Por Pedro Junceiro
A Zeekr, marca “premium” chinesa propriedade do consórcio Geely, também apresentou novidade no salão de Bruxelas, certame a decorrer até domingo, o 7GT foi apresentado pela Zeekr no Salão Automóvel de Bruxelas, combinando o visual de uma carrinha “shooting brake” com a tecnologia de ponta chinesa. A marca do Grupo Geely continua a expandir-se na Europa e também tem plano de entrada no mercado ibérico – E-AUTO sabe que decorrem negociações com potencias importadores para Portugal e Espanha. O automóvel novo soma-se a 001, X e 7X já à venda nalguns países do continente.
Nos planos originais da Zeekr, a entrada nestes países deveria ter acontecido em 2025, mas os acordos atrasaram-se e, agora, acredita-se na concretização desse objetivo ainda durante este ano, mas apenas no segundo semestre, ou no início de 2027. Recuperando o 7GT, que é apresentado como a materialização dum “projeto apaixonante”, Lothar Schupet, Diretor Executivo interino da divisão europeia da marca chinesa, disse que este carro “representa o compromisso de propormos produtos ‘premium’ de grande qualidade aos nossos clientes, mas sem perderemos o foco na emoção da viagem e no prazer da condução. Este lançamento marca o início de um ano muito emocionante de expansão na Europa, com mais novidades a caminho da região”.
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Atualmente, a Zeekr encontra-se em 12 mercados europeus (Suécia, Noruega, Dinamarca, Países Baixos, Bélgica, Suíça, Grécia, Croácia, Eslovénia, Roménia, Bulgária e Alemanha), mas os planos para os próximos cinco anos são muito ambiciosos, uma vez que o objetivo é satisfazer “o crescimento rápido na procura de elétricos”. Globalmente, e contabilizando todos os mercados em que opera, a marca, desde outubro de 2021, acumulou quase 650.000 unidades vendidas.
Desenho europeu
Essencial para dar continuidade aos planos de crescimento, a “carrinha” 7GT é promovida sob o princípio da aliança da tecnologia pioneira chinesa com o “design” europeu, e te um preço-base de d 45.990 € (versão com tração traseira, 421 cv/310 kW, bateria com 75 kWh de capacidade e até 519 km de autonomia estimada de 519 km). Há versão Long Range RWD com o mesmo nível de potência e bateria maior (100 kWh de capacidade), o que permite reivindicar a possibilidade de percorrer até 655 km entre recargas do acumulador de energia.
No topo da gama 7GT, versão com dois motores e tração integral, a Privilege AWD, com 646 cv (475 kW). Alimenta-a, também, a bateria com 100 kWh de capacidade (até 558 km de autonomia). A Zeekr, para esta versão, anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 s!
Todos os modelos dispõem de arquiteturas elétricas de 800 V, o que se traduz em tempos de recarga mais rápidos, nos postos de corrente contínua adequados. Na versão equipada com a bateria que tem 75 kWh de capacidade, 13 minutos são suficientes para aumentar a energia armazenada de 10 para 80% da capacidade admitida (16 minutos com a bateria maior).
O chassis foi adaptado à Europa para proporcionar condução ágil, confortável e segura. A Zeekr coloca muito ênfase na capacidade dinâmica do 7GT, devido às qualidades da direção, dos travões e da suspensão com amortecimento pneumático de série, recursos que foram “otimizados meticulosamente para proporcionarem uma experiência bastante dinâmica”. Os pneus Michelin Pilot Sport EV encontram-se montados em jantes de 20’’ e também contribuem para os propósitos da marca.
O habitáculo, que tem a “mão” do “designer” português Sérgio Loureiro, o Diretor de Design Interior da Zeekr, combina desportividade com tecnologia, beneficiando de elementos como o monitor de 13’’ da instrumentação, o Head-Up Display com 35,5’’ e tecnologia de realidade aumentada, e o ecrã central tátil de 15’’ do sistema multimédia. O equipamento de som tem 23 altifalantes, 2160 W e dois altifalantes integrados no apoio de cabeça do banco do condutor.
O 7GT mede 4,817 m de comprimento e tem mala com 456 litros de capacidade. Preços: 45.990 € para a versão-base, 50.990€ para a Long Range RWD Launch Edition e 57.590 € para a Privilege AWD Launch Edition.
