas de escape subidas, tal como acontecia no passado numa solução introduzida pela Ferrari em 1998.
Para Stefano Domenicali, diretor da Scuderia Ferrari, esta proibição poderá alterar a hierarquia da F1, mas será preciso esperar até à prova no circuito britânico para que se tenha uma visão mais clara do que vai acontecer: “Temos de ver em Silverstone qual será o efeito real desta alteração nos regulamentos no que diz respeito às saídas dos escapes. Só depois poderemos ver como será a segunda metade do campeonato em termos de nível de performance sobretudo nas pistas de elevada carga aerodinâmica”, é citado o italiano.
