A SEAT apresentou o modelo 2017 do seu bestseller Leon, com um ligeiro restyling que é acompanhado da introdução de novas tecnologias de condução e uma gama de motores modernizada. O renovado Leon vai chegar ao mercado em todas as carroçarias, a berlina Leon, o ‘hatch-coupé’ Leon SC e a carrinha Leon ST. A versão desportiva Leon Cupra chega alguns meses depois.
As alterações visuais não são muito profundas, já que, tal como em gerações anteriores, a imagem do modelo espanhol mantém-se atual, mas foram introduzidas linhas mais vincadas, um novo para-choques, faróis em LED e grelha dianteira mais larga e com aplicações cromadas. No interior, foram introduzidas novas luzes de ambiente em LED e um ecrã de oito polegadas sensível ao toque que agrupa muitos dos comandos normalmente montados na consola central.
Em termos de tecnologias de segurança, o Leon passa a incorporar uma variedade de equipamentos estreados no Ateca, introduzindo também um novo sistema, assistência em engarrafamento, em que o carro aprovieta as funcionalidades do cruise control adaptativo e reconhecimento de mudança de faixa para trabalhar sozinho, acelerando e travando conforme as movimentações do trânsito.
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Sistema de reconhecimento de peões e de sinais de trânsito, travão eletrónico e sistema de informação e entretenimento com ligação para Apple a Android fazem parte da lista de equipamento. O novo Leon chega ao mercado com quatro linhas, os já conhecidos Reference e Style, a opção desportiva FR e a nova variante mais luxuosa, denominada Xcellence. O FR e o Xcellence terão o mesmo preço, como filosofias diferenciadas.
A gama de motores é ampla, começando a gasolina com o 1.0 TSI de 115 cv, seguindo-se o 1.4 TSI de 150 cv com sistema de desativação de cilindros e a variante 1.8 TSI de 180 cv. A Diesel, a gama arranca nos novos 1.6 TDI de 90 e 116 cv, seguindo-se o 2.0 TDI com 150 ou 184 cv. Caixas DSG de sete velocidades e tração integral 4Drive são opcionais em alguns dos motores.
