Por João Isaac
O furgão da divisão de veículos comerciais da Volkswagen tem versão nova. Trata-se da Sportline, que promete entusiasmar muitos adeptos do modelo que já conta com diversas gerações. Nessa comunidade de proprietários existem, igualmente, milhares de fãs da transformação (“tuning”) e da personalização de automóveis. A Volkswagen não é alheia a este fenómeno e, por isso, tem produzido modelos “à medida” que satisfaçam as exigências desses clientes.
E, neste campo, a produção mais recente da marca é este Transporter Sportline. O furgão não tem alterações específicas sob o“capot” – e, assim, as“ performances” mantêm-se –, mas apresenta um desenho muito mais dinâmica, que associamos, facilmente, a automóveis como o… Golf GTI. Esta proposta encontra-se disponível no formato Kombi e numa configuração 100% fechada, e em duas distâncias entre eixos.
Artigos relacionados
Exteriormente, destacam-se os para-choques novos, a faixa vermelha na grelha ao estilo GTI, o “spoiler” traseiro e, ainda, as jantes de 19’’. Este Transporter Sportline também rola 29 mm mais próximo do piso, a consequência de intervenção técnica na suspensão, sobretudo a adoção de molas Eibach, equipamento que contraria o propósito número um de qualquer furgão: transportar cargas pesadas.
O Transporter, na versão Sportline diferencia-se por contar com bancos exclusivos em “ecopele” com pesponto vermelhos, tapetes exclusivos, volante em pele com função de aquecimento, degrau de acesso iluminado na embaladeira, moldura em preto brilhante no monitor do sistema multimédia e, também, palas para proteção solar com espelhos e luzes.
O Transporter Sportline é produzido com mecânica Diesel e motorizações híbridas Plug-In e elétricas. Ainda não há confirmação da comercialização no nosso País. A Volkswagen, para já, introduziu-a apenas no mercado do Reino Unido. Este furgão assenta na mesma base da geração novado Transit Custom da Ford, que também dispõe de versões com imagens mais desportivas “assinadas” pela MS-RT.
