A Volkswagen apresentou finalmente o crossover T-Roc, modelo que entrará em produção ainda este ano, na fábrica AutoEuropa, em Palmela.
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O T-Roc será produzido com base na versátil plataforma MQB. O consumidor poderá escolher entre seis diferentes motores e duas caixas de transmissão, poderá ainda optar por tracção integral (4WD) ou parcial (2WD, eixo frontal). A versão base estará equipada com o motor 1.0 TSI gasolina, turbo de 114 cavalos. O novo motor 1.5 TSI Evo de 150 cavalos e um motor 2.0 TSI de 200 cavalos, completam a linha de motores a gasolina do Volkswagen T-Roc.
A linha de motores diesel é composta por três motores TDI. Um motor 1.6 l de 114 cavalos, que está disponível apenas com a caixa manual de 6 velocidades, um de 150 cavalos de 2.0 l, que já permite ao consumidor optar pela caixa DSG e por tracção integral 4MOTION, e finalmente um motor 2.0 l de 200 cavalos, apenas disponível em modelos de tracção integral e com caixa DSG.
Em termos de design, o T-Roc difere bastante do maior Tiguan. Apresenta umas linhas de tejadilho em formato de coupé, dimensões mais compactas (é 252 mm mais curto e 81 mm mais baixo) e uma secção traseira inclinada.
A frente do T-Roc é caracterizada pelo logótipo VW bem visível, uma larga grelha, faróis esguios e umas arredondas luzes diurnas LED.
A cabine interior é praticamente a mesma do Golf mais recente. O VW T-Roc pode vir equipado com o mais recente sistema “Active Info Display”, caracterizado por sensores digitais personalizáveis, que substituem os comandos analógicos tradicionais. Um avançado sistema de infoentretenimento, com um touchscreen opcional de 8 polegadas e Apple CarPlay e Androi Auto, carregamento de telemóveis por indução e um sistema de som Beats, complementam a cabine interior.
Mas o que realmente distingue o Volkswagen T-Roc do Golf ou do Tiguan é a possibilidade de personalização através do conceito “bicolor” que permite ao consumidor personalizar o seu veículo escolhendo uma combinação de cores.
Espaço e funcionalidade não foram sacrificados e nome do estilo. Nos bancos traseiros, o espaço para as pernas é amplo e uma mala com uma capacidade de 445 l (1290 l com bancos rebatidos) é mais que aceitável.
Volkswagen afirma que todas as versões estarão equipadas com “Front Assist”, um sistema de travagem de emergência automática, e um serviço automático de assistência em caso de colisão ou avaria. Ar condicionado, luzes traseiras LED em jantes de 16 polegadas também estarão incluídos.
As versões de gama média poderão ser equipadas com um tejadilho de uma cor diferente do resto da carroçaria, de forma a criar um atractivo contraste, mais elementos cromados e jantes de maiores. A versão de gama alta, terá ainda pedais em alumínio e bancos desportivos. Uma boa variedade de cores fortes estará disponível para todas as gamas.
