O T-ROC tornou-se numa das apostas mais bem sucedidas da VW e com fortes ligações a Portugal, com a sua construção a ser feita na Autoeuropa, em Palmela. Desde o seu lançamento em 2017 que se tornou num sucesso de vendas um pouco por toda a parte, sendo o SUV pequeno mais vendido da Europa na primeira metade deste ano.
Alvo de um ligeiro restyling no ano passado, o T-Roc continua a apelar a muitos clientes que pretendem um SUV de dimensões mais reduzidas. Neste caso é quase dizer que se trata de um Golf um pouco mais alto e com um pouco mais de espaço. Não se pretende ser redutor com esta comparação, pois o T-Roc tem caráter próprio.
Dos cinco níveis de equipamentos disponíveis, calhou-nos ensaiar o R-LINE com motor TSI 1.5 de 150 CV. Acima apenas a versão R com 300 CV. E não foi difícil entender porque o T-ROC se tornou num dos trunfos da marca germânica.
